воров в законе, которые плотно оккупировали Москву, поплевывая свысока на любые действия правоохранительных органов.
– И еще об одной вещи я хотел бы с Вами поговорить, – сказал Георгий после небольшой паузы. – Охота пока объявлена только на меня, но в ближайшее время она может начаться и на Вас. Озаботьтесь, пожалуйста, своей охраной. Вы нам нужны и как министр, и в качестве писателя, имеющего многомиллионную читательскую аудиторию. Подключите к этому вопросу собственную безопасность МВД и кураторов из министерства Безопасности. Нам нужно продержаться месяц, от силы – два. Потом заработает система, и от нас будет зависеть все меньше и меньше. А сейчас некоторые могут попытаться вернуть все назад, просто ликвидировав ключевые фигуры. Вы сейчас являетесь одной из таких фигур и занимаетесь тем, что регулярно наступаете на ноги тем, кто к этому вовсе не привык.
– Я знал, на какую работу иду и с чем, возможно, придется столкнуться, – ответил Корицин. – Ну а, занимаясь безопасностью судей и свидетелей преступлений, имею достаточно четкое представление о том, с чем могу встретиться сам. И уверяю Вас, эта встреча принесет некоторым массу неожиданных сюрпризов.
– Как обстоят дела с автоинспекцией? – сменил Георгий тему разговора. – Получается ли сменить приоритеты в головах инспекторов ДПС?
– Тяжело идет процесс, – удрученно ответил Корицин. – Люди заточены на деньги и искренне не понимают, что они должны обеспечивать бесперебойное и безопасное движение транспорта, а не играть в прятки и догонялки с водителями, делая все, чтобы искусственно затруднить им проезд. Слишком долго они выходили на большую дорогу с одной целью – прокормить себя и свое многочисленное начальство. Сейчас платить им будут достаточно, 'кормление' вышестоящих отменяется, но привычка – вторая натура. Пока стараемся объяснять. Увольнять будем только тех, кто зациклен на поборах с водителей, и уже не может остановиться самостоятельно. Но сдвиги уже есть. Пробок в Москве стало меньше, и количество ДТП[45] начинает снижаться. Думаю, что к осени работа наладится и инспектора ДПС, от которых можно отделаться взяткой, останутся только в анекдотах.
– А есть среди них ребята, которым хотелось бы половить шпионов? – спросил Георгий.
– Конечно, есть. Особенно среди молодежи.
– Тогда дайте команду подобрать к завтрашнему утру 2 десятка экипажей на хороших машинах и позвоните министру Безопасности. Он пришлет в каждый экипаж по одному своему представителю, которые будут ставить задачу и координировать действия. Но про шпионов заранее не говорите. Пусть это будет для них сюрпризом. Завтра у смежников будет очень интересная операция и им потребуется содействие Ваших людей. Для того чтобы комар носу не подточил, и никаких подозрений не возникло, надо разбавить их оперативников настоящими инспекторами ДПС. Это будет последний случай в практике Ваших ребят, когда брать взятки с указанных безопасниками водителей не только можно, но даже нужно. А также можно будет повыпендриваться – проверить срок годности огнетушителя и аптечки, наличие знака аварийной остановки и т.д. и т.п. Причем делать это профессионально, и никуда не торопясь.
– Будут Вам такие ребята, – усмехнулся Корицин. – Это они умеют делать в совершенстве.
– Ну, тогда возвращайтесь к себе, согласуйте с министром Безопасности время и места встреч экипажей ДПС и оперативников, а также не забудьте о своей безопасности.
– Не забуду, – ответил Корицин, пожимая Георгию руку. – Наше дело правое, победа будет за нами.
– Обязательно будет, – согласился с ним Георгий.
