лошадь бегала, она может скакать так называемым «рысачьим» галопом, когда задние ноги бегут рысью. Впрочем, у своего рысака я этого не наблюдаю. Мягкий галоп, нетряская рысь. Рысаков упрекают и в этом недостатке. Однако он встречается не так часто, как принято думать. Есть рысаки с очень мягким ходом. Высокий зад тоже не страшен, на посадку он сильно не влияет.
Пожалуй, единственное, в чем могу упрекнуть своего коня, так это в горячности на поле, когда мы едем в упряжке. Рысак знает, что если его запрягли, то надо бежать резво.
Хладнокровные тяжеловозы годятся и в тяжелые работы, и под верх, особенно если вы — грузный всадник. Ходить на тяжеловозе галопом можно, но скорость будет небольшой. Впрочем, тяжеловозов называют еще шаговой породой. Они очень удобны в езде без седла — спины широкие, ход мягкий. Управлять тяжеловозом сложнее, чем верховой лошадью — нужен железный шенкель. Часто тяжеловозов упрекают в тугоуздости. Это связано с анатомическими особенностями строения челюсти.
У нас в стране разводят преимущественно русских, владимирских и советских тяжеловозов. Русские — небольшие, 150 см в холке; их еще называют «русскими ар-деннами», так как в их крови очень большая доля именно этой породы. Разводят русских тяжеловозов, кстати, в том числе и в Хреновском заводе, на родине орловского рысака. Владимирцы во второй волне селекции создавались с высокой долей крови шайров, оттого у них такие замечательные мохнатые щетки на ногах. Масть — преимущественно гнедая. Кстати, завод владимирцев расположен в Гавриловом Посаде, в Ивановской области, недалеко от Суздаля. Он основан еще при царе Иване Грозном и считается старейшим конным заводом на Руси. Двухлетнего жеребенка здесь можно купить за небольшую цену — от тысячи долларов.
Порода считается шаговой, но вспоминают, как лет пятнадцать назад в Москву на соревнования по конкуру приехал из Владимира всадник на тяжеловозе. Отпрыгал маршрут 140 и уехал домой… верхом. Звучит как анекдот, но очевидцы до сих пор вспоминают это знаменательное событие с восхищением в голосе.
Советский тяжеловоз — самый массивный и высокий, настоящий богатырский конь, украшение любой конюшни, но вряд ли подойдет под верх как полевая лошадь.
В нашей стране самый популярный пони — шет-лендский. Это маленькие лошади, которые чаще всего используются в детском прокате и спорте. Известны своим злобным нравом. Я бы не советовала покупать ребенку пони. Лучше выбрать помесь пони и небольшой лошади (популярны арабо-пони), клеппера (или финскую лесную лошадь). Их особенностью является рост до 130 см в холке, что вполне годится для ребенка. Вот одно историческое свидетельство необыкновенных качеств лесной лошади (родственной и нашим аборигенным породам): «Во время зимнего Финского похода 1808 г. финская кавалерия потеряла очень мало лошадей, хотя мороз достигал 30 градусов, значит, был сильнее, чем в 1812 г. в Польше, и переходы были чрезвычайно затруднительны, как для людей, так и для лошадей. Будь у этой кавалерии голштинские или датские лошади, то, наверное, ни одна бы из них не дожила бы до летнего похода. Я видел эскадроны ньюландских и карельских драгун, проводившие каждую ночь на форпостах, расположенные бивуаком на снежных сугробах вышиною с дом и на льду, при таком морозе, что даже ртуть замерзала в градуснике. И притом у них, кроме соломы, другого корма не было. Все лошади остались живы и невредимы, потому что были отпрысками славной финской, а не голштинской породы» (граф М. Бьорнстьерн, «Руководство к шведскому коннозаводству»).
В России путем народной селекции были выведены такие оригинальные породы, как вятка, кабардинская, карачаевская, калмыцкая, башкирская, якутская, тувинская и другие. Нередко встречаются люди, связанные с конским делом, но отзывающиеся о туземной лошади свысока, пренебрежительно. Мол, это лошадь для деревни и сохи, вымирающий вид. Вместе с Сергеем Петровичем Урусовым не соглашусь с этим мнением: «Несмотря, однако, на всю примитивность приемов конеразведения, туземная лошадь поражает своей работоспособностью; она прекрасно служит под седлом инородца, возит тяжести на приисках, работает в сохе и под вьюком в тайге и вполне удовлетворяет всем требованиям казачьей строевой службы», — пишет этот авторитетный знаток лошадей. Однако, как показывает время, аборигенная лошадь уходит из нашей жизни все дальше в прошлое, уступая место «улучшенной», но при этом не лучшей лошади.
