пузыри. Эти пузыри экранировали подводную лодку от сигналов гидролокатора. Устройство было сделано с таким расчетом, чтобы диаметр пузырьков соответствовал длине волны излучателя гидролокатора. Эсминец сбрасывал свои глубинные бомбы в то место, где подводной лодки уже давным-давно не было. «Больд» запускался из обычного торпедного аппарата.
2 Крейсер класса Birmingham был в действительности транспортом снабжения Hecla; эсминцем был Marne.
3 U-331 (командир фон Тизенгаузен) 25 ноября 1941 г. потопила у Гибралтара линкор Barham.
Глава 18
1 21 декабря 1941 г. первый авианосец сопровождения Audacity успешно выполнял задачи по охране конвоя Гибралтар—Великобритания, HG-76, затем все же был потоплен лодкой U-751 (капитан- лейтенант Бигальк).
2 Chop line – линия в Атлантике, на которой конвои переходили из-под американского контроля под британский. Chop line сначала находилась на 26-м западном меридиане, а в марте 1943 г. была перенесена на 47-й западный меридиан.
3 Эта тактика позже была усовершенствована; в 1944 г. для уничтожения подводной лодки было достаточно четырех часов. Новый радар гидролокатора сократил это время лишь на несколько минут, требовалось всего 12 глубинных бомб, в то время как раньше для этого было необходимо несколько дюжин.
4 Одна из этих подводных лодок, U-954, была потоплена 19 мая 1943 г. одним из самолетов 120-й эскадрильи в Северной Атлантике. На борту лодки находился лейтенант кригсмарине Петер Дёниц, один из сыновей адмирала.
Второй сын адмирала погиб весной 1944 г. в Ла-Манше, находясь на борту быстроходного катера, потопленного Combat– tante.
Глава 19
1
2 Были разработаны две серии подводных лодок Вальтера. Лодки XVII серии водоизмещением 320/345 тонн, скорость на дизелях 8,5 узла, на электромоторах под водой 5 узлов, на турбине Вальтера от 21 до 25 узлов, боевой радиус действия 3000 миль при скорости 8 узлов, 2 носовых торпедных аппарата.
Лодки XXVI серии водоизмещением 850/950 тонн, скорость на дизелях 11 узлов, на электромоторах под водой 10 узлов, бесшумный ход 4,5 узла, при использовании шноркеля 10 узлов, на турбине Вальтера 25 узлов, боевой радиус 7300 морских миль при скорости 10 узлов, 4 носовых и 6 кормовых торпедных аппаратов.
Планы создания тотальной подводной лодки были представлены лишь в июне 1943 г. В июне 1944 г. производство океанских подводных лодок XXVI серии было прекращено, так как расход топлива был слишком высок. Ни одна подводная лодка Вальтера не принимала участия в боевых действиях. После окончания войны русские переняли их принцип для постройки своих подводных лодок типа Q, однако имели трудности в результате того, что им не удавалось безупречно освоить этот тип двигателя.
3 Названная «электрической» подводная лодка XXI серии имела водоизмещение 1600 тонн. Ее расчетная глубина погружения, с коэффициентом 2,5, составляла 135 метров. Скорость должна была достигать 15 узлов в надводном положении, 17 узлов на электромоторах под водой, 6 узлов в подводном положении с тихой работой двигателей (беззвучно и экономно), 7 узлов со шноркелем. Боевой радиус на дизелях и электромоторах составлял 15 500 миль при скорости 5 узлов, ее вооружение состояло из 6 носовых торпедных аппаратов. Она несла на борту 20 торпед.
Лодка XXIII серии была меньше и предназначалась для использования на мелководье у британского побережья Северного и Средиземного морей. При необходимости она могла транспортироваться железной дорогой, имела водоизмещение приблизительно 250 тонн, скорость на электромоторах под водой 12 узлов, 10 узлов в надводном положении (дизель), 5 узлов бесшумным ходом, 10 узлов со шноркелем.
