погодных условий было сложно проводить летом. Таким образом, задержка операции у Мидуэя на 3 – 4 месяца означала бы задержку на полгода операции по захвату Оаху и на целый год отсрочила бы вторжение на Цейлон. Несмотря на возражения ряда собственных офицеров, Ямамото твердо стоял на своем. Он заявил: «Строится слишком много американских кораблей, решающие битвы на Тихом океане должны закончиться в 1942 году». Как ни странно, но во время дебатов в Токио отсутствовали два высших морских офицера, которым предстояло сыграть решающую роль в операции у Мидуэя. Вице-адмирал Тюити Нагумо – командующий Ударным авианосным соединением – и вице-адмирал Нобутакэ Кондо – командующий силами вторжения на Мидуэй – все еще находились в море. Ямамото не желал отвлекать их от текущих операций для планирования новых. В результате возражения и соображения этих двух опытных командиров не были услышаны.
Сопротивление Морского Генерального Штаба делалось все слабее и слабее, и 18 апреля 1942 года прекратилось. Рейд Хэлси-Дулитла разбил все возражения против операции у Мидуэя. Даже не считая тех, кто действительно верил, что самолеты взлетели с Мидуэя, все дружно согласились, что захват острова расширит систему оповещения и сделает невозможным повторение подобного набега. Крайне важным соображением здесь считалось то, что все это было напрямую связано с личной безопасностью императора. 5 мая начальник Морского Генерального Штаба, действуя от имени императора, приказал командующему Объединенным Флотом: «Во взаимодействии с армией оккупировать Мидуэй и ключевые пункты на западных Алеутских островах».
Чтобы обеспечить победу, Ямамото бросил в бой почти все японские военные корабли. В операции МИ должны были участвовать 4 соединения.
Адмирал Ямамото
Хосё
7 линкоров
3 легких крейсера
22 эсминца
4 танкера
2 гидроавианосца
Вице-адмирал Нагумо
1-я дивизия авианосцев
вице-адмирал Нагумо
Акаги
Кага
2-я дивизия авианосцев
контр-адмирал Ямагути
Сорю
Хирю
2 линкора
2 тяжелых крейсера
1 легкий крейсер
12 эсминцев
5 танкеров
Вице-адмирал Кондо
Дзуйхо
2 линкора
8 тяжелых крейсеров
2 легких крейсера
21 эсминец
1 гидроавианосец
1 база гидросамолетов
6 танкеров
3 охотника за подводными лодками
4 тральщика
1 ремонтное судно
16 транспортов
3 грузовых судна
Контр-адмирал Хосогая
5-я дивизия авианосцев
контр-адмирал Какута
Дзуньё
Рюдзё
3 тяжелых крейсера
3 легких крейсера
1 вспомогательный крейсер
13 эсминцев
6 подводных лодок
2 тральщика
1 минный заградитель
3 транспорта
3 грузовых судна
Организация Объединенного Флота отражала мнение Ямамото, что не авианосцы, а линкоры все еще являются решающей силой. Однако некоторые офицеры уже осознали истинное значение авианосцев, например, командир 2-й дивизии авианосцев контр-адмирал Ямагути и начальник оперативного отдела штаба Ударного авианосного соединения капитан 2 ранга Гэнда. Они утверждали, что следует реорганизовать флот в оперативные соединения, имеющие по 3 – 4 авианосца с эскортом из линкоров, крейсеров и эсминцев. Необходимость такой реорганизации была очевидна, но никаких перемен не последовало.
Линкоры и легкий авианосец Главных сил находились в 300 милях позади Ударного авианосного соединения, то есть слишком далеко, чтобы оказать какую-либо помощь, если это потребуется. (4 линкора из состава Главных сил и соответствующее число малых кораблей были выделены, чтобы прикрывать Северное соединение. Флагманским кораблем адмирала Ямамото стал суперлинкор «Ямато», он же являлся и флагманским кораблем Главных сил.)
На палубах 8 авианосцев, выделенных для операции у Мидуэя, стояли 400 самолетов. Гидросамолеты линкоров, крейсеров и 2 гидроавианосцев, входивших в состав Объединенного флота, доводили суммарную воздушную мощь японского флота до 525 самолетов.
В армаде Ямамото отсутствовали лишь 2 из 10 японских авианосцев. «Сёкаку» на верфи в Йокосуке ремонтировал повреждения, полученные в Коралловом море, а «Дзуйкаку» в Куре доукомплектовывал свою авиагруппу, потрепанную в том же бою. Одновременно он являлся последним резервом японцев в операции у Мидуэя.
