управляемость самолета в полете.
Он говорит, что будто бы ходят слухи о каких-то проблемах с аэродинамикой, в частности о неконтролируемом штопоре, но лично он никаких трудностей никогда не испытывал.
Летчики эскадрильи, согласно его словам, считают МиГ-15 лучшим истребителем в истории авиации. Русские летчики говорят то же самое.
Американская ориентация – Польский лейтенант прибыл в Лос-Анжелос в рамках визита на завод фирмы Норт-Америкэн, который выпускает самолеты F-86 «Сейбр». После осмотра производственных мощностей поляк встречался с конструкторами фирмы Норт-Америкэн. Он прибыл в сопровождении офицеров ВВС США, в числе которых находился полковник Фрэнсис Габрески. Габрески заявил, что в ближайшем будущем полет польского летчика но F-86 не предполагается.
Тренировки Красных – 21- летний лейтенант, по его словам, имеет налет в 150 ч, из них 50 ч – на МиГ-15. Перед полетами на одноместном истребителе он тренировался на двухместном варианте. МиГ, на котором он перелетел в Данию, является новейшей модификацией, поступившей на вооружение ВВС Польши, хотя, вероятно, это – не самая последняя модель.
Первый МиГ-15 русской постройки в пригодном к полетам состоянии попал в руки американцев. В конце прошлой недели его должны были выгрузить из транспортного самолето С-124 на авиабазе Райт- Паттерсон, Дэйтон, шт. Огайо, после перелета из Кимпо, район Сеула, Южная Корея, протяженностью 7600 миль. Для перевозки в самолете С-124 у советского реактивного истребителя были отстыкованы плоскости и хвостовое оперение. Представитель ВВС сообщил корреспонденту журнала Aviation Week, что МиГ-15 будет собран как можно скорее, после чего прессе будет предоставлена возможность сфотографировать самолет и изучить его внешний вид. Затем самолет поступит в распоряжение экспертов технической разведки. Источники в ВВС дают понять, что лучшим пилотам истребителей F-86 «Сейбр» периода войны в Корее будет предоставлена возможность полетать на МиГ- 15, чтобы сравнить его с американскими истребителями разных типов.
Угнанный МиГ прибыл в американский испытательный центр Токио – ВВС США с быстротой молнии осуществили на прошлой неделе операцию, которая могла быть остановлена по дипломатическим соображениям. Едва угнанный МиГ-15 закончил рулить по аэродрому Кимпо, как его погрузили в чрево американского транспортного самолета, который устремился со всей возможной скоростью в испытательный центр, расположенный в США. До начала любых возможных дипломатических сражений по поводу возвращения самолета ВВС США рассчитывают получить всю желаемую информацию о МиГ-15.
МиГ отловлен – Американские летчики жаждут полетать на лучшем красном боевом истребителе с тех пор, как МиГ более трех лет назад впервые появился в небе Кореи. Пилоты считают, что «джет» может превзойти летные донные, продемонстрированные в Корее, так как летчики коммунистов были связаны дисциплинарными ограничениями и им не хватало опыта эксплуатации высотных истребителей.
Под покровом тайны – ВВС США сняли покров тайны сразу же после посадки МиГа в Кимпо. Официально никакой детальной информации о конструкции самолета, его оборудовании или двигателе не обнародовано.
Ранняя модель – Северокорейский летчик, который предоставил истребитель в распоряжение ВВС США, сообщил, что русские инструкторы летают на улучшенных МиГах более поздних моделей, в том числе и на самолетах, оснащенных радарами, в то время как северокорейские и китайские летчики летают на простейших модификациях.
ВВС США перед лицом красной угрозы – МиГ перелетел из Северной Кореи в Кимпо неожиданно. Представители ВВС США на Дальнем Востоке предпринимали попытки представить дело так, что будто бы от границы МиГ сопровождал эскорт «Сейбров». Правда, вскрылась, когда бывший красный летчик заявил о том, что никаких «Сейбров» он не видел.
Загадочный «джет» – Посадка МиГ- 15 в Кимпо ознаменовало окончание трехлетних усилий ВВС США по завладению русским реактивным истребителем со стреловидным крылом в пригодном к полетам состоянии.
Первые истребители МиГ-15 приняли участие в воздушных боях над Кореей в конце лета 1950 г., самолеты действовали с баз в Маньчжурии. В конце 1950 г. вертолетом из-за линии фронта были доставлены детали двигателя разбившегося истребителя, а вскоре после этого случая со дна моря недалеко от побережья Кореи опять же вертолетом был поднят тяжело поврежденный, но комплектный МиГ-15. ВВС желали иметь пригодный к полетам самолет, всерьез даже рассматривался вопрос о постройке одного экземпляра американской самолетостроительной фирмой по чертежам, снятым с подбитой машины.
Прайс-лист МиГа – Прошлой весной генерал Марк Кларк объявил, что летчик, который перегонит МиГ-15 на любую базу союзников в Корее, получит 100 000 долларов. Два польских летчика-перебежчика выполнили вынужденные посадки на острове Борнхольм в Балтийском море. Однако приз Кларка касался только Корейского театра военных действий. К тому же польские МиГи оказались повреждены.
Первая поставка – Сумма 100 000 долларов делится на две части: 50 000 долларов за самолет и 50 000 долларов – бонус за первую «поставку». Представители Пентагона предоставили противоречивую информацию о якобы имевшем место случае перелета в расположение ВВС США в Европе чешского летчика на МиГ-15, после чего пилоту было выплачено вознаграждение в 10 000 долларов. Чех являлся бывшим пилотом люфтваффе, летавшим на германских реактивных истребителях. Он в качестве гражданского служащего работал на советском аэродроме в Восточной Германии, в его обязанности входило выруливание на истребителях из ангаров на старт. Информация о перелете чешского пилота опровергается высшим командованием ВВС США в Европе.
«Приземлившийся в Кимпо МиГ-15 стоимостью в 100 000 долларов не представляет ценности для ВВС США, так как построен несколько лет назад,» – заявил министр ВВС Гарольд Тэлбот. Он также сказал, что МиГ «нарушит дух перемирия». Тэлбот добавил, что не станет мешать «великодушному поступку» Президента по возвращению самолета его владельцам.
Поразительное сходство – наблюдатели из Вашингтона вспоминают случаи невозвращения самолетов В-29, на которых американские экипажи садились в союзном в годы Второй мировой войны США Советском Союзе после получения боевых повреждений над Маньчжурией.
