расслаблена, ее тело следует за носом, движения становятся плавнее и удобнее для езды. Поэкспериментируйте с этим, копируйте своим телом движения лошади... смотрите туда же, гнитесь в ту же сторону, так же выпирайте ребра, расслабляйтесь вместе с ней, ускоряйтесь, когда она ускоряется (быстрый шаг или прибавленная рысь), и т.п. Будьте зеркалом вашей лошади, не сопротивляйтесь ей ментально, эмоционально и физически (до тех пор, пока она не начнет двигаться слишком быстро: в этом случае спокойно согните лошадь до перехода на желаемый аллюр). Важно: не пытайтесь контролировать скорость в пределах одного аллюра, оставьте ее как есть. Корректируйте только смены аллюра.
Вскоре ваша лошадь совершенно расслабится. Она опустит голову, выгнет спину, и вы оба будете прекрасно себя чувствовать! По моему опыту, это происходит за время от 60 секунд до восьми минут, в среднем. Занимайтесь!
Нажатие руками на шею лошади разгружает ваши ноги, и всё тело, убирая оттуда напряжение. Вместо того, чтобы вцепляться ногами, вы начнете ощущать себя «приклеенными» к лошади. Если вы ощущаете себя неуверенно при ускорении лошади, просто нажмите руками сильнее. Это даст вам чувство безопасности и в тоже время успокаивающе подействует на лошадь, так как ваше тело станет более расслабленным. Используйте этот метод и после перехода к урокам пассажира на открытой, и даже пересеченной, местности.
Обратите внимание: у горячих и чувствительных лошадей «съезжает крыша», если всадник теряет равновесие, или напрягается, теряя синхронность с движениями лошади в страхе, что она разнесёт - так что успехи в уроках пассажира произведут глубокие эмоциональные изменения в вас обоих.
Вы начнете лучше чувствовать, когда ваше тело расслаблено, так как в этом случае оно будет двигаться вместе с лошадью, а не сопротивляться ее движениям. Начните специально искать места, в которых ваше тело всё ещё напряжено, и моменты, когда вы поддаетесь старым привычкам вроде упора в стремена. Что вы можете с этим сделать? Экспериментируйте. Что, если вам удастся убрать всё напряжение и вы станете совершенно гибкими?
На самом деле, это очень интересная мысль. Чем больше зажимов есть в вашем теле, тем больше напряжения и жесткости вы создаете в теле лошади. И если у вас во время езды болит спина, или шея, или колени - скорее всего, у вашей лошади будет то же самое. Не получится ездить на лошади и не передавать ей свою неустойчивость, поэтому уроки пассажира настолько важны. Они помогут вам избавиться от всего этого напряжения, и стать частью лошади. С этого момента вы действительно начнете познавать искусство естественной езды... состоящее в гармонии и красоте, в полном отсутствии напряжения... и сможете перейти к «высшему пилотажу», если пожелаете.
После того, как вы станете совершенно уверенными при уроках пассажира на шагу и рыси, наступит время переходить на второй уровень, к галопу. Вам это должно показаться несложным, так как к этому времени вы будете ездить вполне комфортно для лошади, и привыкнете к особенностям ее движения.
Под словами «совершенно уверенными» я понимаю то, что вы сделали достаточно много повторов уроков пассажира, и теперь всегда чувствуете себя отлично сбалансированными, уверенными и в полной безопасности. При этом вы уже чувствуете, что можете перейти к более открытым пространствам, или к галопу. Если же вы чувствуете, что не хотите сейчас переходить к открытым пространствам или к галопу, это значит, что вы еще недостаточно уверены. Идея о продвижении дальше должна быть именно вашей; не слушайте никого, кто может сказать, что вы уже готовы!
Вместо того, чтобы нажимать обеими руками, вы можете обнаружить, что удобнее нажимать одной рукой, а второй двигать в такт с ведущей ногой лошади. Сначала будет не важно двигать именно той же рукой, что и ведущая нога лошади, но впоследствии вы сами перейдете к такому соответствию, потому что при этом вы будете в гармонии с лошадью. Для вас будет естественным двигать правой рукой, если лошадь делает галоп с правой ноги, и левой рукой -если с левой ноги. Если вы не знаете, с какой ноги идет ваша лошадь, попробуйте двигать сначала одной рукой, затем другой - и сравнить, как будет удобнее.
