ТРАП — неудобная лестница на корабле.
ТРАВЕРЗ — положение головы при повороте вправо-влево до отказа.
ТРАВИТЬ — 1. Пропускать содержимое. 2. Вести неторопливый разговор, травлю.
ТРВ — торпедо-ракетное вооружение.
ТЗ — техническое задание. Аппетит заказчика.
ТУ — технические условия. Щедроты подрядчика.
ТТЗ — тактико-техническое задание. Желаемые ТТД (см.)
ТТД — тактико-технические данные. Реализованное ТТЗ (см.)
ТЗП — торпедный зажигательный патрон. Торпедный одноразовый стартер.
УЗУ — унифицированное запальное устройство.
УЗЕЛ — скорость, равная 0,514 м/с, без Б (см.)
УПВ — Управление противолодочного вооружения. В девичестве МТУ.
ФАРВАТЕР — проход в море среди банок.
ФЛАГМАН — командир над командирами кораблей.
ФИТИЛЬ — здесь: любое строевое взыскание.
ФЛОТ — все, что видно с берега в море, плюс то, что видно с кораблей на берегу. Северный флот — СФ, Черноморский флот — ЧФ, Балтийский флот — БФ, Тихоокеанский флот — ТОФ.
ФОРМЕННЫЙ ВОРОТНИК — «личный» вымпел, флаг и гюйс моряка.
ФУТИК — маленький ФУТ, измеритель небольших линейных величин.
ХЗЧ — ложная цель, хрен знает что. Неофициальный заменитель ЛАН.
ХЧ — хвостовая часть торпеды.
ЦЕЛИК — угол упреждения в артиллерии.
ШАБАШ — не то, что вы подумали. Завершение работы.
ШИЛО — спирт-ректификат в удобной упаковке. Средство для решения любых проблем.
ШКЕНТЕЛЬ — здесь: далеко-далеко.
ШЛЮПКА — что-то вроде легкового автомобиля на море.
ШКАРЫ — флотские брюки, доработанные по моде.
ШКАФУТ — средняя часть верхней палубы корабля.
ШЕВРОН — годовое «кольцо» на рукаве курсанта в виде галки.
ШХЕРА — здесь: укромное место, недоступное для начальства.
ЭДС — электродвижущая сила.
ЭКИПАЖ — весь корабельный люд.
Азбука для детей и внуков торпедистов, или первые сведения о торпедах
А — аккумуляторное отделение.
Б — боевое зарядное отделение.
В — взрыватель.
Г — гребные винты.
Д — детонатор.
Е — ендова.
Ж — жесткость пружины.
З — зажигательное приспособление.
И — индикатор давления.
К — кормовое отделение.
Л — лимб прибора расстояния.
М — масленка регулятора давления.
Н — наделка корабельная.
О — отсек приборный потопления торпеды.
П — парогазогенератор.
Р — резервуар воздушный.
С — стукач.
Т — турбина.
У — ударник инерционный.
Ф — футик.
Х — хвостовая часть.
Ц — цифровой автомат.
Ч — четверной кран.
Ш — шток машинного крана.
Щ — щитик вытеснителя.
Э — энергосиловая установка.
Ю — маркировка на заглушке.
Я — якорь электродвигателя.
1
Немного истории о торпедах
Отыщи всему начало, и ты многое поймешь
Сначала изобрели морскую мину. В России. Еще в 1807 году. Морские мины применяли во время Крымской войны 1853–1856 гг. Тогда англо-французская эскадра атаковала Кронштадт, стремясь развить крымские успехи. Однако услышав странные взрывы под днищами кораблей, она отказалась от дальнейших активных действий и поспешила удалиться. Правда, со злости разгромила русскую крепость на Аландских островах. И хотя обошлось без потерь кораблей, все поняли, что для обороны военно-морских баз минное оружие весьма эффективно. На флотах ведущих стран стала складываться минная служба, и несли эту службу специалисты новой профессии — минеры. Конструкция мин стала быстро совершенствоваться. Но мина пассивна. К ней корабль должен был приблизиться вплотную, коснуться ее. Лучше, если бы мина сама могла двигаться к цели. Делали шестовые мины, которые крепили к носу парового катера. Делали буксируемые мины, которые наводили катером на корабль противника. Короче, идея самодвижущейся мины носилась в воздухе. В том числе и в России. Но здесь нас обошли. Пока наш патриот Иван Федорович Александровский решал вопрос комплексно-строил первую металлическую подводную лодку, спускал ее на воду, испытывал в Кронштадте, разрабатывал для нее самодвижущуюся мину, как малую копию самой лодки, — английский изобретатель и австро-венгерский подданный Роберт Уайтхед в это же самое время разработал почти аналогичную конструкцию, назвал ее «торпедо» и запатентовал в 1866 г. Его «торпедо» имело скорость 6–7 узлов, дальность хода 400–600 м, вес взрывчатого вещества 8 кг, при этом Уайтхед не решал проблему носителя оружия. Он был предпринимателем. Слухи об изобретении дошли до России, и Александровский И. Ф. бросился вдогонку. Его самодвижущаяся мина была готова только в 1874 г. Отставание в 8 лет даже в то время было катастрофическим. Предприимчивый Уайтхед к этому времени уже
