Основы безопасности жизнедеятельности

мосткам, особенно если ямы заполнены водой.

5.2.2. Дорожно-транспортный травматизм. Правила предупреждения

Дорожно-транспортный травматизм преобладает среди несчастных случаев на улице. Из общего числа пострадавших детей в возрасте от 7 до 14 лет более 30% становятся инвалидами. Ежегодно из-за ДТП число инвалидов возрастает примерно на 3 тыс. человек, а случаи ДТП со смертельным исходом составляют внушительную цифру, сопоставимую с потерями СССР в афганской войне 1979–1989 гг.

Зачастую виновником ДТП является пешеход, не умеющий оценивать ситуацию на дороге, совершающий ошибки при выходе на проезжую часть, нарушающий правила поведения на дорогах.

Опасными считаются:

      1) места, где происходит резкое изменение режимов движения транспорта;

      2) меняющиеся элементы дороги (сужение, спуск, радиус поворота);

      3) места слияния и пересечения транспортных потоков на одном уровне;

      4) перекрестки, остановки общественного транспорта, пешеходные переходы, мосты, туннели.

Причиной опасных ситуаций на дорогах могут стать:

      1) стоящее транспортное средство и внезапно выезжающая из-за него автомашина;

      2) мешающие обзору проезжей части предметы или сооружения (киоски, кусты, деревья и т.п.) и машина, выезжающая из-за них;

      3) движущийся транспорт и обгоняющий его автомобиль.

Началом опасной ситуации являются:

      1) момент схода пешехода на проезжую часть при пересечении ее справа налево;

      2) выход пешехода к осевой линии, когда он переходит проезжую часть слева направо.

Взаимоотношения водителя и пешехода регулируются правилами дорожного движения:

      1) водитель на перекрестках и дорожных переходах при включении для него зеленого сигнала светофора должен дать возможность пешеходам закончить переход;

      2) при повороте направо и налево или съезде с проезжей части водитель должен уступить дорогу пешеходам.

Пешеходу необходимо иметь в виду следующее:

      1) наиболее опасными являются зоны ограниченной видимости, перекрестки, участки скоростного движения транспорта;

      2) переходить улицу безопаснее всего по подземному, надземному или наземному пешеходным переходам;

      3) пересекая дорогу или улицу, необходимо посмотреть в обе стороны и убедиться в возможности безопасного перехода на другую сторону;

      4) нельзя выбегать на дорогу, особенно из зоны ограниченной видимости;

      5) никогда нельзя рассчитывать на реакцию водителя, надеяться нужно только на свои собственные безопасные действия;

      6) если нарушены правила безопасности пешеходом или водителем и ДТП неизбежно, необходимо постараться избежать наезда, оказавшись между колесами машины или запрыгнув на капот, для ослабления удара надо сгруппироваться и прикрыть голову руками;

      7) во время гололеда на тротуаре и дороге нужно быть предельно осторожным, так как поскользнувшись можно угодить под машину ногами.

5.3. Общественный и частный транспорт. Безопасность на общественном и частном транспорте. Правила поведения

Транспортные средства – устройства, предназначенные для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на них. Транспорт может быть личным, акционерных предприятий и общественным (муниципальным). Он может быть также наземным (автомобильным и железнодорожным), подземным (метро), авиационным, морским и речным. Нет абсолютно безопасного транспорта. На любом виде транспорта возможны следующие опасные ситуации: столкновения с автотранспортом, пожар, экстренное торможение, криминальные конфликты, сексуальные домогательства и др.

5.3.1. Правила безопасного поведения на транспорте (городском общественном, акционерных предприятий и частном)

Необходимо неукоснительно соблюдать правила:

      1) при пользовании общественным (и других видов владения) транспортом не высовывайтесь из окна и держитесь за поручни;

      2) при ожидании автобуса (трамвая, троллейбуса) на остановке не приближайтесь к транспорту ближе, чем на 0,5 м;

      3) когда машина (автобус, троллейбус) подходит к остановке, не спешите встать в первом ряду;

      4) войдя в транспорт, не задерживайтесь на подножке, проходите в салон;

      5) выйдя из транспорта на тротуар, дождитесь, когда автобус, троллейбус или трамвай отъедет, и только после этого начинайте переход улицы;

      6) пользуясь эскалатором, стойте справа, держась за поручни;

      7) никогда не садитесь на ступени движущегося эскалатора;

      8) если вы спешите, двигайтесь по эскалатору спокойно, держась за поручни;

      9) ожидая поезда в метро, не подходите к краю платформы, находитесь за предупредительной полосой;

      10) будьте особенно внимательны, выходя из последних дверей последнего вагона поезда метро.

5.3.2. Меры безопасности на железнодорожном транспорте

С точки зрения безопасности самые лучшие места в поезде – в центральных вагонах, спиной по ходу движения.

Меры безопасности:

      1) не открывать при движении поезда наружные двери;

      2) нельзя высовываться из окон;

      3) тщательно укладывать свой багаж на верхних полках, при этом хорошо зафиксировать его на случай возможного падения при экстренном торможении или аварии;

      4) не срывать без необходимости стоп-кран. Даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в туннеле и других местах, где может осложниться эвакуация;

      5) при крушении или экстренном торможении самое важное – закрепиться, чтобы при падении избежать травм;

      6) переходить железнодорожные пути только в местах, безопасных для перехода, – по подземному туннелю, надземному мостику или по служебным и специальным переходам, где проложены шпалы или железобетонные плитки, в других местах неположено и опасно – ваша нога может быть зажата между рельсами в месте стрелочного автоматического перевода.

5.3.3. Особенности поведения в авиационном транспорте

В самолете, следует:

      1) изучить памятки, прослушать инструкции экипажа;

      2) застегнуть ремень, подогнав его под свою фигуру;

      3) при разгерметизации самолета немедленно надеть кислородную маску, помочь сделать это соседям.

Сразу после остановки самолета в случае вынужденной посадки следует:

      1) покинуть самолет через основной или аварийный выходы;

      2) отбежать от самолета;

      3) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим пассажирам;

      4) оборудовать временное убежище из обломков самолета, веток, снега;

      5) собрать в одно место воду, еду, теплые вещи;

      6) избрать командира (в случае гибели экипажа при аварийной посадке);