Совершенно секретно
1. АКОПЯН, бывший инструктор ЦК ВКП(б). Допрашивали: ГАТОВ, БАРТОШЕВИЧ.
Дал показания о том, что является участником антисоветской организации правых. Установлению организационной связи с правыми предшествовала его практическая вредительская деятельность в Кировском крае, которую он проводил, разделяя платформу правых еще до вхождения его в контрреволюционную организацию.
В качестве конкретных вредительских актов, проведенных организацией правых в Кировском крае, а впоследствии в Кировской области, АКОПЯН приводит следующее:
1) срыв севооборотов;
2) срыв плана льнозаготовок в 1935—36 гг.;
3) срыв городского коммунального и промышленного строительства в Кирове;
4) искусственное создание хлебных затруднений в области;
5) срыв стахановского движения.
В своих показаниях АКОПЯН подробно останавливается на том, что участники организации правых в Кировской области, в том числе и он, пользуясь своим руководящим положением в партийной организации, проводили практику огульного исключения из партии честных коммунистов для того, чтобы сохранить троцкистские и правые кадры, имевшиеся в Кировской областной партийной организации.
В своих показаниях АКОПЯН подробно характеризует формы и методы, а равно и последствия всех этих вредительских актов, заявляя, что они проводились с той целью, чтобы искусственно выявлять недовольство среди населения политикой партии. В качестве активных участников антисоветской организации правых в Кировской области АКОПЯН назвал: ДУБИНСКОГО — зав. сельхозотде- лом Крайкома, БЕЛЬКОВИЧА — зав. отделом советской торговли, ИВАНОВА — зав. КрайЗУ, и других.*
2. ХИТАРОВ — секретарь Челябинского обкома ВКП(б). Допрашивал: ГЕРЗОН.**
Дополнительно показал, что участниками антисоветской троцкистской шпионской организации в Магнитогорске являлись: ШУБНИКОВ — зав. отделом пропаганды и агитации Горкома; САВЕЛЬЕВ С. — секретарь Кировского райкома; СУХАРЕВА С. — секретарь Орджоникидзовского райкома; КАРЯЕВ А.И. — редактор газеты; ЛАРИН Н. — секретарь Сталинского райкома, и БЕРМАН А.З. — 2-й секретарь Магнитогорского горкома.
ХИТАРОВ дал также показания о вредительской системе работы участников антисоветской организации в партийных органах, о засоренности партийного аппарата чуждыми разложившимися людьми и развале работы общественных организаций.
1. ГРУЗДУП — зам. нач. Военно-транспортной Академии РККА. Допрашивали: МАЛЫШЕВ, КРИВОШЕЕВ.
Ранее сознавшийся в своем участии в латышской фашистской организации и шпионской деятельности в пользу латвийской разведки, дополнительно показал, что он является также участником антисоветской организации, действующей на железных дорогах Советского Союза, созданной бывшим начальником Управления военных сообщений РККА — АППОГОЙ (осужден) и начальником Моботдела НКПС ПОПОВИЧЕМ (арестован). Эта организация была составной частью военно-фашистского заговора в РККА и имела задачи дезорганизации работы транспорта в мирное время и организации срыва воинских перевозок в военное время посредством диверсионных актов, искусственного создания пробок на важнейших направлениях, крушений поездов и т. д.
Кадры заговорщической организации на транспорте, участником которой был ГРУЗДУП, черпались главным образом из армейских работников военных сообщений, работавших на транспорте. В антисоветский военный заговор ГРУЗДУП был завербован летом 1935 года бывшим начальником Моботдела НКПС ПОПОВИЧЕМ, с которым он был в близких отношениях и неоднократно беседовал на темы антисоветского характера.
