части Второй мировой войны, а после войны – начальник штаба ВМС, написал в своих воспоминаниях (op. cit., pр. 193–194): «Всей стратегической концепции и тактическому ведению войны в Европе недоставало воображения, смелости, решительности и предвидения после высадки в Северной Африке. Даже казалось, что союзное командование потеряло весь дар изобретательности и смелость в одной этой операции».
Кессельринг и Вестфал (MS No.B–270, p. 29) согласились, что «второстепенная высадка в Калабрии превратила бы высадку в Сицилии в полную победу союзников».
Немецкие генералы в целом считали стратегию союзников в Средиземном море осторожной, методичной и лишенной воображения. Кессельринг говорит (MS No.T–2–K–1, p. 29) о «чересчур систематических действиях союзных сил… медленном продвижении союзников, ограниченных узкими фронтами, решении не осуществлять крупномасштабную высадку с целью захвата массива Этны. Сильные войска были отправлены в западную часть Сицилии, прошли маршем и захватили не стратегически важную территорию вместо того, чтобы сразиться на крыле, где решалась важная задача».
Другие исследователи говорят, что стратегическая концепция союзников ставила во главу угла безопасность.
Можно сказать, что Сицилийская операция представляла собой разумную, но очень консервативную и осторожную стратегию, основанную на мощности армий. Высадка вокруг Мессины или в Калабрии была бы более рискованной. Начальные потери союзников, в частности кораблей и десантных средств, которые тогда были узким местом всех их военных планов, вероятно, были бы больше. Однако вкус пудинга не узнаешь, пока не попробуешь. Несмотря на все «были бы», сицилийская стратегия сработала.
117. Garland and Smith, op. cit., pp. 419, 420.
118. Паттону, который был под сильным впечатлением от возможностей морских сил, следует отдать должное в этих двух операциях, хотя Траскотт их не одобрил. Именно настойчивость и упорство Паттона стали причиной проведения второй операции в это время, хотя и Траскотт, и Брэдли хотели отложить ее. Задержка в проведении операции, как следует из документов немцев, не дала бы результата; по существу, ни одна из двух операций не была проведена достаточно быстро и достаточно крупными силами, чтобы загнать в ловушку большое количество врагов. Но тактические инстинкты Паттона в этот момент были разумнее, чем у Брэдли. В основном Брэдли был несколько консервативным командующим, которому не хватало напористости Паттона. Это разные люди. Брэдли, как оказалось позже, когда он был начальником штаба во время корейской войны, не проявлял бурных эмоций, красноречия и артистизма, присущих Макартуру или Паттону.
119. Cunningham, op. cit., p. 554.
120. Eisenhower, op. cit., p. 160.
121. Operations in Sicily and Italy, op. cit., p. 2.
122. Eisenhower, op. cit., p. 159.
123. В период с 11–го по 16 августа немцы эвакуировали 39 569 человек вместе с 9 605 машинами, 47 танками, 94 пушками и 17 000 тонн грузов. Итальянцы в отдельной, более бессистемной, но тем не менее успешной операции, которая длилась с 3–го по 16 августа, эвакуировали 62 000 человек, 227 машин и 41 пушку. Семь из немецких судов, которые использовались при эвакуации, были потоплены союзниками, одно получило повреждения; восемь итальянских судов потоплено, еще пять подбито и бежали с поля боя. Капитан Роскилл (op. cit., pp. 149–150) приходит к заключению, что «противник достиг успеха, мастерски обеспечив отход при отличной организации поддержки с моря. Концентрация его артиллерии в проливах успешно препятствовала атакам с воздуха на малой высоте и глубоким рейдам надводных кораблей. Кажется, что разведывательные службы [союзников] сделали запоздалые выводы; но даже когда намерение противника было простым, в предпринятых действиях не хватало взаимодействия между родами войск. Действия военно – морских сил оказались слабы, а военно – воздушных сил недостаточно сконцентрированными».
124. В официальной британской истории (Roskill, op. cit., pp. 144 ff.) отмечается, что пролив Мессины прикрывали четыре батареи 280–мм (11,2–дюймовых) орудий, две итальянские батареи 152–мм (6– дюймовых) пушек и много передвижных 3–или 4–дюймовых пушек – всего около 150. (В официальной истории сухопутных сил США говорится, что возле пролива было сконцентрировано 500 пушек.) Все паромы, которые использовали немцы, были хорошо вооружены зенитными пушками; паромы Зибеля, уже примененные немцами в Северной Африке, имели малую осадку и скорость 9 узлов. Они могли вместить 450 человек или 10 машин, и на них можно было установить три 88–мм зенитки и много зениток меньшего калибра. Подробности организации эвакуации описаны Роскиллом.
