- дальность полета с взлетной массой 15720 кг - 2200 км;
- оборонительное вооружение пулеметное - 2 х У Б пушечное - 1 х НС-23;
- экипаж - 4 чел.
(Ту-30 4 'НИН-1)
Средний бомбардировщик, проект
Модель самолета '77' (Ту-30 4'Нин-1)
Одновременно с предложениями по самолетам Ту-26 2М-3 и Ту-28 2М-3 КБ А.Н.Туполева предложило ВВС спроектировать средний реактивный бомбардировщик с четырьмя ТРД 'НИН-1'. Проект получил по КБ обозначение самолет '77', официальное -Ту-30 4 'НИН-1'.
По проекту было проведено предварительное проектирование, определены основные размеры, выполнена тактическая модель. Для самолета '77' была выбрана схема аналогичная схеме американского бомбардировщика В-45 'Торнадо'. Поскольку самолет предполагалось использовать как высотный скоростной бомбардировщик и разведчик, для него было выбрано крыло относительно большой площади. Четыре двигателя в двух пакетных установках устанавливались под крылом. Экипаж самолета, состоявший из четырех человек, размещался в трех герметических кабинах: передней,средней и кормовой. Оборонительное вооружение размещалось: одна пушка НС-23 в носовой неподвижной установке, одна пушка НС-23 на дистанционной турели сверху фюзеляжа за крылом, одна пушка НС-23 в кормовой установке. Согласно предложения КБ самолет должен был быть представлен на государственные испытания в июне 1948 года. Однако, работы по машине не вышли из стадии технического предложения.
Основные проектные данные самолета '77' (Ту-30 4 и НИН-1')
- длина самолета* - 19,5 м;
- размах крыла* - 26,5 м;
- высота самолета* -5,5 м;
- площадь крыла* - 110 кв.м;
- максимальная скорость на высоте 6000 м - 800 км/ч;
- практический потолок - 11500 м;
- дальность полета с 1000 кг бомб - 3000 км.
- оборонительное вооружение - 3 х НС-23;
- экипаж - 4 чел.
Фоторепортаж с второго международного гидроавиасалона в Геленжике (1-5 июля 1998)