Взять русскую породу лесных лошадей — вятскую. Раньше извозом в основном занимались на вятках — мускулистых, выносливых, крепких лошадках. Неслись в почтовых тройках по бескрайним дорогам и по бездорожью, преодолевая за день до 100 км. Ямщики, отбирая коней из табуна, гнали лошадей два яма (однодневных перехода) один день и брали только лучших, остальных выбраковывали. Ныне вятка — исчезающая порода (хотя она считалась исчезающей еще более ста лет назад. Говорят, что когда для императора Александра III, любившего все родное, нужно было составить тройку вяток, то, несмотря на все поиски, не удалось собрать трех типичных представителей породы).
В результате неоправданного скрещивания с тяжеловозами и рысаками, а также из-за общего сокращения поголовья лошадей чистопородные вятки почти вымерли. И сейчас ведется работа по их восстановлению. Сходны по экстерьеру и рабочим качествам архангельская мезенская и обвинская лошади. К сожалению, найти их в центральной России также проблематично.
На Северном Кавказе сохранились и не утратили своего значения только карачаевцы и кабардинцы. И тех, и других отличают особенности горных лошадей — исключительной прочности копыта и маневренность. Карачаевская порода на протяжении веков культивировалась и использовалась как универсальная горная лошадь для широкого круга хозяйственных работ и в меньшей мере — для военных целей. В выпущенной в 1930 году книге «Коневодство» профессор В.А.Шадрин писал о карачаевских лошадях:»…лошади эти отличаются необыкновенной выносливостью и цепкостью в горах, они резвы, смелы и в то же время осторожны, так что могут под всадником и под вьюком пробираться по таким горным тропинкам, которые совершенно недоступны для других лошадей». Улучшение качеств карачаевских лошадей, проводившееся в эти годы путем чистопородного разведения, было отчетливо видно, что подтверждается словами известных кавказских коневодов — И.Ков-туна и П.Драгилева: «Тип современной карачаевской лошади указывает на то, что влияние других пород было незначительным…» и далее «…карачаевская лошадь нисколько не уступает в резвости и выносливости донской, кабардинской и даже полукровной лошади, а иногда и превосходит их». О выносливости этих лошадей говорит тот факт, что в 1998 году группа конников Карачаево-Черкесии с тремя карачаевскими лошадьми совершила беспримерный подъем на восточную вершину горы Эльбрус (5642 м над уровнем моря). Очень ценили этих лошадей пограничники. В Подмосковье вы можете найти карачаевцев в клубе «Аванпост» (Можайск), где их разводят, совершают походы.
По мнению графа Урусова, кабардинские лошади имеют прыжок редкой величины, горячий темперамент, выносливость и крепость лучшие, чем в других степных породах. Рост кабардинцев ниже, чем карачаевцев — 1,42 м. Редкой выносливостью обладает башкирская лошадь. Она не блещет красотой и экстерьером, зато она непритязательна в содержании, имеет прочные копыта и крепкие ноги, флегматичный темперамент. Но главное — это лучшая лошадь для походов, потому что по сей день лошади эти и зимой, и летом живут в табунах. Конечно, лошадь из табуна может оказаться своенравной, и понадобится много времени, чтобы привить ей «культуру поведения». Но при постоянном контакте вам будет проще найти с ней общий язык.
«Работоспособность, неприхотливость и во всех отношениях малотребовательность этой породы заставляет смотреть на нее как на прекрасный материал для создания лошади сельскохозяйственного типа», — писал С.П. Урусов в «Книге о лошади».
Нельзя обойти вниманием алтайцев (минусинская лошадь). Многие лошадники специально едут в Алтайский край, чтобы пройти горными тропами на этих неказистых лошадках. Сила, выносливость, сбалансированность, неприхотливость и, как ни странно, хорошие спортивные данные — вот что отличает эту породу. Жаль, что эксплуатируют алтайцев летом в сезон нещадно, неумелые всадники сбивают им холки, к концу туристического сезона на лошадей не то что садиться верхом — на них смотреть больно. Впрочем, в походах вы вряд ли встретите чистопородных алтайцев. По большей части это метисы. Сейчас лошадей ново-алтайской породы можно недорого приобрести в Институте коневодства (Рязанская обл.).
Как не вспомнить сетования графа Урусова, который еще в начале прошлого века писал об аборигенном коневодстве: «Все зло у нас от того, что сложной, творческой заводской работы делать никто не хочет, все стремятся к скрещиванию, к наиболее простому заводскому методу, дающему хорошие результаты в первых поколениях. „Apres moi le deluge“ (После меня — хоть потоп (фр.), говорят наши доморощенные иппологи,