125. Крэйвен и Кейт (op. cit., p. 473) в официальной истории ВВС оправдывают или пытаются найти оправдание неспособности ВВС союзников помешать или замедлить эвакуацию немцев в большей степени, чем они смогли это сделать. Они также называют эвакуацию «частично успешным отводом», в результате которого была спасена «по крайней мере одна дивизия с техникой». Это явное умаление успеха немцев. Они также приводят завышенное количество потопленных кораблей «Оси», как это всегда происходит в боевых отчетах военно – воздушных сил. Они почти не анализируют тактические или другие причины неэффективности ВВС союзников в проливе Мессины и в ряде случаев на Сицилии.
126. Морисон, op. cit., p. 22, отмечает, что «результаты зависимости от тактической поддержки воздушных сил армии были настолько разочаровывающими, что в следующий раз, в Салерно, Королевские ВМС смогли выделить несколько авианосцев эскорта». Морисон (р. 142) также цитирует донесение контр – адмирала Кирка: «Не было контроля оперативной группы над действием патрульных истребителей. Нельзя было вызвать бомбардировщики. Не была обеспечена поддержка истребителями транспортных самолетов».
Истребители союзников базировались на Мальте, Гозо и Пантеллерии, но из – за большого расстояния от баз до районов атак, из – за большого числа задач, поставленных перед истребителями (включая защиту тяжелых бомбардировщиков), и из – за ограниченного количества истребителей союзные военно – воздушные силы обеспечивали постоянное прикрытие истребителями в дневные часы лишь над двумя берегами высадки. Другие берега были обеспечены таким прикрытием на рассвете или на закате, и иногда – в дневные часы (Craven and Cate, op. cit., p. 451).
Капитан Роскилл из Королевских ВМС, который написал официальную историю военно – морских сил, связанную с операцией на Сицилии, приводит, вероятно, самую благоприятную оценку успехов и провалов ВВС союзников (Roskill, op. cit., p. 140). Он утверждает: «Некоторые высокопоставленные офицеры Королевских ВВС позже признали, что, как показали события, план действий ВВС был плохо скоординирован с действиями других служб, в частности в части поддержки атакующих сил… Действия ВВС абсолютно не впечатляют… Если бы защита истребителями западной оперативной группы была лучше, [союзные ВВС] сыграли бы большую роль в обеспечении относительной защиты от воздушных атак, которым подвергались морские силы при подходе и во время наступления. Потери кораблей от обстрелов оказались бы намного меньше, чем ожидалось».
Как написал адмирал Каннингхэм, кажется «почти чудом, что крупнейшие флоты кораблей могли оставаться на якоре у берегов противника в 40 милях от главных аэродромов и понести такие малые потери».
Среди опубликованных работ оценка Роскилла представляет собой самый объективный анализ воздушных операций на Сицилии. Морисон сильно преувеличивает неудачи и слабости союзных ВВС. Крэйвен и Кейт сильно их преуменьшают.
127. General James M. Gavin, Airborne Warfare, and Ridgeway, op. cit. Описание сицилийских операций, с точки зрения командира 82–й воздушно – десантной дивизии, дано у Риджуэя в главе 5.
128. Department of the Army, Airborne Operations – A German Apprisal, p. 25.
129. Roskill, op. cit., p. 115.
130. MS No.D–004, «Specialized Defence Tactics (Sicily) July – August, 1943», p. 3.
131. Operations in Sicily and Italy, op. cit., p. 20.
132. Ibid., p. 22. Кессельринг, по его словам (MS No.T–2–K–1, «The Battle of Sicily», p. 13), «все больше и больше верил в то, что союзные силы воспользуются благоприятной ситуацией» на западе (в Сицилии – слабая оборона) и осуществят там дополнительную высадку, и, если там не будет сопротивления немцев, двинутся через остров от Палермо на восток и, таким образом, обойдут немецких защитников с восточного фланга. Именно по этой причине он убедил генерала Гуззони перебросить непосредственно перед
