Советник Нарл - стал Багиром (что соответствует, кстати, оригиналу - он там мужского рода). Беспечальный Као поменял одну букву и стал удавом Каа. Итор стал - Акелой. А воины получили шевроны с головой волка и стали 'Волчьей Сотней', как у достославного Шкуро?. Вот так.

  Всем раздал чины и должности. Подготовительная работа была большая, а вот исполнение произошло быстро и не так празднично, как хотелось. Можно сказать буднично. Праздник я запланировал на осень.

  Что еще забыл упомянуть? С сахаром здесь беда, как вообще со сластями. Поэтому в дальнем углу долины Лимарн под моим чутким руководством еще весной посеяли сахарную свеклу. Не буду рассказывать, как я ее опознал и чего мне это стоило. Там же посеяли пшеницу и прочие самые крупные семена, которые вручную выбирали из мальчишки из запасов на посевы. Хорошо быть бароном. На причуды не обращают внимания, сказал - сделали. Надо было только поставить двух проверяющих и все. С этим легко справились ключница и управляющий.

  Я попытался было сдуру объяснять им про селекцию. На меня взирали с полной готовностью их 'одухотворенные', но почтительные лица. Я сразу же понял, что неправ. Выражение было примерно таким, с каким пэтэушник смотрит на листок с тензорными исчислениями. Наверное, штука хорошая, раз кто-то написал, но употребить его можно только по одному назначению. Предварительно естественно помяв. Я мысленно сплюнул и попросту отдал приказ Боису и 'клюшнице' - Гелде. На пальцах правда объяснил, что от большого - рождается большое, ну и так далее. В общем, до них из всей моей речи дошло только то, что если делать так, как я хочу - будет больше денег. Эти объяснения их полностью удовлетворили и за разъяснениями благородных причуд ко мне никто лезть не стал.

  С остальными проще. Каждый получал информацию в тайне, как некий секрет и скрытое знание. Чего не понимали, попросту запоминали и все. Тут все было тайной. Приемы боевых техник, изготовление любой вещи сложнее ложки... и вдобавок обставлялось кучей ритуалов. Знанием никто не спешил делиться. Все как у нас. Ну да ладно.

  Лето пролетело, как будто его и не было. Оно пролетело в хозяйственных заботах. Магия это хорошо и работала она у меня в основном на защите замков.

  . Я сделал свои дороги безопасными. Рыночек вырос и стал рынком. Гостиница для благородных с запредельными ценами и нормальным обслуживанием стала давать стабильный доход. Идиотская привычка выпендриться и пожить хоть несколько дней как дворянин сработала. Как? С горячей водой, вышколенными слугами, отличной кухней и прочими удобствами. А также посетить театр. Это здесь стало произносится с придыханием. О-о-о... пришлось срочно достраивать еще две гостиницы. Стало модным приобщиться к культуре не только в столице. Движение по реке было довольно оживленным и поэтому недостатка в публике не было. Скука тут смертная. На поле поставили баронское нововведение - парк аттракционов. Можно было поучаствовать в развлечениях типа качелей, тира, городков, покидать кольца, посмотреть футбол... это не тот про который я говорил. А более-менее нормальный. Мечникам можно было провести показательные бои.

  Раз в неделю стал работать ипподром. А в скачках желала поучаствовать куча народу. Как поставить на бега, так и выставить свою лошадь. Я отдал это дело под присмотр баронетов Тиок. Естественно приставив к ним их собственных воинов. Препотешное зрелище когда отмашку начала бегов проводит восьмилетний пацан. Но это только на мой взгляд. Маячившие за его спиной суровые мечники, улыбки совсем не вызывали. А мелкие баронессы курировали индустрию развлечений Парка.

  Ну какие развлечения без торговли. И уборки. Нововведения в таких местах проходили безболезненно. Можно было показать преимущества наших 'карет'. За несколько монет катали желающих. Возводить все сооружения было достаточно просто. Сто бойцов как по расписанию выходили на хоз работы. Ротация кадров к концу лета работала как часы. Смена караулов и гарнизонов, тревоги, развлечения... в общем скучно не было.

  Если вы думаете, что воровство это признак цивилизованности и беда только вашего времени, то я вас разочарую. Это беда любого образования. Некоторые идиоты абсолютно не понимали того, как можно было сидеть у водицы и не напиться. Это было выше их понимания. Будем помогать!

  Преступление по воровству в армии было моим распоряжением приравнено к тяжким. Причем разбирали его девчонки - Каины сестры и их товарищи. Глупо конечно, но как еще учить их управлять? Взятки и поборы приравнены к краже у барона. Наказание на первый раз - подсобником к гномам на полгода, в углежоги или в золотари. Конечно, не вняли. Но брать открыто - перестали. Если и брали, то немного, аккуратно и с большой оглядкой. А это уже две большие разницы.

  Были многочисленные попытки перекупить моих поваров. Но этот фокус не прокатил. Я тупо организовал обучение всех желающих. Но не бесплатно. Либо отработка - три года, либо деньги.

  Начались свадьбы. Приехала бабушка приглядеть за рождением наследника клана. Я впал размеренность простого жития. Мне даже начинало это нравится. Никуда не надо бежать, ни с кем не надо драться. Я получил передышку.

  Забавный факт.

  По бокам космического корабля 'Кеннеди' размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американского корабля хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли. Почему?

  Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.

  Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?

  Оказывается, железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?

  Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?

  Да просто дороги в Великобритании стали строить еще римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам!

  Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же: почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?

  А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

  Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения уже ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.

  Умная женщина сама знает, что дура.

  Истерика - это чисто женский способ развлечься.

Глава 5

Перекурная

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату