лошадей, 10,8 тыс. орудий, свыше 5,2 тыс. танков, около 59 тыс. автомобилей и тракторов, 103 тыс. повозок, 21,5 млн. т различных снабженческих грузов и эвакуировано сотни тысяч раненых и больных635.
Автомобильные войска в ходе войны осуществляли массовые перевозки личного состава, подвоз материальных средств и все виды эвакуации. Общий объем перевозок, выполненных автомобильным транспортом в ходе операций Великой Отечественной войны составил 625 200 тыс. т (39 млн. вагонов) 636.
Важную роль в подвозе материальных средств и эвакуации, особенно в войсковом тылу, играл гужевой транспорт. Наибольшую нагрузку он нес в период распутицы и снежных заносов.
Большую работу по обеспечению автомобильных и гужевых перевозок в ходе войны выполнили дорожные войска. Их силами и средствами построено, отремонтировано и восстановлено свыше 100 тыс. км дорог (примерно 70 процентов протяженности всех автомобильных дорог СССР в 1940 г.) и 1300 км мостов, оборудовано и обслужено около 350 тыс. км дорожной сети и обезврежено более 117,7 тыс. мин. На военно-автомобильных дорогах всесторонне обеспечивались передвигавшиеся по ним войска, тыловые части, транспортные колонны и одиночные машины. Всего за войну было обеспечено питанием 32,8 млн. военнослужащих, следовавших по дорогам, обслужено пунктами отдыха и обогрева 3,1 млн. человек, оказана медицинская помощь более 1,1 млн. человек, обслужено на пунктах технической помощи около 800 тыс. и заправлено до 2 млн. машин637.
Значительную работу в Великую Отечественную войну выполнил воздушный транспорт по высадке воздушных десантов и доставке особо срочных грузов фронтам, флотам и в блокированные города, по эвакуации раненых и больных, а также по доставке материальных средств воздушным и морским десантам, партизанам, подвижным и другим группировкам войск, наземные транспортные связи с которыми были прерваны или затруднены. Только частями военно-транспортной авиации за войну было перевезено 1 539 тыс. человек (в том числе сотни тысяч раненых и больных) и около 140 тыс. т воинских грузов638.
В области технического обеспечения Вооруженных Сил в ходе войны личный состав всех звеньев тыла проделал большую работу по поддержанию артиллерийского, инженерного, химического и иного вооружения, бронетанковой, автотракторной, авиационной, корабельной и другой боевой и специальной техники в постоянной готовности к боевому применению и по быстрому возвращению их в строй при повреждении. Силами и средствами ремонтных органов Советской Армии и Военно-Морского Флота отремонтированы десятки миллионов единиц вооружения и техники. Например, восстановлено (в приведенных единицах): артиллерийских систем — 304 129, стрелково-минометного вооружения — 20 364,9 тыс., боевых машин реактивной артиллерии — 25 998639. Выполнено более 622 тыс. ремонтов танков и САУ и свыше 82,3 тыс. капитальных ремонтов танковых двигателей640. Произведено около 2 млн. только средних и капитальных ремонтов автомобилей. Количество ремонтов боевых кораблей и вспомогательных судов, проведенных на Балтийском, Черноморском и Северном флотах, превысило 8,8 тыс.
Довольно значительный объем работ в ходе Великой Отечественной войны выполнен по инженерно-аэродромному и аэродромно-техническому обеспечению авиации всех видов Вооруженных Сил. Для нужд авиации было оборудовано свыше 6 тыс. аэродромов. Авиационно-технические и другие тыловые части обеспечили около 4 млн. самолето-вылетов и доставку к целям более 30 млн. авиационных бомб общим весом свыше 700 тыс. т641.
Достойный вклад в общее дело победы над врагом внесла военно-медицинская служба. В условиях крупных санитарных потерь и большого объема работ ей удалось реализовать на практике новейшие по тому времени достижения медицинской науки и вместе с органами Народного комиссариата здравоохранения добиться невиданных в истории отечественной медицины результатов: во время войны возвращено в строй более 72 процентов раненых и около 91 процента больных. Тем самым создавались условия для регулярного пополнения действующей армии опытным и закаленным в боях личным составом. Советская медицина в сложной военной обстановке не допустила распространения эпидемий в Вооруженных Силах и среди местного населения.
Работники военно-ветеринарной службы много потрудились над сохранением работоспособности, предупреждением заболеваемости конского состава армии и флота и оказанием ему ветеринарной помощи. За время войны возвращено в строй свыше 2 млн. раненых и больных лошадей. Несмотря на сложные условия военного времени, поддерживалось устойчивое эпизоотическое благополучие Советской Армии и Военно-Морского Флота. Личный состав ветеринарных органов, кроме того, внес определенный вклад в предупреждение заболеваний советских воинов болезнями, общими для человека и животных. Им было обработано более 700 тыс. голов крупного рогатого скота и свыше 100 тыс. овец.
Немалый объем работ выполнил личный состав Тыла Вооруженных Сил по сбору, проверке, эвакуации и отправке по назначению трофеев. За годы войны на укомплектование в основном действующей армии поступило 45,7 тыс. трофейных автомобилей642. Количество трофейных вооружении и боеприпасов достигло: орудий и минометов почти 100 тыс., пулеметов — более 257,3 тыс., винтовок — свыше 3,1 млн., автоматов — 136 тыс., противотанковых ружей — около 25,3 тыс., снарядов и мин — 131 млн., патронов винтовочных — до 2 млрд. штук643. Трофеи горючего составили примерно 135 тыс. т. За счет трофеев удовлетворялась некоторая потребность войск и сил флота также по продовольствию и другим видам материальных средств.
В ходе войны личный состав тыла вложил много труда, чтобы в условиях разрушений и недостатка казарменного, жилого и складского фонда создать нормальный быт для войск и сил флота.
Им выполнены значительные работы по строительству и оборудованию военных городков, баз и складов, по расквартированию соединений, частей и учреждений, по обеспечению их оборудованием, мебелью, строительными материалами и т.п. В годы войны было построено различных военных городков емкостью почти на 2 млн. человек и введено в эксплуатацию 1,5 млн. кв. м хранилищ только на центральных и окружных складах. На обеспечение Вооруженных Сил поступило около 78 млн. складских кубометров дров, 5,7 тыс. т угля и 540 тыс. т торфа.
Война потребовала небывалых финансовых затрат. Для обеспечения Вооруженных Сил было израсходовано 582,4 млрд. руб., или 50,8 процента всех расходов государственного бюджета. Личный состав финансовой службы Советской Армии и Военно-Морского Флота успешно справился со своими задачами.
Наряду с обеспечением всем необходимым для боя и жизни своих войск и сил флота, Тыл Советской Армии и Военно-Морского Флота в ходе войны оказал большую помощь советским партизанам, промышленным предприятиям, колхозам, совхозам и местному населению личным составом, транспортом, материальными ресурсами и другими средствами. За военные годы центральным аппаратом Тыла (без учета фронтов) было передано партизанам: винтовок — 52 985, автоматов — 47 987, пулеметов — 4620, ПТР —3089, орудий —29, минометов — 2365644, а также много боеприпасов, медикаментов и других материальных средств.
В начале войны органы тыла совместно с народнохозяйственными предприятиями и местными партийными организациями осуществляли эвакуацию из западных районов в восточную часть страны военного и народнохозяйственного имущества, промышленного оборудования, продовольствия и скота. Лишь в течение июля — ноября 1941 г. было эвакуировано и размещено в новых местах 1523 предприятия, в том числе 1360 крупных, главным образом военных заводов, эвакуировано свыше 10 млн. человек. Это потребовало до 1,5 млн. железнодорожных вагонов.
В условиях блокады Ленинграда материальное, медицинское обеспечение войск и трехмиллионного населения, а также работа городского транспорта и предприятий были неотделимы от задач обороны города. Большая заслуга в организации тщательного учета имеющегося в осажденном городе продовольствия, упорядочении обеспечения им населения и войск, в осуществлении подвоза всего необходимого, а также в эвакуации населения, материальных ценностей и в проведении других мероприятий принадлежит органам Тыла Вооруженных Сил. Это они совместно с ленинградцами под руководством партийных организаций с наступлением первой блокадной зимы проложили легендарную