Во втором полугодии в 1944 г. 98 подводных лодок XXI и XXIII серий было введено в эксплуатацию, 83 – в течение первых месяцев 1945 г. С января по март в эксплуатацию вводилось в среднем по 26 лодок в месяц. Всего в 1944—1945 гг. было произведено 123 подводные лодки XXI серии и 58 XXIII серии.
На конференции руководства 18 марта 1945 г. было с удовлетворением отмечено, что первые операции подводных лодок XXIII серии оказались успешными. «После атаки при отходе со скоростью 9 узлов, а затем в бесшумном режиме корабли сопровождения противника теряли подлодки».
Все подводные лодки XXI и XXIII серий появились слишком поздно для того, чтобы оказать влияние на ход войны, и лишь несколько лодок со шноркелем принимали участие в последних операциях.
4
5 U-338 находилась под командованием капитана 3-го ранга Манфреда Кинцеля. В марте 1943 г. она потопила 3 транспорта из конвоя SC-122 и нанесла повреждения четырем другим судам.
6 В феврале 1944 г. в эксплуатацию была введена улучшенная модель фоксера, которая могла буксироваться за кормой корабля со скоростью 20 узлов. С тех пор акустические торпеды потеряли в эффективности. В июне 1944 г. с борта потопленной немецкой подводной лодки была извлечена акустическая торпеда, и англичане раскрыли ее тайну[37].
7 С сентября 1941 г. немцы направили 95 подводных лодок в Средиземное море. 12 лодок вернулись, 5 были потоплены на марше на юг; из 78 лодок, которые дошли до трассы из Гибралтара, 6 были потоплены, 6 получили значительные повреждения и 4 отказались от своей попытки. Только 62 лодки преодолели путь и прибыли в Средиземное море, где они атаковали конвои союзников. Несмотря на это, в данном районе никогда не действовало одновременно более 26 лодок.
8 Связь конвоев OS (Великобритания—Фритаун) и KMS, медленный конвой (Великобритания— Средиземное море).
9 Вероятно, конвой UC-12 (Великобритания—Карибы), 22 корабля, и объединенные конвои OS67 – KMS41 (Великобритания– Фритаун и Великобритания—Средиземное море).
10
Глава 20
1 Сегодняшний Пула, югославский порт на западном побережье Истрии.
2 Ни в документах союзников, ни в списках Юргена Ровера не встречается упоминаний об этом.
3 «Начать бы операцию «Хаски».
4 «Можно и нужно идти на большие риски!»
5 Bronzo была передана Франции, в 1944 г. заново оснащена и затем ходила под именем Narval.
6 Фон Шлиппенбах принял под командование другую подводную лодку. Когда он, ослепленным солнцем, торпедировал судно противника, после всплытия он заметил, что по ошибке атаковал санитарный транспорт, и сразу послал радиограмму англичанам, в которой указал его координаты. Он никогда не узнал о том, что стало с этим кораблем.
7 Американский эсминец Menges был поврежден.
8 Речь шла о конвое HA-43 (Тарент—Августа). Он сопровождался итальянскими лодками, которые вынуждали подводную лодку оставаться под водой до прибытия трех английских эсминцев.
9 Первый корабль, по-видимому, не был ни потоплен, ни даже поврежден. Ни в одном документе, кроме как в дневнике одного из членов экипажа, не встречается упоминаний об этом. В свою очередь на этом самом месте 19 мая был потоплен Fort Missanabie (7000 брт), вероятно, судно типа Liberty, записанное на счет U-453.
10 История U-230 описана в книге Герберта Вернера «Стальные гробы» [38].
11 Альбрехт Бранди командовал лодками U-617 и U-380. Он был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.
12 Подводные лодки-малютки безуспешно использовались немцами 21 апреля 1944 г. у Анцио. Они были переброшены по железной дороге.
Глава 21
1. Доклад командира Куервиля.
2. Старший лейтенант Мунте Каас, высадившийся в Норвегии, принимал участие в операции против Tirpitz, сообщая англичанам о передвижениях линкора. Он был сыном шведского писателя и врача Акселя
