связи РККА ЛОНГВА, который при вербовке КОКАДЕЕВА использовал известный ему факт службы КОКАДЕЕВА в правительстве СКОРОПАДСКОГО на Украине. Угрожая КОКАДЕЕВУ разоблачением его прошлого, ЛОНГВА втянул его во вредительскую деятельность, а затем и в заговор. КОКАДЕЕВ, будучи начальником радиоотдела Управления связи РККА, принимал участие во вредительстве в области радиовооружения РККА, которое заключалось в даче заказов промышленности заведомо негодных, вредительски сконструированных образцов радиовооружения для РККА с нарушением основных военно- тактических требований, предъявляемых к радиостанциям.
Вредительство в области военного радио осуществлялось также путем приема от промышленности не доработанного до конца и дефектного радиооборудования, за которое ЛОНГВА и КОКАДЕЕВ выплачивали значительные суммы денег из средств НКО СССР, причиняя, таким образом, государству двойной ущерб. Кроме этого, ЛОНГВА и КОКАДЕЕВ совместно с вредителями из радиопромышленности всячески тормозили внедрение в производство новых типов радиостанций, настаивая на дальнейшем выпуске устарелых и явно негодных радиостанций.
Показания первичные.
1. ЗИМИН, бывший зам. наркома пути и начальник Политуправления НКПС, последнее время секретарь Ярославского обкома ВКП(б). Допрашивали: ЗАРУБИН, ЗАРАНКИН.
ЗИМИН сознался, что входил в состав правотроцкистского центра в НКПС. Начал давать показания о своей диверсионной и вредительской работе на транспорте.
Показал, что является кадровым троцкистом. К троцкистской оппозиции примкнул еще в 1921 году и с тех пор не прекращал своей связи с троцкистским контрреволюционным подпольем. С 1928 года вел активную борьбу с партией, примыкая к различным троцкистским группировкам. В 1933 году состоял в должности зам. нач. политуправления НКПС, вошел в состав антисоветской правотроцкистской организации на транспорте, возглавлявшейся в тот период ПОЛОНСКИМ — бывшим начальником Политуправления НКПС (осужден).
ПОЛОНСКИЙ был непосредственно связан с РЫКОВЫМ и АНТИПОВЫМ, по их заданию создал в НКПС антисоветскую организацию.
После назначения ЗИМИНА начальником Политуправления НКПС он возглавил созданную ПОЛОНСКИМ в аппарате политуправления антисоветскую организацию. В состав руководства этой организации, кроме ЗИМИНА, входили: РОССОВ (осужден), ПОГРЕБИНСКИЙ, ПАКУЛИН (арестованы) и БЫХОВСКИЙ (не арестован).*
ЗИМИН показал, что по его заданиям в НКПС и на ряде железных дорог были созданы боевые террористические группы, подготовлявшие покушение на убийство тов. Л.М. КАГАНОВИЧА, а также других руководителей партии и правительства.
В НКПС ЗИМИНЫМ была создана террористическая группа, в состав которой вошли МОЧИЛИН и ПОЛТОРАК (оба осуждены). Участники этой террористической группы дважды пытались совершить покушение на Л.М. КАГАНОВИЧА во время его выступлений на активах.
Террористические группы были созданы также на ряде дорог: на Сталинской дороге террористическую группу возглавлял КИНЖАЛОВ (осужден); на Донецкой — ВАНЬЯН (арестован); на Ворошиловской — АМАТУНИ (осужден); на Южно-Уральской — БЕЛЕНЬКИЙ (осужден); на Дзержинской — КАСТАНЬЯН (арестован).
Совершение террористических актов руководителями этих тергрупп намечалось путем организации крушений поездов во время поездок членов правительства. По заданиям правотроцкистского центра ЗИМИН вел диверсионную работу, по его заданиям были организованы крушения поездов. Участники организации в политотделах укрывали от ответственности и всячески сохраняли диверсионные кадры. ЗИМИН в своих показаниях приводит случай крупного крушения на Южно-Уральской дороге, когда по его заданию руководитель антисоветской организации в политотделе этой дороги БЕЛЕНЬКИЙ скрыл действительных организаторов и исполнителей диверсионного акта.
ЗИМИН сознался, что в аппаратах политотделов он широко развернул подрывную работу, направленную на сохранение в рядах партии и в аппаратах политотделов вражеских кадров. Это достигалось перебросками участников организации, которым угрожал провал, на другие дороги, созданием им авторитета «незаменимых» и т. п.
