3 артиллерийских дивизиона 150-мм пушек,
17 артиллерийских дивизионов 210-мм мортир,
3 артиллерийских дивизиона 305-мм мортир,
4 железнодорожные батареи,
22 моторизованных саперных батальона,
12 мостостроительных батальонов,
35 строительных батальонов,
7 дорожно-строительных батальонов,
8 отрядов организации Тодта,
36 групп РАД (имперской трудовой повинности), [22]
4 дивизиона реактивных минометов,
1 разведывательный дивизион,
1 пулеметный батальон,
6 истребительно-противотанковых батальонов,
4 войсковых батальона ПВО,
3 бронепоезда и др.
Но вся тяжесть дня снова легла на самый старый род войск в истории войн, прекративший свое существование вместе со Второй мировой войной — на пехоту. Приведем одно из первых сообщений служащего роты пропаганды 9-й армии:
Уже несколько раз в течение этой войны нам приходилось переходить границы. Но еще ни разу впечатление того, что вступаешь в другой мир, не было таким сильным, как на этот раз. Можно не говорить о дорожном покрытии. Но дома, лошади, коровы, образы людей отличаются от Восточной Пруссии, гостеприимством которой мы пользовались в течение нескольких недель, настолько сильно, что мы действительно думали, что перед нами открылись ворота в незнакомый мир.
В ночи, которая теперь опустилась на нас, грохочет вражеская артиллерия. Ей отвечают немецкие орудия. Пока еще день окончательно не погас, войска двигались на восток, без задержек и остановок. Красноармейцы отступали. Их мелкие подразделения прикрывали отход, пока все не окутала тьма. Только небо остается серебристо-светлым.
Густые колонны пересекают поля в восточном направлении. Искать дороги не имеет смысла, так как они представляют собой разбитые пыльные проселки. Поэтому роты, батальоны, колонны, штурмовые орудия и танки прокладывают себе путь по полям. [23]
Вдоль этой наезженной колеи связисты прокладывают свои кабели, и дороги для марша готовы.
Вражеская артиллерия стреляет нерегулярно, но стреляет и вынуждает искать обходные пути. По полю, прихрамывая, шли пехотинцы, покрытые грязью, страдающие от жажды и утомленные от жары. За этот день они прошли 50 километров. Лошади усердно тянули повозки, гудели моторы грузовиков и «кюбалей»{3}, которые среди лошадей и колонн пехоты, очень медленно, почти всегда только на второй передаче, могли продвигаться вперед.
В течение всего долгого дня пехота постоянно вела бои за перелески, отдельные хутора, оборудованные доты и полевые позиции.
Но еще прежде чем в это воскресенье вечер опустился на землю, стало ясно, что от Немана на севере до Припятских болот на юге немецкие войска разгромили противника. Таким образом, в начале кампании было доказано превосходство военного искусства немецких генералов, боевого опыта немецких солдат, их оружия и боевой техники. Так, например, 18-я танковая дивизия генерал-майора Неринга была вооружена танками, способными под водой преодолевать глубокие водные преграды. В докладе командира 18-го танкового полка об их действиях говорится:
В 4.43 первые танки типа III и IV преодолели реку, после того, как они по двум колеям в песке погрузились в воду с дополнительными баками, в которых [24] было по 400 литров бензина, и насосами для откачки поды. Ими командовал командир 1-го батальона 18-ю танкового полка майор граф Манфред фон Штрахвиц и командир первого взвода обер-фельдфебель Виршин. Их танки были полностью закрыты, подвод воздуха осуществлялся через высокие трубы вместо шлангов с буями, предназначенными для преодоления водных преград глубиной 4–5 метров. Так как быстро удалось найти мелкое место, всего два метра глубиной, остальные танки смогли преодолеть Буг вброд с открытой башней. При этом присутствовал генерал-полковник Гудериан, оставшийся очень довольный удачным быстрым маневром.
Об этом первом в военной истории преодолении танками водной преграды по дну командир 2-й роты 18-го танкового полка обер-лейтенант фон Грольман позднее докладывал: «Сначала на другой стороне Буга радиосвязь с полком прервалась. Поэтому я самостоятельно принял решение продолжать наступление по намеченному маршруту в сопровождении самолетов воздушной разведки, которые сослужили нам хорошую службу. Поблизости от моста через Десну нас на своей легковой машине в сопровождении двух грузовиков обогнал Гудериан, и первый проехал по неразрушенному мосту. Он спросил меня: «Что вы теперь будете делать?» Я ответил: «Поеду дальше по танковой дороге № 1, господин генерал-полковник». И он со смехом попрощался со мной. Вскоре после этого мы впервые столкнулись с несколькими танками противника, которые нам удалось уничтожить. В 12 часов мы были уже в 40 километрах северо-восточнее Бреста. Там, под Пелице, нас постепенно догнал полк, и перед нами впервые оказались сильные танковые части противника». [25]
Во второй половине дня 22 июня все дивизии группы армий вели наступление. Число пленных росло час от часу. Многие русские солдаты были ошеломлены мощью немецкого удара и потрясены огневой мощью оружия. Только там, где оказывались командиры и комиссары, советские части ожесточенно сражались и обороняли занимаемые позиции до последней капли крови.
Эскадры 2-го воздушного флота в первый день с утра до захода солнца непрерывно совершали боевые вылеты. Их превосходство в боевой технике и вооружении уже утром привело к тому, что русские ВВС понесли большие потери. В ходе постоянных атак, начавшихся в 4.00, на аэродромах было уничтожено 528 краснозвездных самолетов и 210 самолетов сбито в воздушных боях. Немецкие потери к вечеру составили 18 самолетов. Среди них был командир 27-й истребительной эскадры подполковник Шельман, которого сбили над Гродно.
