очки-подделку. После нашей поездки я в это совершенно не верю, ибо лично наблюдал следующую картину: в центре Венеции на главной набережной, в ста метрах от Пьяцца Сан-Марко, на ступенях мостика через канал два лица негритянской национальности разложили поддельные сумки, ремни, кошельки всего спектра от «Гуччи» до «Армани» и «Дольче и Габбана». При этом им никто даже замечания не сделал: «Мол, нехорошо вам, граждане, торговать контрафактом, позорить уважаемые фирмы перед зарубежными гостями». На следующем мосту стояли еще несколько подобных личностей с таким же ассортиментом. И их никто не трогал, хотя местный полицейский участок располагался на уже упомянутой площади Святого Марка, то есть в двух шагах от центра «незаконного предпринимательства».
В любой гостинице вам, уважаемые посетители Лидо-Ди-Езоло, попытаются продать различные экскурсии. Скажу честно, если вы хоть чуть-чуть знаете английский, не говоря уж об итальянском, то запросто сможете сэкономить кучу денег, отправившись, скажем, в Венецию самостоятельно. Прикиньте, экскурсия: доставка туда – обратно, получасовая прогулка с гидом и три часа свободного времени – стоит 47 евро. На нас шестерых это уже около 300. Мы же сумели получить такой же «пакет» за 17 евро с человека. Все оказалось очень просто. В «табачке» за эту сумму покупается билет для поездки на автобусе и катерах на целый день. Затем садишься себе на автобус № 5, который останавливается в ста метрах от отеля, и едешь в порт. Оттуда, предъявив тот же билет, ты можешь ехать на курсирующих каждые полчаса судах куда угодно: на острова Бурано, Мурано и Торчелло, а также в саму Венецию. Общее время пути до Венеции – часа полтора, а там уже присоединиться к любой тургруппе, чтобы послушать гида, или же пройтись по наземным достопримечательностям самому проблем не будет. Мы, поскольку оказались, как обычно, без обеда, первым делом отправились перекусить. Сели в каком-то ресторанчике (там их сотни) прямо у выхода на Пьяцца Сан-Марко. Вкусно поели, заплатив за обед раза в два дороже, чем на нашем курорте, и пошли себе дальше. Не стану развлекать вас рассказами об исторических достопримечательностях главной площади Венеции: поедете – сами увидите это чудо. Скажу только, что мне запомнились там две площадки, на которых классические музыканты исполняли популярные мелодии от «Бесамемучо» до «Speak softly, love». С последней песней была связана забавная история. Как- то раз, в конце семидесятых фирма грампластинок «Мелодия» решила выпустить гибкую грампластинку (для не знающих, что это такое, это плохого качества штампованная запись на тонком кружке полиэтилена) с упомянутой записью. Пел ее, если не ошибаюсь, Энди Вильямс. Поскольку переводчики на «Мелодии» работали аховые, то и перевели они оригинальное название «Говори мягче, любовь моя» как резкое «Говорите тише!» Тогда же на пластинке появился Демис Руссос (в нашей транскрипции – «Дени Руссо»), песня «Битлз» «Octopus’s garden»[41] была переведена как просто «Сад» и т. д. У людей, знающих английский и оригинальные названия, такие переводческие упражнения вызывали только смех.
А еще на Пьяцца Сан-Марко полно всяких учреждений и магазинов, которые располагаются в зданиях по кругу. Любопытно, но идут двери примерно так: бар «Мороженое», полицейское управление, «Товары из кожи», «Часы „Булгари»«, Археологический музей, снова какое-то заведение общепита, потом национальная библиотека... Остальное, в принципе, известно всем: базилика Святого Петра, венецианские львы в большом количестве, непуганые голуби и прочие достопримечательности.
Сэкономив двести евро на транспорте, мы решили все-таки их потратить и проплыть по каналам на гондоле – удовольствие недешевое. Гондольер долго изучал мощную фигуру Алексеича и чуть менее плотную мою, но потом все же согласился за полторы сотни покатать нас по каналам минут сорок. Процесс усаживания Алексеича в утлое суденышко наблюдали все свободные гондольеры. Двое держали лодку ближе к причалу, третий подавал ему руку. Затем таким же макаром переправили в гондолу меня, а потом и всех остальных членов нашего дружного коллектива.
