маневра» — Летценская линия укреплений. Кенигсбергская крепость отбрасывала «тень» на операционную линию 1–й русской армии, что неизбежно тормозило продвижение Ренненкампфа. Наконец, железнодорожная сеть Восточной Пруссии давала возможность совершать массовые перевозки — в том числе, и по оспариваемой территории. Напротив, в Марнской битве подобные преимущества были на стороне французов. «Тень» от Парижского укрепленного района заставила Клюка действовать против внешнего, а не внутреннего фланга 6–й армии, что удлинило маршрут 3–го и 9–го корпусов на десятки километров. «Ось маневра армии» — Варед — не была укреплена и оборонялась совершенно незначительными силами. Железнодорожного транспорта не было.
Другими словами, операция Людендорфа была подготовлена еще до войны (хотя и осуществлялась в значительно более тяжелой обстановке, нежели предполагалось в предварительных расчетах). Маневр Клюка на Марне был от начала до конца чистой импровизацией. Кроме того, осуществляя свою операцию, Клюк нарушал как директивы верховного командования, так и замыслы Шлиффена. Возможно, именно по этой причине командующий 1–й германской армией действовал и нерешительно, и непоследовательно. (Прим. ред.)
166
«Der grosse Krieg», 256.
167
Wetzett, Generaloberst von Krieg, «Militar — Wochenblatt», 1934, № 16.
168
Выделено автором.
169
Lautemann, 101.
170
«Die Schlacht vor Paris», 8.
171
Kubl, 127.
172
Об этом см. главу пятую.
173
Заметим в этой связи, что если бы войска 2–й русской армии генерала Самсонова не продвинулись бы до Алленштейна, а завязли бы во встречных боях в районе границы, Танненбергский маневр Люденфорфа, скорее всего, не прошел бы. В этом случае положение 8–й армии быстро оказалось бы тяжелым. (Прим. ред.)
174
«Die Schlacht vor Paris»
175
«Die Schlacht vor Paris»
176
«Das Marnedrama», I, 101.
177
«Das Marnedrama», I, 101.
178
Lautemann, 94–95.
179
