корабли такой ограниченной боевой мощи, как 'Монарх'. Неопределенность слов 'где потребуется' и сложности с докованием и снабжением лишали это предположение ощутимой ценности, и его можно расценивать лишь как эпизодическую попытку создать систему обороны империи, так и не получившую практического воплощения до тех пор, пока отношения метрополии и доминионов радикально не изменились.
Что же касается рангоутных броненосцев, то в отчёте Комитета было рекомендовано не строить больше ни одного корабля 1 -го класса с полной оснасткой ни с башенными орудиями, ни с батарейными. Однако эта рекомендация и в том. и в другом отношении оказалась проигнорированной, поскольку Совет утвердил к постройке два корабля с бортовым вооружением – 'Александру' и 'Темерер', заложенные в 1873 г., а к следующему году быстрое совершенствование тяжёлых орудий за рубежом сделало и систему защиты 'Девастеишна' устаревшей.
Глава 31. 'Девастейшн' и 'Тандерер'
Строитель
Заложен
Спущен на воду
Введён в строй
Стоимость
'Девастейшн' 'Тандерер'
Портсмут
Пембрук
12.11.1869
26.06.1869
11.07.1871
25.03.1872
19.04.1873
26.05.1877
361438 ф.ст.
368411 ф.ст.
Размерения, м
86.9 х 19,0x7,93/8,41
Водоизмещение, т
9330 (корпус и броня 6070, оборудование 3310)
Вооружение
'Девастейшн': 4 35-тоиных дульнозарядных,
'Тандерер': 2 35-тонных дульнозарядных, 2 38-тонных дульнозарядных.
После перевооружения в 1891 г. оба несли по: 4 10' казнозарядных, 6 6-фунтовых и 14 мелкокалиберных.
Броня, мм
пояс 216-254-305, бруствер 254-305, башни 254-356, боевая рубка 152-229, палуба 51-76, обшивка 32 -38, подкладка 400-460 (общий вес брони 2540 т)
Механизмы
'Девастейшн': тронковые прямого действия ('Пени'), индикаторная мощность 6650 л.с, 13,84 уз, два цилиндра диаметром 2235 мм, ход поршня 990 мм,
'Тандерер': горизонтальные прямого действия ('Хамфрейз энд Теннант'), индикаторная мощность 6270 л.с, 13,4 уз, 4 цилиндра диаметром 1956 мм, ход поршня 1067 мм,
75 об/мин, на каждом: по 8 коробчатых котлов давлением 1,9-2,1 атм, 2 четырёхлопастных винта Гриффита диаметром 5335 мм, шагом 5200-6705 мм.
Запас топлива, т
1800 ('Девастейшн'), 1600 ('Тандерер')
Дальность плавания
4700 миль 10-узловым ходом, 2700 миль 12,5-узловым ходом (полная скорость хода в море)
Экипаж, чел.
358
Конструктор
А.Милн
Оба корабля стали первыми мореходными безрангоутными башенными кораблями британского флота, первыми мореходными кораблями 'квази-мониторного' типа, а 'Тандерер' итттерссен ещё и тем, что получил первый силовой гидропровод на флоте.
Отличительной особенностью первоначальной конструкции был низкий по всему корпусу надводный борт, принятие которого объяснялось причинами, указанными в официальном рапорте, приложенном при первом представлении чертежей: 'Надводный борт в 1,4 м под броневой палубой, гораздо более высокий, нежели у американских мониторов, достаточно низок, чтобы дать значительную экономию брони и вместе с тем чрезвычайно полезен, чтобы сделать корабль весьма устойчивым на волнении. В то же время он достаточно высок для обеспечения кораблю такого запаса плавучести, который в сочетании с его внутренним подразделением на водонепроницаемые отсеки сделает судно в высшей степени эффективным'. Оставляя широкий проход по верхней палубе между броневым бруствером и бортом корабля, Рид создал на верхней палубе достаточно обширное пространство, вкатываясь на которое, волны должны были действовать, как своего рода успокоитель качки. При модификации проекта Барнаби перекрыл это пространство легкой железной надстройкой, простиравшейся до самых бортов, так что высота надводного