На наших курсах некоторые студенты 1 уровня переходили от шага к галопу за пределами арены за пять дней. Замечательно! Мы также пробовали уроки пассажира на занятиях 3-го уровня, и изменения в лошадях и всадниках были просто невероятными. Рассказав всем, что надо делать, мы просто оставляли их играть на время от 20 до 30 минут, с условием, чтобы в течение первого дня не выходили за пределы шага и рыси. (Даже самые трудные лошади вполне с этим справились!) К третьему дню, галоп стал общим желанием, и изменения в лошадях были просто феноменальными. Большинство лошадей, которые обычно разносили, или козлили, или же не хотели идти галопом, вдруг начинали галопировать с ритмом и грацией. Мне запомнилась одна лошадь, которая обычно становилась настолько сумасшедшей на галопе, что на ней было опасно ездить. В конце занятий нам было тяжело убедить группу в том, что эта лошадь раньше была очень трудной!
Помните, лошади обычно в полном порядке - до тех пор, пока мы на них не садимся. Получается, что наши действия или бездействие - это то, что их на самом деле «заводит» или подавляет. Секрет успеха состоит в совершенной, стопроцентной гармонии... что было тяжело до освоения нового открытия в Уроках пассажира: НАЖАТИЯ на шею лошади.
Переход от нажатия на шею к тому моменту, когда вам это больше не будет нужно для поддержания совершенного равновесия, на самом деле не так уж труден.
Просто начните нажимать на шею всё слабее и слабее, пока не начнете сидеть прямее (однако не пытайтесь сидеть совершенно вертикально, это не есть сбалансированная посадка!), держась за шейный ремень, или просто слегка касаясь кулаком основания шеи лошади.
Поддерживая этот контакт, вы будете находиться в гармонии с вашей лошадью, потому что любое обратное движение вашего тела (или мыслей) во время движения лошади вперед, нарушает течение энергии в вашей лошади, что беспокоит ее и является причиной смены аллюра, ускорения или остановки. Что именно сделает лошадь, зависит от степени импульсивности ее характера. Фактически, в будущем вы именно так будете делать переходы: если вы расслабитесь для замедления или остановки, лошадь почувствует это, и захочет сделать то же самое.
Так же и с ускорением: вы начнете двигаться активнее, и лошадь тоже разгонится. Вот на этом уроки пассажира заканчиваются, и вы теперь управляете лошадью, вместо того, чтобы просто быть ее частью. Но помните, если вы теряете баланс или чувствуете себя немного напуганными, нажмите на шею вашей лошади - это автоматически уравновесит вас.
Я надеюсь, что вы прониклись уроками пассажира - они изменят вас и вашу лошадь так, что вы не поверите. Вы настолько привыкнете к чувству равновесия с лошадью, что будете автоматически стремиться к этому состоянию во время езды в любой ситуации... даже в прыжке! И окружающие заметят разницу, так как вы будете выглядеть исключительным всадником, двигающимся как одно целое с лошадью.
Я слышала, что многие выполняют уроки пассажира один или два раза, считая, что этого будет достаточно. А я до сих пор делаю их, просто на более высоком уровне... на пересеченной местности, при прыжках, на кентере и галопе и т.д., и т.п... Хотя бы просто для того, чтобы успокоить и уравновесить себя и мою лошадь.
Я хочу представить вам еще кое-что. На выступлении на нашей конференции я пригласила еще трех инструкторов, чтобы продемонстрировать четыре примера упражнения и чтобы подчеркнуть важность повторения всего, что делает ваша лошадь, даже если вы этого не хотите.
Через несколько минут лошади переключились с желания топтаться возле ворот к желанию быть в табуне, и ходили цепочкой друг за другом!
Затем пришел Пэт, чтобы «порулить» нами с помощью флага, состоящего из Морковной Трости (Carrot Stick) с привязанным к ней пластиковым пакетом, а затем и с помощью телескопического шеста. Это было захватывающе! Вот это был тест на единство с лошадью! Если мы сохраняли позу Нажимающего Пассажира, всё шло отлично. Если же мы пугались, пытались сопротивляться, хватались за гриву или за седло - мы