Удивительное дело: плывем мы по заливу (он у венецианцев называется «Большой канал») при достаточно сильном волнении, а гондольеру хоть бы что – стоит себе на корме и правит веслом туда куда надо. Правда, когда Алексеич решил сменить позу, от чего лодка пошатнулась, он вежливо, но твердо попросил его этого больше не делать. Видели мы редкую картину: падение гондольера с кормы в воду. Но тут уж виноваты оказались пассажиры. И всего-то их было двое – парень с девушкой, но молодому человеку, видимо, так приспичило, что он захотел прямо во время движения купить в расположенном практически рядом с водой автомате презерватив. Монету он бросить успел, но забрать желаемое – нет. Потянулся, лодка потеряла равновесие, и гондольер, несмотря на все свои отчаянные усилия, ухнул в воду. Следующим оказался в воде и любитель безопасного секса. Обалдевшая девица осталась одна в неуправляемой гондоле, медленно удалявшейся от берега. Не знаю, чем уж это кончилось (мы плыли по перпендикулярному каналу), но выглядело все забавно.
Венецианские каналы – это действительно интересно. Мало того, что посмотрели Мост Всех Святых, дома и дворцы Казановы, Вивальди, Марко Поло, Тициана, дожей и прочих известных венецианцев, – мы получили искреннее чувство успокоения, когда плыли, слыша лишь плеск воды, рассекаемый гондолой, да легкие прикосновения весла к ее поверхности. И еще. Неправда, что в Венеции пахнет затхлостью и сыростью! Пахнет вода там вполне нормально. Вот на острове Бурано – да, там грязновато, и запашок есть. А в Венеции все в порядке.
Остров Бурано в общем-то ничем особенным не примечателен. Разве что похож на Венецию: те же каналы, те же мосты, только вместо гондол – моторные лодки.
Единственное, что особенное, – это раскраска домов. В одном строении фасад мог быть фиолетовым, а боковая стена – желтой, соседний же дом мог оказаться черным, а рядом – нежно-голубая часть. На центральной площади, где мы сели в кафе перекусить пиццей и салатом, все было как-то по-простому: на веревках висело выстиранное нижнее белье, дворовая собачка писала на угол дома, местные дети шли из школы. Но пицца оказалась вкусной, вино недорогим и хорошего качества, кофе – крепким, так что стало понятно: патриархальность совсем не означает отсутствие качества (во всяком случае, в еде, напитках и обслуживании).
Следующим экскурсионным объектом оказался (за те же деньги) остров Мурано, который знаменит на весь мир своими стекольными мастерскими. Уж чего-чего, а стекла там предостаточно. На каждом шагу – магазины, магазинчики, лавки и лавчонки с различными стеклоизделиями. Маленькие недорогие статуэтки, симпатичные пепельницы, чашки, тарелочки, огромные (ценой по 5-10 тысяч евро) люстры, посуда с вкраплениями золота – в общем, красота необыкновенная. Земли, как и в Венеции, на острове Мурано – немного. Порядки тоже другие: если, к примеру, на Пьяцца Сан-Марко голуби свободно гуляют по территории, то на Мурано висят таблички на нескольких языках, которые призывают не кормить пернатых. Чем вызвана такая дискриминация голубей, узнать, к сожалению, не удалось. Кстати, ни одного голубя, за исключением стеклянных, мы там и не увидели.
Зато нам несколько раз попался настоящий спортсмен. Молодой человек атлетического сложения, одетый в легкоатлетические трусы, майку и кроссовки, несколько раз пробежал мимо нас, пока мы осматривали достопримечательности. Алексеич сделал предположение, что за это время он обежал, в общем-то, не очень большой остров. Удивительно, но двигался он быстро и даже не сбил дыхания. Похоже, мы действительно встретились с профессионалом.
Заканчивая рассказ о наших водных путешествиях, дам практический совет: не задерживаться на островах позже 23 часов. Во-первых, смотреть там в темноте уже нечего, а во-вторых, на катер или кораблик, который увез бы вас обратно, вы уже не успеете. Мы, правда, в 11 вечера уже оказались в порту и благополучно вернулись в отель «усталые, но довольные», как говорилось в бессмертном учебнике русского языка под редакцией Бархударова и Крючкова.
Следующий вечер мы решили посвятить осмотру нашего городка. Дело в том, что днем там сиеста, а вот вечером жизнь бьет ключом. Для начала мы уселись в небольшой электропоезд, напоминающий открытые вагончики, в которых дети и взрослые с удовольствием ездили по ВДНХ, и проехали два маршрута, километра по три каждый. Дочка Алексеича Вика по аналогии с таиландскими транспортными средствами прозвала его «тук-туком». Двигался он довольно неторопливо, давая возможность рассмотреть все достопримечательности. А мимо проезжали люди на двух-и четырехколесных велосипедах, на электрокарах и прочих экологически чистых повозках. Напомню, что после восьми вечера движение автомобилей по ближней к морю улице запрещено. Часов в десять вечера в Италии на улицу почему-то вываливает множество людей с детьми и собаками, в основном, маленькими. Я вот вспоминал, как в раннем детстве меня в девять вечера мама с бабушкой пытались загнать спать. Я бурно сопротивлялся, поскольку хотелось
