12 тысяч.
Большой вклад в создание крылатой боевой техники внесли коллективы А. Н. Туполева и А. И. Микояна. Отлично выполнили свой долг перед Родиной конструкторы самолетов, двигателей, оборудования, вооружения, что способствовало завоеванию нашей авиацией господства в воздухе. Низкий поклон им за это от авиаторов-фронтовиков.
Среди современных самолетов на выставке выделялся внушительными размерами и мощью стратегический бомбардировщик-ракетоносец 201М с четырьмя турбореактивными двигателями конструкции Героя Социалистического Труда Владимира Михайловича Мясищева. На специальной табличке объяснялось, что он способен покрывать расстояние между континентами без посадки. Самолет оборудован системой дозаправки топливом в воздухе, что позволило значительно увеличить дальность его полета. На модификациях этого самолета были установлены мировые рекорды высоты и скорости полета. С грузом 10 тонн самолет поднялся на 15, 6 тысяч метров, с грузом 55 тонн на 13 тысяч метров, с грузом 27 тонн на базе 1000 километров развил скорость 1028 километров в час.
Рядом со стратегическими стояли фронтовые бомбардировщики, истребители, летающие со сверхзвуковой скоростью, оснащенные точнейшей аппаратурой для самолетовождения днем и ночью в любых условиях.
Вот какого размаха и совершенства достигли под руководством Коммунистической партии наши могучие крылья!
Многие выдающиеся творения конструкторских коллективов были показаны в воздухе в день парада. И хотя подмосковное небо в этот июльский день было мирным, все происходящее в воздухе по напряженности, стремительности и размаху во многом напоминало мне фронтовое небо завершающих сражений Великой Отечественной. Только иными были над нами самолеты — реактивные, всепогодные, сверхзвуковые. И пилотировали их другие летчики — молодые, высокообразованные, с инженерной подготовкой, перенявшие богатейший опыт старших поколений советских авиаторов.
…Мелодично запели фанфары военного оркестра. И тут же над аэродромом на малой высоте в плотном строю пронеслась пятерка стремительных реактивных истребителей-перехватчиков. Так начался воздушный парад. Машины молниеносно и круто набирали высоту. Словно орудийный залп потряс воздух. На землю обрушилась невидимая грохочущая волна — истребители преодолели звуковой барьер…
А в глубине неба уже появилось близкое сердцу каждого советского человека слово: «Ленин». Его отчеканили в небе летчики спортивных самолетов. Рядом с именем создателя Коммунистической партии и нашего социалистического государства юбилейное число — «50». В воздухе колонна вертолетов с флагами СССР и всех советских республик. Другая группа винтокрылых машин на стальных тросах несла макеты космических аппаратов, запущенных в просторы Вселенной советскими исследователями космоса. Этот космический кортеж растянулся в воздухе на полкилометра. Ведь более двухсот спутников Земли, автоматических межпланетных станций, космических кораблей стартовали к тому времени с советского космодрома. Дорога к звездам становилась все шире!
Вертолеты еще не скрылись за горизонтом, а по уходящей вдаль широкой взлетной полосе уже стартовал краснокрылый, похожий на ракету сверхзвуковой реактивный истребитель. Этот самолет может развивать скорость, значительно превышающую скорость звука. Потолок его более двадцати тысяч метров. Краснокрылая стрела энергично вошла в разворот и ошеломила каскадом фигур высшего пилотажа. Летчик бросал машину с огромной высоты к земле и снова взмывал, круто уходил в зенит, к границе стратосферы.
В этот момент на бетонной площадке у края взлетной полосы снова запели турбины. Взлетала четверка сверхзвуковых истребителей. Ведя машины, словно связанные между собой незримыми нитями в строю «ромб», летчики выполнили пилотаж и стремительно ушли, уступая место в небе своим товарищам. Те впервые показали групповой взлет и пилотаж семерки реактивных самолетов.