Вечером к Георгию приехал один из высших офицеров[46] министерства Безопасности, представившийся Сергеем Николаевичем, и они подробно обсудили завтрашнюю поездку в Саров. Договорились, что завтра встретятся в ядерном Центре, где технические сотрудники министерства Безопасности подготовят комнату для совещаний, абсолютно закрытую от действия любых подслушивающих устройств. Расположение этой комнаты должно позволить организовать незаметное для остальных сотрудников Центра посещение ее всеми приглашенными на совещание. В половине одиннадцатого ночи все основные вопросы были согласованы, и генерал уехал.
Тринадцатая глава
Ловля на живца
Утром в пятницу Георгий позвонил Олферову с обычного сотового телефона и спросил, – давно ли тот был в Сарове?
– Почти год назад, – ответил министр Науки.
– Есть предложение, – сказал Георгий, – я через час еду туда, но буду по пути заезжать в Нижний Новгород. Поезжайте через Рязань, так будет значительно быстрее. С мигалкой доберетесь часа за четыре. Пообедаем, а потом устроим совещание по их разработкам, направленным на ближайшую перспективу. Это не совсем Ваш профиль, но как министр Науки Вы должны быть в курсе всех наших планов.
– С удовольствием приеду, – ответил Олферов. – Заодно познакомлю Вас с очень интересными людьми. Там есть с кем и о чем поговорить.
– Договорились, – закончил разговор Георгий. – Особо не спешите, но постарайтесь к часу дня, максимум к двум, уже быть в ядерном Центре.
Георгий оставил телефон на столе и быстрым шагом спустился в гараж. Там он улегся в багажник потрепанной Ауди 2002 года выпуска, водителем которой являлся один из кремлевских поваров. Машина с хозяином за рулем и привлекательной блондинкой, в которой никто не заподозрил бы капитана министерства Безопасности, сидящей на переднем сидении, неторопливо выехала за ворота. Буквально через 20 минут Ауди заехала на подземную охраняемую парковку одного из торговых центров. Георгий перебрался в багажник Рено Логан, отметив его необычный простор, являющийся одним из немногих, если не единственным преимуществом этой машины, и Рено быстро выехал из паркинга. Немного покружив по улицам и убедившись в отсутствии 'хвоста', водитель направил машину в сторону аэродрома в Кубинке.
– Зачем трястись в машине более четырех часов, – подумал Георгий, вылезая из багажника в закрытом ангаре, – когда по воздуху можно долететь за 30 минут?
– Пусть ищут черную кошку в темной комнате, – пожелал он всем желающим поохотится на него. Он не стал уточнять, что их разочарование было бы еще большим, если бы они узнали, что ее там не только нет, но и никогда не было.
Через пять минут вертолет поднялся с аэродрома и взял курс на Саров.
Примерно в это же время из Боровицких ворот Кремля выехал кортеж из трех громадных черных джипов с наглухо тонированными стеклами. На каждом из них работали проблесковые маячки красного и синего цвета. Быстро набрав скорость, кортеж устремился в сторону Волгоградского проспекта. По мере движения машины периодически менялись своими местами, с таким расчетом, чтобы посторонний наблюдатель не смог определить, в каком именно джипе находится охраняемая персона. На самом деле, персона к этому времени уже находилась в воздухе, а в каждом из бронированных джипов сидело по четыре офицера спецназа министерства Безопасности в полной боевой экипировке.
Полтора десятка разномастных автомобилей, совсем недавно припарковавшихся у обочин, сорвались с места и устремились вслед за кортежем. Почти столько же 'случайных' прохожих, неторопливо прогуливающихся по Красной площади, одновременно вспомнили о срочном деле и стали кому-то звонить по сотовым телефонам. Им было абсолютно невдомек, что каждый из этих звонков отслеживался, и информация в режиме реального времени транслировалась в министерство Безопасности.
Три из отправившихся вдогонку за кортежем машин, были остановлены сотрудниками автоинспекции за превышение скорости. Одна, с дипломатическими номерами, столкнулась с неожиданно вильнувшим в сторону автофургоном с надписью 'Хлеб' на борту, а все остальные, при выезде на Волгоградский проспект были остановлены красным сигналом 'неожиданно' заклинившего светофора, 'забывшего' о том, что у него