После вербовки ГРУЗДУПА в заговор ПОПОВИЧ предложил ему из числа слушателей лиц, оканчивающих Военно-Транспортную Академию, которых можно было бы вовлечь в заговор и использовать для диверсионной работы на транспорте. Часть из них должен был вербовать ГРУЗДУП, другую же часть должен был вербовать ПОПОВИЧ перед назначением их на работу. В этих целях ГРУЗДУПОМ в военную организацию на транспорте были завербованы следующие слушатели выпуска 1935 года:
*1) ЛИСИЧКИН — назначенный начальником службы эксплуатации ж. д. в г. Челябинске, ныне начальник железной дороги им. Ворошилова (не арестован);
2) КОТИК — ныне работает заместителем начальника отдела центральных дорог Управления службы движения НКПС (не арестован);
3) ЩЕРБАКОВ — работал комендантом ж. д. участка ст. Гомель (арестован);
4) ИВАНОВ — работает начальником Северо-Кавказской железной дороги (не арестован);
5) ПАВЛОВ — ревизор-диспетчер на одной из дорог юга (не арестован);*
Вербовка ГРУЗДУПОМ этих лиц была проведена после того, как он убедился в их антисоветских настроениях.
Все завербованные ГРУЗДУПОМ после назначения их на работу в НКПС были переданы на связь ПОПОВИЧУ, за исключением ЩЕРБАКОВА, который был впоследствии связан с АППОГОЙ.
От ПОПОВИЧА ГРУЗДУПУ известно, что из слушателей академии, названных ему ПОПОВИЧЕМ, были завербованы:
1) РОЗАНОВ — работает в моботделе НКПС;
2) АНТОНОВ — командир бригады особого ж. д. корпуса в ДВК;
3) ВЕРБИЦКИЙ — работал заместителем начальника службы эксплуатации бывшей Екатерининской ж.д.;
4) КОТЛЯРОВ — начальник отделения службы эксплуатации в гор. Махачкала;
5) АНДРЕЕВ А. — начальник Московско-Донбасской ж.д. (все, за исключением РОЗАНОВА, не арестованы).
От ПОПОВИЧА и других участников организации ГРУЗДУПУ известно, что ими проводится большая диверсионная и вредительская работа на железных дорогах.
В 1935 году ВЕРБИЦКИЙ сообщил ГРУЗДУПУ, что по заданию ПОПОВИЧА и АППОГИ он организовал на бывшей Екатерининской ж.д. несколько крушений поездов, в том числе крушение воинского эшелона, следовавшего с грузом взрывчатых веществ (мины) на ДВК, причинившие большие разрушения с человеческими жертвами.
В 1936 году ЩЕРБАКОВ рассказал ГРУЗДУПУ, что он принимал участие в организации крушения воинского эшелона на ст. Гомель, следовавшего с красноармейцами во время маневров БВО.В результате этого крушения было много человеческих жертв.
РОЗАНОВ во время встреч с ГРУЗДУПОМ говорил, что им проводится большая подрывная работа на главной магистрали дальневосточных железных дорог. Это ему удавалось осуществлять в связи с тем, что в его подчинении находилось несколько эксплуатационных полков, расположенных на этой магистрали. Там было организовано большое количество крушений.
От ПОПОВИЧА ГРУЗДУПУ известно, что ЛИСИЧКИН, АНДРЕЕВ и ИВАНОВ его задания по вредительской деятельности выполняют успешно. ЛИСИЧКИН сорвал ряд крупных народно-хозяйственных перевозок. АНДРЕЕВ ухудшил провозную способность дороги, и она с поставленными задачами не справляется. В таком же положении дела у ИВАНОВА на Северо- Кавказской железной дороге. ПОПОВИЧ говорил ГРУЗДУПУ, что на важнейших участках мобилизационной работы НКПС им расставлены «свои» люди, ведущие работу на транспорте с таким расчетом, чтобы способствовать поражению Советского Союза в предстоящей войне.
Антисоветская деятельность в Военно-Транспортной академии ГРУЗДУПОМ проводилась совместно с участниками военно-фашистского заговора КУНИ — начальником учебного отдела академии (арестован), и ДМИТРИЕВЫМ (осужден) — начальником факультета, завербованными АППОГОЙ и по его заданию установившими с ГРУЗДУПОМ связь.