Снова в воздухе вертолеты различных типов, способных поднимать десятки тонн груза Затем всеми цветами радуги расцветили небо купола парашютов пятидесяти спортсменок-парашютисток, выполнивших удивительный по своей красоте групповой прыжок. Пока над Домодедовом проходила колонна воздушных лайнеров Аэрофлота, возглавляемая Ту-104 и замыкаемая новым, межконтинентальным Ил-62, «девичий десант» успел приземлиться.
График воздушного парада был составлен очень плотно. Едва успели мы представить собравшимся на трибуне отважных парашютисток, как стартовали самолеты-амфибии морской авиации. Как только появились над Домодедовом отряды крупных самолетов военно-транспортной авиации, сразу же началась своеобразная воздушно-десантная операция — с выброской парашютистов, с выгрузкой боевой техники. С трибун было хорошо видно, как из самолетов начали выпрыгивать солдаты. Над ними вспыхнули купола парашютов. Десантирование проходило в быстром темпе. Первые парашютисты уже достигли зеленого поля аэродрома, а пространство над ним заполнялось все новыми и новыми группами десантников.
Вслед за ними под прикрытием реактивных истребителей, патрулирующих над аэродромом, приземлились вертолеты и, не выключая двигателей, буквально за несколько минут высадили новые подразделения десантников. Еще один большой отряд тяжелых вертолетов доставил на «поле боя» автомашины, самоходные артиллерийские установки, противотанковые орудия. А затем на «захваченном плацдарме» шло наращивание сил. Один за другим, строго сохраняя заданный интервал, на посадочную полосу приземлились крупные транспортные машины с новыми подразделениями десантников и техникой. Из них выгружались бронетранспортеры, танки, пушки, ракетные установки.
Парад не имел себе равных по количеству и разнообразию сверхзвуковых, высотных и сверхдальних машин, которые показывались на земле и в воздухе. Были представлены в Домодедово и новинки — аппарат вертикального взлета и посадки. Круто взмывали ввысь самолеты со стартовыми ускорителями. На старте — машина с изменяемой геометрией крыла. Разбег ее короток. Поднявшись в воздух, летчик на глазах у зрителей преобразил самолет в стрелу. Крылья ее как бы прижались к фюзеляжу, и машина свечой ушла в зенит.
Над аэродромом звено всепогодных сверхзвуковых перехватчиков необычной аэродинамической схемы. Они способны развивать скорость, превосходящую в несколько раз скорость звука, обладают исключительно высокой скороподъемностью. А затем всеобщее восхищение вызвала замечательная картина группового высшего пилотажа девятки реактивных истребителей.
С каждой минутой воздушного парада как бы наращивался и его темп, и сила впечатлений. Все, что видели тысячи и тысячи зрителей, происходило слаженно, на огромных скоростях, в большом диапазоне высот — от земли и до стратосферы, на территории в радиусе нескольких сотен километров. И кроме мастерства летчиков для этой четкости и слаженности нужна была исключительно организованная работа всех служб обеспечения полетов — штурманской, связи, инженерно-технической, аэродромной…
В голубой дали возникают самые неожиданные силуэты боевых самолетов. Прошла колонна бомбардировщиков в сопровождении эскорта истребителей. Впереди — огромная флагманская машина, современный самолет-ракетоносец. Дальше — новые и новые группы ракетоносцев, истребителей- перехватчиков, истребителей-бомбардировщиков. Парад продолжается…
В заключение праздника авиаторы произвели своеобразный салют. Сверхзвуковые самолеты, промчавшись на большой высоте, преодолели звуковой барьер — и словно удары грома раскатились над зеленым полем аэродрома…
Готовя воздушный парад, а потом командуя им, я окидывал мысленным взглядом все этапы становления нашей авиации и видел: истоки всех ее побед — во всенародной заботе о воздушном флоте.
Радостно сознавать, что наши самолеты на всех широтах бороздят просторы мирного неба. Значит, наследники победы — летчики — достойно выполняют свой долг перед народом.
Список иллюстраций
Примечания
1
Великая Отечественная война советского народа.1941—1945. М., 1970, с. 76.
2
НМЛ. Документы и материалы отдела истории Великой Отечественной войны,инв. № 13 212, л. 90, 122.
