915-37-02, (495) 915-79-74, www.ccf-moscou.ru.
Французский Институт в Санкт-Петербурге – Санкт-Петербург, Невский пр., д. 12. Тел. (812) 571 09 95, факс (812) 312 02 39, www.ifspb.com.
Рекомендуем также Интернет-ресурсы:
www.parisinfo.com (в т. ч. на русском языке),
www.timeout.com/paris (на англ. языке),
www.paris-france.org (в т. ч. на англ. языке),
www.2paris.ru, http://ru.franceguide.com и www.infrance.ru/paris (все 3 на русском языке).
Франция – член Шенгенского союза. Гражданам стран СНГ для въезда в страну необходима французская шенгенская виза или многократная виза другого государства союза, уже «открытая» в стране, её выдавшей. Гражданам России необходимо подавать заявку на визу в Посольство Франции в Москве или в Генеральные консульства Франции в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, либо во Французские визовые центры при всех трёх консульских службах. С типами виз и условиями получения визы можно ознакомиться на сайте Посольства, www.ambafrance.ru.
Граждане Украины должны обращаться за визой в визовый центр при Посольстве Франции в Украине, г. Киев. Подробная информация на сайте www.ambafranceua.org.
Граждане Белоруссии оформляют визу в Посольстве Франции в Белоруссии, г. Минск. Подробности на сайте www.ambafranceby.org.
В пакет документов на получение визы входит шенгенская страховка на весь период пребывания в стране. Автомобилистам необходимо также иметь страховку на автомобиль.
Идеальное время для путешествий – весна и осень, так как в это время и температура благоприятна, и происходит множество культурных событий. На Пасху и Троицу в Париже полно народу. В летние месяцы, в июле-августе, может быть очень жарко. На этот случай есть приятная программа «Летний квартал», включающая, например, бесплатные концерты в парках.
Во Франции имеет хождение евро. С помощью пластиковой карты можно снять наличные в банкоматах. Ходовые кредитные карточки также принимаются к оплате (Visa, MasterCard, реже American Express).
Общественный транспорт
Одна из старейших и самых густых сетей метрополитена в мире насчитывает более 250 станций. В центре города от одной до другой пешком редко дольше, чем 10 минут спокойного хода. Станции неглубокие, эскалаторов нет, но есть длинные горизонтальные движущиеся тротуары в переходах. Приготовьтесь также походить по множеству лестниц и лестничек. Схемы метрополитена выдаются в окошках касс информации бесплатно. Поезда метро ходят с 5.30 до 0.30. Выгоднее ездить, если купить книжечку билетов
Билеты на метро и RER можно приобрести в автоматах, принимающих монеты и кредитные карты. Для перехода с французского на другие интерфейсы (русского, к сожалению, нет) и выбора типа и количества билетов используется «вертушка»-джойстик. Внимание: билеты с правом проезда в аэропорты, купленные в автоматах метро, на автобусы недействительны! Уже использованные разовые билеты считаются действительными для пересадки в метро и должны сохраняться до конца поездки. Как правило, приезжие покупают билеты на право проезда в 2 первых зонах, третья нужна реже. Аэропорты находятся в 5-й тарифной зоне. Справки об общественном транспорте на сайте www.ratp.fr.
Сеть пригородных экспрессов (Reseau Express Regional) связывает парижские предместья региона Иль-де-Франс и является удачным транспортом для поездки на большие расстояния и в самом городе. Для поездки в пределах 1 и 2 зон, находящихся в черте города, годятся билеты метро; для более дальних поездок требуется приобрести отдельные билеты. Автоматический контроль билетов производится турникетами не только при входе на станцию, но и при выходе с неё.
Для автобусов (более 200 маршрутов) действительны те же билеты, что и для метро. Но при пересадке с автобуса на автобус требуется каждый раз новый билет, который, при отсутствии карнета, можно купить у водителя. Автобусы сажают только через переднюю дверь и только тех пассажиров, которые поднимают руку на остановке, давая понять, что они хотят войти. Билет нужно предъявить водителю или прокомпостировать тут же. Выход – по кнопке, нажатой в салоне перед требуемой остановкой.
После 0.30 наземный транспорт не ходит. С 1.30 каждый час со станции Шатле (Chatelet) до окраин города ходят ночные автобусы. Остановки этих ноктамбусов обозначены логотипом с совой.
Для туристов есть автобус под названием балабус. Он ходит с апреля по сентябрь по выходным и объезжает главные достопримечательности. Примерно так же ведут себя красные автобусы Paris-Bus, которые ездят круглый год и ежедневно. Места в автобусах снабжены наушниками, через которые можно послушать рассказ экскурсовода – в том числе и по-русски. Билеты продаются прямо в автобусах, действительны в течение 2 последующих суток и позволяют неограниченное число раз садиться в автобус на обозначенных остановках. Точные расписания и трассы следования можно найти на плакатах, которые вывешены у станций метро. На всех станциях метро и на многих остановках автобуса и трамвая есть также плакаты с картами сети регулярных маршрутов.
Поездки на такси в Париже относительно недороги. Машины обозначены светящимся плафоном с надписью
За провоз багажа взимается отдельная плата, которая не показывается на таксометре.
Трамвайная сеть состоит всего из 4 отдельных маршрутов, три из которых проходят по окраинам в пределах 3 и 4 тарифных зон. 16 декабря 2006 года с большой помпой был открыт первый чисто городской маршрут Т3, проходящий по южному бульварному полукольцу. До этого Париж стал первым мегаполисом в мире, в 1937–1938 гг. полностью уничтожившим трамвайную сеть под предлогом борьбы с автомобильными пробками. Сегодня под тем же лозунгом идёт возвращение трамвая.
Речные трамвайчики Batobus, парижский водный вид транспорта, отходят от Hotel de Ville, напротив Нотр-Дама, у Эйфелевой башни, от Музея Орсе и Лувра, а также от Institut de France (ежедневно 10–19, летом до 21 ч., www.batobus.com). Экскурсии по каналу Сен-Мартен проводятся на корабликах Canauxrama. В первой половине дня кораблик идет от Parc de la Villette до Port Arsenal (рядом с Бастилией), а после обеда в обратную сторону. Летом ходят по 2 кораблика в каждом направлении (длительность поездки около 3 часов, www.canauxrama.com).
Взять напрокат велосипед в службе Velib (Velos en
