же не выронил, отскочил в сторону вместе с ней.
Пару минут они молча стояли и смотрели, как в бочке заживо сгорает человек. Потом, бросив машину, ушли, ведомые Хосе — тот уже позвонил знакомому койоту и назначил место встречи. У этого койота было «окно» на границе, он брал дорого, потому что много уходило на взятки, но дело свое делал с гарантией.
Калийная селитра и белый сахар — удобрение и пищевой продукт, весьма нужные в Газе. С тех пор, как Египет присоединился к блокаде сектора Газа, построив со своей стороны границы Стену, — не хватало не то что сахара — хлеба не хватало. Необходимое доставляли разными путями: самолетами, платя немалые взятки, побережьем, но побережьем много не доставишь. Часть еды продавали жители израильских поселений — у них еды было вдоволь, и, покупая ее по ту сторону границы, а продавая по эту, они неплохо зарабатывали. Но все равно не хватало самого насущного. Например, не хватало презервативов — а знаете, для чего нужны презервативы? Нет, не для этого. В Кассаме[65] презерватив используется в качестве составной части детонатора, позволяющего при падении подорвать находящийся в носовой части Кассама заряд примитивной взрывчатки. Глупые евреи, они думали, что если построить стену многометровой высоты, то их проблемы чудесным образом разрешатся.
Нет, не разрешатся…
Пока в Газе не иссякнет калийная селитра и белый сахар, Кассамы будут падать на Израиль. Когда иссякнут — они придумают что-нибудь другое.
Начиная с того дня, как на Израиль упал первый Кассам — это было в две тысячи первом году — евреи искали способ, как защититься от падающей с неба смерти. Никакие наземные операции не помогали — инфраструктура быстро восстанавливалась. Невозможны были и авиационные удары — ракеты запускали с густонаселенных жилых массивов, ракетчики, сделав свое дело, моментально растворялись в толпе «мирняка» — хотя мирняка в секторе Газа не было и быть не могло, там были либо воины, либо мухарибы, то есть содействующие и помогающие. Поэтому адекватный ответ Израиля состоял из двух частей. Первая — система радаров, способная запеленговать летящий Кассам, и подчиненные этим радарам установки типа Вулкан-фаланкс, смонтированные на шасси полуприцепов-трейлеров и обладающие огромным боезапасом. Вторая — вертолеты типа АH-6, закупленные совсем недавно и способные наносить удары со сверхвысокой точностью. Часть из этих вертолетов была в беспилотном варианте, в перспективе должны были остаться только беспилотники. Вертолеты часто обстреливали с земли и могли сбить, а что случится с экипажем сбитого вертолета, когда он попадет в плен к местным жителям, — о том даже думать было страшно. Повезет, если вовремя подоспеют боевики ХАМАС — они отобьют израильтян у разъяренной толпы, чтобы взять их в плен и потом шантажировать Израиль, требуя выпустить из тюрем своих товарищей и пойти на другие политические и экономические уступки. Но если не успеют…
Система Вулкан-фаланкс с радарами — она получила название «Железная завеса» — доказала свою высокую эффективность. Эти установки стояли на опорных постах израильской армии, прикрывающих границу с перенаселенной Газой, и стреляли всякий раз, когда опознавали в летящем предмете цель. Суть этой системы была в максимально быстрой реакции — опознание цели производилось не человеком, а компьютером, и компьютер же давал команду на открытие огня. Первоначально эти системы защищали конкретные пункты на территории Израиля — например, особенно сильно страдающий от ракет Сдерот. Потом палестинцы стали применять Кассамы и по другим территориям, вдобавок в секторе Газа появились откуда-то более дальнобойные системы типа Град-П, которые достигали уже и Кирьят Гата с Офакимом, а Кассамы 2 и 3 угрожали прибрежному Ашкелону. По данным разведки, в сектор Газа могли в любой момент прибыть ракеты Фадшар-3 с дальностью действия до пятидесяти километров — тут под угрозой оказывалась уже половина территории страны. Поэтому систему модернизировали и расширили: теперь она прикрывала не цели, а границу с Газой, находясь от нее на некотором удалении, чтобы не представлять цели для снайперов и гранатометчиков. Каждая огневая точка системы надежно прикрывала примерно шесть километров по фронту и два с чем-то километра в высоту. Ее скорострельность — до четырех тысяч в минуту и мощная РЛС с автономным счетно-решающим устройством наведения позволяли с вероятностью более девяноста процентов перехватывать летящие по простейшей баллистической траектории ракеты. Для того чтобы подавить систему, палестинцы применяли массированные пуски ракет — до двадцати одновременно, но это решение таило в себе новые сложности. Такие массированные пуски все равно приводили к потере как минимум половины ракет в воздухе — при том, что ресурсы на их изготовление были очень скудными. К тому же такой массированный пуск ракет был делом достаточно длительным — и ударные вертолеты успевали к месту пуска, чтобы расправиться с зенитчиками. Требовалось какое-то решение, чтобы прекратить или по крайней мере сильно ограничить деятельность Железной завесы. И доктор Факих, в юности получивший удостоверение пилота легкомоторной авиации, такое решение придумал.
Сектор Газа — это, по сути, была небольшая прибрежная территория, преодолеть которую на машине можно было за час. Небольшую часть территории занимали бывшие израильские поселения и индустриальные зоны — на южном побережье и на северной границе, туда было не подобраться. Большую часть — пустыня и палестинские застройки, самой крупной из которых, конечно же, была Газа, по ширине перекрывающая весь сектор. На территории сектора Газа было два аэропорта: небольшое летное поле в зоне бывших израильских поселений рядом с Ганне Таль и международный аэропорт Газы, расположенный на самой границе, в районе Керем Шалом. Поскольку аэропорт был в самом углу пограничной зоны и недалеко от поселений, он прикрывался израильскими силами безопасности, а самолеты, дабы не рисковать, заходили на посадку над морем, резко снижаясь над израильскими поселениями. Помимо этого здесь израильтяне разместили установку «Завесы», отодвинув ее еще дальше в глубь территории страны, чем остальные установки, чтобы не подвергать риску нанести случайный удар по взлетающему или садящемуся в аэропорту самолету. Все летчики также знали сектора работы установок и ни в коем случае не появлялись над ними, даже с учетом того, что система могла самостоятельно распознать самолет и сформировать «стоп-приказ» на открытие огня. Установка Вулкан в этом секторе большей частью бездействовала, потому что из этого района Кассамы почти никогда не вылетали: просто не было подходящих целей в зоне их досягаемости. На этом-то и основывался план доктора Факиха: он задумал заманить гражданский самолет в зону действия установок «цепи» и заставить их открыть огонь запуском целей — Кассамов. Строго говоря — он не рассчитывал в результате этого сбить самолет, самолет мог быть сбит только случайно. Единственное, чего он хотел добиться — так это международного скандала по факту обстрела израильскими системами защиты гражданского воздушного судна, как максимум — повредить его и заставить совершить вынужденную посадку. Это должно было привести к очередной волне негодования по поводу зверств израильской военщины и заставить искомую военщину внести какие-то изменения в алгоритм задействования Железной завесы. Скорее всего, все-таки посадить за пульты операторов и переложить принятие решений с автоматической системы на операторов. А это должно было резко снизить быстродействие системы и повысить эффективность действия Кассамов и более мощных ракет, значительная партия которых должна была поступить в Газу в ближайшее время.
