море), а 2-е, действуя через полуостров, должно было добиться решительных результатов. На этот раз все самолеты должны были использовать тактику камикадзе.
Десантными группами на катерах-экранопланах жертвовать не предполагалось. 1-е оперативное соединение выбрасывало их в Инчхоне, как первую волну десанта. Они должны были обеспечить высадку маньчжурских войск и возглавить их марш на Сеул. Десантники 2-го оперативного высаживались в северокорейском Вонсане, где должны были дорого продать свою жизнь и, может быть, дождаться маньчжурских войск с севера или 'своих'японо-корейцев с юга.
Третье оперативное прикрывало операцию политически и (с севера) тактически, действуя против Северной Кореи. Ее вертолеты должны были атаковать Вонсан и Хыннам, десантные катера высаживали людей на необорудованное побережье к югу от Кимчхэка.
Наконец, к операции привлекались две группы транспортов — маньчжурская из Даньяна и японская из Фукуоки (последняя состояла из обычных пассажирских паромов, причем все десантники имели билет, паспорт и действительную корейскую визу). Фукуокскую группу должна была поддерживать базовая операция.
Авианосцы выпустили катеры до рассвета, а в 5.22 начали подъем самолетов, имея в виду атаку в 6.00 (время Токио и Сеула, в Пхеньяне 7.00), одновременно с восходом Солнца.
Т-группы начали действовать в Инчхоне в 5.45, в Сеуле — пятью минутами позже. Впервые была реализована на практике концепция 'насыщающего террористического нападения'. Решались одновременно две задачи: основная — захват портовых сооружений, аэродромов, нейтрализация командных пунктов армии, авиации и флота — и вспомогательная: создание паники, огромных 'шоковых' потерь среди мирного населения, поглощение свободных ресурсов полиции и других 'силовых ведомств'. (Не исключено, что 'вспомогательная задача ' на деле была главной). Заодно, 'под шумок физически уничтожались или эффективно устранялись иными способами телица из числа публицистов, писателей, политиков, священнослужителей, финансистов, которых японское руководство считало возможными оппонентами концепции Восточно-Азиатского Союза.
Действующие в Сеуле и Инчхоне Т-группы состояли из этнических корейцев, говорили на корейском языке, имели четкую 'левую' политическую ориентацию и, по-видимому, считали, что являются 'той спичкой, которая зажжет мировую революцию''. Десантники получили строгий приказ уничтожить террористов и взять под контроль важнейшие объекты в порту и корейской столице. Маньчжурские войска, высаживающиеся в Инчхоне, начиная с 7.00, поступали под управление японских командиров-десантников. К задачам Флота относилась высадка собственных десантных групп, обеспечение беспрепятственных действий Маньчжурского и Фу- куокского соединений, нейтрализация, а при необходимости — уничтожение кораблей флота Южной Кореи.
Корейский флот уступал в своих возможностях японскому. На 7-е сентября 2012 года он насчитывал 9 эсминцев, 9 фрега-
1 Естественно, что в АТР применялись не арабско-мусульманские Т-группы, а Т-группы левой ориентации, включающие китайцев, корейцев, тайцев, филиппинцев, кхмеров, вьетнамцев, непальцев. Достаточно широко были представлены японские граждане, отдельную этническую позицию занимали жители Окинавы.
тов и 24 корвета. Корейские подводные лодки водоизмещением в 1285тонн существовали, скорее, для тренировки личного состава, нежели для реальных боевых действий, что же касается мини-лодок итальянской конструкции, то их назначение навсегда останется загадкой.
Корейские морские силы подразделялись на Северный флот, базирующийся на Инчхон и состоящий из 4 сравнительно новых эсминцев, 2 фрегатов и 8 корветов, и Южный флот. Последний располагался в Пусане и включал 3 эсминца и 8 корветов; Южному флоту были подчинены Оперативное соединение Мокпхо (2 эсминца, 3 фрегата) и Оперативное соединение Пхохан (4 фрегата, 8 корветов).
К началу боевых действий почти все корейские корабли находились в местах постоянной дислокации. В море были четыре корвета 4-го эскортного соединения — в Корейском проливе, 2-я дивизия эсминцев — в проливе Чеджу и три фрегата 1-го эскортного соединения ('Масан ' ремонтировался), вышедшие в Японское море.
Первой жертвой войны стал эсминец 'Тонгхай', который неожиданно взорвался в 5.49 утра и вскоре затонул прямо в порту. Причина его гибели так и осталась невыясненной, корабль записали на счет одной из Т-групп, оперирующей в порту и, вероятно, состоящей из матросов или офицеров самого эсминца.
