| 46. | чаша | 66. | шишки | 86. | вышка |
| 47. | часы | 67. | шоссе | 87. | весы |
| 48. | червь | 68. | шов | 88. | Вова |
| 49. | чудо | 69. | шедевр | 89. | ведро |
| 50. | пень | 70. | сено | 90. | дань |
| 91. | дека | 92. | дуло | 93. | дитя |
| 94. | дача | 95. | дупло | 96. | душ |
| 97. | доска | 98. | диван | 99. | дудка |
| 100 | конница | 00 | На–на |
Некоторые слова в ассоциативном ряду потребуют от вас работы воображения. Например, нужно придумать образ к слову «дань». Это может быть сундук с драгоценностями. «Чудо» – корова с крыльями. «Шедевр» – скульптура и т. п. Кроме того вы можете заменить непонравившиеся слова другими, ориентируясь по цифро–буквенному коду.
Если вы пожелаете овладеть приемом ассоциаций в полном объеме, то научитесь, произнося цифры от 1 до 100, со скоростью неторопливого счета, видеть соответствующие образы, не произнося при этом их названий. Вы говорите себе: один – и видите образ реки, говорите: два – видите юлу. Но слова «Ока» и «юла» не произносите.
Можно тренироваться в транспорте, считывая образы с номеров проезжающих мимо машин.
В следующих главах вы познакомитесь с тем, как пользоваться ассоциативным рядом для запоминания сообщений, а также цифровых рядов и телефонов. Но до этого желательно прочно выучить сам ряд.
ЗАПОМИНАНИЕ СООБЩЕНИЙ В СТРОГОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ
Сейчас мы предлагаем запомнить 12 сообщений научно–популярного характера, не пользуясь никакими записями. Если не в достаточной степени овладели ассоциативным рядом, держи те его перед собой. Запоминание первых двух сообщений мы прокомментируем, остальные 10 самостоятельная работа. Для экономии бумаги мы не будем включать в комментарий описание испытываемых ощущений, но вы не забывайте о них. На первых порах можно контролировать включение только слуховых и осязательных ощущений, в дальнейшем добавляя к ним и другие.
1. Ширина европейской железнодорожной колеи была принята задолго до изобретения паровоза. Она точно соответствует расстоянию между колесами древнеримских колесниц, с которыми римляне совершали завоевательные походы по территории современных Англии и Франции. Народы Европы делали свои колесницы по римским образцам. Этот же стандарт был учтен и при строительстве железных дорог.
