468
ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. 816. Д. 6645. Л. 1–4.
469
Постановление Совета министров СССР от 9 февраля 1953 г.
470
Постановление Совета министров СССР от 19 февраля 1953 г.
471
См. подробнее: Хлевнюк О. В. Экономическая политика на рубеже 40-50-х годов и дело Госплана // Отечественная история. 2001. № 3.
472
Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 1562. Оп. 33. Д. 250. Л. 64; Ф. 4372. Оп. 11. Д. 284. Л. 3; Д. 459. Л. 164; РГАСПИ. Ф. 83. On. 1. Д. 35. Л. 48. В абсолютных цифрах фактические объемы капитального строительства выросли с 1946 по 1952 г. с 54,9 до 134 млрд руб., т. е. в 2,4 раза. План на 1953 г., принятый при жизни Сталина 18 декабря 1952 г., а затем пересмотренный после его смерти, предусматривал общий объем капитальных вложений в размере 162,6 млрд руб.
473
Азаров О. По тундре, по железной дороге… // Покаяние. Коми республиканский мартиролог жертв массовых политических репрессий. Т. 2. Сыктывкар, 1999. С. 150–205.
474
Кокурин А. И., Моруков Ю. Н. Тоннель под Татарским проливом: неосуществленный проект. 1950– 1952 гг. // Исторический архив. 2001. № 6. С. 41–78.
475
РГАЭ. Ф. 1562. Оп. 41. Д. 1. Л. 201.
476
Там же. Д. 22. Л. 43.
477
Там же. Ф. 4372. Оп. 11. Д. 285. Л. 10; Д. 738. Л. 3-10; РГАСПИ. Ф. 83. On. 1. Д. 35. Л. 48.
478
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 99. Д. 365. Л. 41; Оп. И. Д. 459. Л. 164; Ф. 1562. Оп. 33. Д. 250. Л. 64.
479
Об осведомленности Маленкова может свидетельствовать его участие в разработке решений о сокращении объемов законсервированного строительства в 1949 г. (РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 135. Д. 16. Л. 1- 11).
480
РГАЭ. Ф. 4372. On. 11. Д. 282. Л. 66.
481
Там же. Д. 459. Л. 164–165.
482
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 11. Д. 459. Л. 164–170.