В 6.00начался воздушный налет на Инчхон и Сеул самолетов 1-го авианосного оперативного соединения, двумя минутами позже в бой вступила авиация 2-го оперативного. Как правило, пилоты использовали против объектов в Сеуле ракеты и управляемые бомбы, а на корабли в Инчхоне направляли свои пустые самолеты, — в Корее камикадзе использовались даже шире, чем в Петропавловске.
К 6.15 минутам эсминцы 'Чунгмугонг Ю Сунн Шин ' и 'МанвадаевангХан'были потоплены, горящий 'Сувон'сел на мель, все управление флотом было выведено из строя. Фрегат 'Пусан', легко поврежденный 'камикадзе', был брошен экипажем. Корветы никто не трогал, но на них находилась в увольнении большая часть команды, оставшиеся взяли на себя роль зрителей драматических событий, разыгрывающихся в глав- ном корейском порту.
CcfACU T fUAVU*U Елшл flt+tCMAM**.
Повезло корейскому воздушному дозору, который вышел в 6.03 прямо на силы прикрытия 1-го авианосного соединения, состоящие из 3-й дивизии крейсеров. Один цз самолетов был сразу сбит, второй, разобравшись в обстановке, атаковал противника, повредив ракетой «Асигару» и потопив 'Тику- му'. Этот фрегат стал единственным японским кораблем, потерянным в ходе Инчхон-Сеульской операции.
Невезучее 3-е оперативное соединение, накануне потерявшее 'Майю' и 'Сендай' в заливе Терпения, имело проблемы и 7-го сентября. В 5.50утра, уже выпустив десантные вертог леты и вертолеты огневой поддержки, его командующий был неприятно удивлен, обнаружив на своем фланге 1-е эскортное соединение Корейского флота. 'Ожегшись ' под Поронай- ском 'на молоке', контр-адмирал Исима 'стал дуть и на воду', в результате чего против трех корейских фрегатов были направлены крейсер 'Нати' и эсминец 'Савакадзе' (остатки несчастливой 5-й дивизии крейсеров: 'Майя' была потоплена 'Бурным', что же касается 'Нати' и 'Савакадзе ', то их на следующий день пустят на дно ракеты с 'Варяга '), а также все вертолеты огневой поддержки, вооруженные ракетами 'воздух—поверхность'. Эти меры возымели успех, и к 6.15 все три корейских фрегата были потоплены - два из них были записаны на счет вертолетов с 'Осими' и 'Симокиты', третий получил четыре ракеты с 'Нати'.
Корветы в Корейском проливе и эсминцы в проливе Ченжу между 6.00и 6.30были атакованы базовой авиацией, которая донесла об уничтожении трех эсминцев и четырех фрегатов. В действительности, эсминцев в море было всего два, из которых «Кангнанг» действительно был потоплен, 'Айнянг' же сбил два японских самолета и прорвался к Инчхону. Там командиру сообщили о создании Восточно-Азиатского Союза, о войне этого Союза с Северной Кореей и о переходе эсминца в распоряжение командующего 1-м Маньчжурским транспортным соединением. Интерпретировав эти приказы как факт оккупации его Родины японцами, командир затопил 'Айнянг' на рейде Инчхона. Такая же судьба выпала на долю фрегата 'Чонгью', экипаж которого видел атомный гриб над Пхеньяном. Четыре корвета, которые японские летчики в своем донесении назвали фрегатами, действительно были потоплены,
ГЧ/ШРША тстыня
но лишь два из них пустила на дно авиация страны Восходящего Солнца. Оставшиеся два были оставлены командами и затоплены. Экипаж пустил на дно и фрегат «Чейя» из соединения 'Мокпхо', но это случилось лишь на следующий день, 8-го сентября.
В 8.12. эсминец 'Симакадзе' из состава 1-го авианосного соединения обнаружил неопознанную подводную лодку и немедленно ее потопил (лодка находилась на перископной глубине и не пыталась уклониться от атаки). Позже выяснилось, что это была СС-209 из 3-й бригады ПЛ. Еще две лодки этой бригады впоследствии были затоплены экипажем, остальные захвачены.
Операции в Южной Корее развертывались настолько успешно, что уже к 9.00утра южнокорейский флот прекратил свое существование как боевая сила, способная вмешаться в ход событий, а корейская авиация была взята под контроль или разоружена. После 12.00 часов дня командование приказало 1-му и 2 -му авианосным соединениям возвращаться в Куре, что корабли и исполнили в ночь с 1-го на 8-е сентября.