Наряду с этим ЗИМИН широко развернул вредительство по линии партийно-политической и культурно-массовой работы, срывал политическое обеспечение выполнения приказов НКПС, срывал выдвижение лучших кадров на транспорте, продвигал на командные должности участников правотроцкистского контрреволюционного подполья.
В частности, ЗИМИНЫМ были сорваны мероприятия Наркомпути о введении новых правил технической эксплуатации, имеющих большое народно-хозяйственное значение.
ЗИМИН показал, что в состав антисоветской правотроцкистской организации на транспорте входило большинство начальников политотделов дорог, их заместителей и начальников политотделов отделений движения, которые создавали на дорогах параллельные организации, наряду с действовавшими и возглавлявшимися начальниками дорог. Лично завербовал в состав организации 5 человек: ВДОВИНА, УСАЧЕВА, ФЕДОРОВА, КУЧМИНА (арестованы) и БЫХОВСКОГО (не арестован).
После перехода на работу в Ярославль ЗИМИН в целях конспирации временно прекратил вербовочную работу и связь с троцкистской организацией поддерживал через БЫХОВСКОГО.
В Ярославле ЗИМИН вел контрреволюционную подрывную работу, направленную на дезорганизацию партийных кадров и срыв важнейших хо- зяйственно-политических мероприятий.
2. ВЕЙЦМАН, бывший главный инженер треста паровозоремонтных заводов НКПС, бывший член партии «сионистов-социалистов». Допрашивали: ХАРХАРДИН, СМОЛЯР.
ВЕЙЦМАН сознался, что является агентом английской разведки, по заданиям которой вел шпионскую и диверсионно-вредительскую работу в промышленности и на транспорте.
ВЕЙЦМАН — член еврейской мелкобуржуазной партии «сионистов-социалистов». Его брат ВЕЙЦМАН X., постоянно проживающий в Лондоне, профессор химии Лондонского университета, является председателем т. н. «всемирной сионистской ассоциации».
В 1926 году ВЕЙЦМАН, бывший в то время зам. пред. «ГОМЗы» (Государственное объединение машиностроительных заводов), был послан в заграничную командировку в Лондон. Там он посетил своего брата, который оказался крупным агентом английской разведки и завербовал его для шпионской работы в пользу Англии. По заданию брата ВЕЙЦМАН связался с агентом английской разведки ЛЮБЖИНСКИМ и передал ему ряд данных о перспективных планах реконструкции заводов ГОМЗы, типах паровозов и вагонов, профилях заводов и их предполагаемой мощности.
ВЕЙЦМАН договорился с ЛЮБЖИНСКИМ, что в целях конспирации он будет передавать ему в дальнейшем шпионские сведения лично при поездках за границу.
В 1927 году ВЕЙЦМАН, направляясь в заграничную командировку в Америку, остановился в Берлине, о чем сообщил своему брату в Лондон. После этого с ВЕЙЦМАНОМ связался ассистент его брата, химик доктор ФРИДЕЛЬ, которому он передал для английской разведки ряд шпионских сведений, составленные по материалам Гипромеза данные о развитии Донецкой, Приазовской, Уральской, Кузнецкой и центральной металлургии, проекты строительства Горьковского автозавода и завода высококачественных сталей Запорожстали.
ФРИД ЕЛЬ предупредил ВЕЙЦМАНА, что в дальнейшем связь с ним по разведывательной работе в СССР будут поддерживать агенты англоразведки: уполномоченный английской машиностроительной фирмы «МОНД» (фамилию ВЕЙЦМАН не помнит) и лаборант Пастеровского института в Париже биохимик РАБИНОВИЧ.
В 1929 году ВЕЙЦМАНА посетил представитель фирмы «МОНД» и от имени ФРИДЕЛЯ потребовал сообщения ему сведений о состоянии промышленности в СССР. ВЕЙЦМАН передал ему имевшиеся у него данные о договоре ВСНХ с фирмой КРУПП и с некоторыми американскими фирмами о технической помощи, а также данные о перспективах развития советского станкостроения.
В мае 1932 года в период работы ВЕЙЦМАНА техническим директором Подольского крекинго- элекгровозного завода с ним связался сотрудник английского посольства в Москве КЕНДАЛЬ.
ВЕЙЦМАН передал КЕНДАЛЮ секретные сведения о способах закалки брони для танкеток,
