парламенте страны) (Италия, ФРГ, Израиль, Индия).
Основными формами административно-территориального устройства являются: унитарная и федеративная.
Унитарное государство (от лат. unitas – единство) имеет такую форму административно- территориального устройства, при которой в стране существует единая законодательная и исполнительная власть, а ее территория не имеет в своем составе самоуправляющихся образований (административные единицы имеют лишь исполнительную, но не законодательную власть).
Федеративное государство (от лат. оcderatio – союз, объединение) имеет такую форму административно-территориального устройства, при которой наряду с единым для всего государства федеральным законом и органами власти действуют отдельные самоуправляющиеся территориальные единицы (провинции, губернии, земли, штаты, республики), имеющие собственные законы, а также органы всех ветвей власти.
В настоящее время существует лишь 22 страны с федеративным устройством.
2. Состав и структура мирового хозяйства, их изменения в эпоху НТР
Мировое хозяйство – это исторически составленная система взаимозависимых национальных хозяйств, объединенных системой международного разделения труда и связанных между собой всемирными экономическими и политическими отношениями.
В истории становления мирового хозяйства можно выделить несколько ключевых этапов:
1) промышленная революция XVIII–XIX вв.;
2) вторая промышленная революция рубежа XIX–XX вв.;
3) научно-техническая революция второй половины XX в.
Основными составными частями современного мирового хозяйства являются:
а) крупная машинная индустрия, возникшая в период первой и окончательно сформировавшаяся в период второй промышленной революции;
б) мировая транспортная сеть и современный транспорт;
в) мировой рынок, начавший свое формирование уже в эпоху Великих географических открытий и завершивший свое становление на рубеже XIX и XX вв.
Таким образом, можно говорить, что система мирового хозяйства (и международного разделения труда) сложилась в современных формах на рубеже XIX–XX вв.
Важнейшим понятием географии мирового хозяйства является международное (географическое, территориальное) разделение труда (МРТ), которое выражается в стабильном производстве товаров и услуг в отдельных странах (или регионах мира) сверх внутренних потребностей в расчете на международный рынок. Объективный результат международного разделения труда – отрасль международной специализации.
Степень развития МРТ определяется участием отдельных стран в международном обмене (она наиболее высока у экологически развитых стран).
Дальнейшему развитию международной специализации способствуют факторы, связанные с развитием научно-технического прогресса: ускорение морального старения продукции, рост мощности предприятий и т. д.
В эпоху НТР особое значение приобрели внутриотраслевая и технологическая специализации.
Таким образом, можно выделить три основные процесса в современном мировом хозяйстве:
а) международная экономическая интеграция;
б) интернационализация хозяйственной жизни;
в) глобализация экономики.
Для изучения структуры мирового хозяйства обычно используется разработанная американским социологом Даниилом Беллом интерпретация всемирной истории сквозь призму технологии и знания, согласно которой человеческое общество в своем развитии проходит три последовательные стадии: доиндустриальную, индустриальную, постиндустриальную, каждой из которых соответствует определенный тип хозяйственной структуры. Необходимо учитывать, что данное членение характерно прежде всего для передовых стран Европы и Северной Америки.
Мировое хозяйство можно характеризовать с точки зрения его отраслевой структуры. Основными отраслями являются:
1) промышленность;
2) сельское хозяйство;
3) инфраструктура (транспорт и связь);
4) прочие отрасли (в том числе услуги: туристические, деловые, информационные).
В эпоху НТР в отраслевой структуре произошли существенные изменения: уменьшается доля добывающих и растет доля обрабатывающих отраслей, наибольшее значение получают наукоемкие отрасли, связанные прежде всего с развитием электроники, машиностроения, химической промышленности. В сельском хозяйстве изменения, произошедшие на волне НТР, обычно связывают с так называемой «зеленой революцией» – преобразованием аграрного сектора хозяйства на основе современной агротехники.
НТР оказала большое воздействие на развитие отдельных видов транспорта. Так, в мировом грузообороте внеконкурсное первое место принадлежит морскому транспорту (более 60 %), в мировом пассажирообороте – автомобильному (около 75 %), все большее значение приобретает воздушный транспорт – самый молодой и наукоемкий.
Территориальная структура хозяйства в развитых и развивающихся странах неодинакова: в развитых странах структура хозяйства насыщена промышленными районами, городскими агломерациями, транспортными узлами и т. д. В развитых странах сложилась особая система взаимосвязанных экономических районов, к которым относят:
1) высокоразвитые районы, или более благоприятные для наукоемких и непроизводственных отраслей (Калифорния в США);
2) станкопромышленные районы, возникшие в индустриальную эпоху и отличающиеся высокой концентрацией предприятий тяжелой промышленности (Рур в Германии);
3) аграрные районы, которые могут быть либо отсталыми районами с экстенсивным развитием (юг Италии), либо районами интенсивного сельскохозяйственного производства (Нидерланды, Дания);
4) районы нового освоения, как правило расположенные в малообжитых (Север), труднодоступных (горы) регионах, перспективные по тем или иным причинам (наличие природных ресурсов).
В развивающихся странах существует так называемый «колониальный» тип территориальной структуры. Так, основным центром в развивающихся странах часто является столица – наиболее развитый район страны; вспомогательными районами становятся территории, обеспечивающие участие страны в МРТ, т. е. районы горнодобывающей промышленности и районы плантационного сельского хозяйства.
Остальная часть территории страны, как правило, сохраняет аграрную (доиндустриальную) структуру хозяйства с характерными для данных районов требованиями: бедностью, отсутствием инфраструктуры и т. д.
Для получения общей картины мирового хозяйства обычно используют различные модели, построенные на основе географических и экономических показателей. Так, модель может быть двучленной, если принять во внимание социально-экономическое развитие: развитые и развивающиеся страны. Сочетая географическое положение и экономическое развитие, можно построить модель также из двух элементов: развитый Север и отсталый Юг.
Выделяя отдельные центры в мировом хозяйстве, можно построить и десятичную модель:
1) Западная Европа;
2) Северная Америка;
3) Китай;
4) Япония;
5) новые индустриальные страны Азии;
6) Индия;
7) Бразилия;
8) Россия и СНГ;
