то ни было.
Ведомый Су-34ПЛ спикировал и ударил длинной очередью из пушки. Уже поврежденная конструкция не выдержала смертоносного града 30-миллиметровых снарядов. Лежащий на камнях истребитель- бомбардировщик полыхнул пламенем взрыва.
А истребители-бомбардировщики, в одном из которых летели и спасенные летчики, ушли на базу. Посадка на палубу подводного авианосца «Северсталь» прошла в автоматическом режиме и была чуть ли не легче, чем вынужденное приземление на остров Надежды.
Игоря Чайку и Александра Смирнова встречали как героев. Они, несмотря ни на что, бросили вызов судьбе и победили — спасли своих товарищей по оружию! Летчиков на руках вынесли на палубу.
— Качай их, ребята! — Ребята стали подбрасывать героев в воздух.
— Ну, что ж вы делаете, чертяки!!!
Наконец Игоря и Сашу поставили на ноги.
— Ребята, вы просто не представляете, какой подвиг совершили! — Капитан 1-го ранга Вячеслав Славин крепко обнял своих «орлят». — Сегодня же напишу представление к наградам!
— Вячеслав Иванович, для нас высшая награда — «забыли наказать», — отшутился неугомонный Сашка.
— Ладно, идите отдыхать, а потом напишете рапорты о своем подвиге.
А из баз Краснознаменного Северного флота выходили ударные корабли «ядра флота»:
ТАРКР проекта 1144. 1 «Петр Великий»,
ВПК проекта 1155. 1 «Адмирал Чабаненко»,
«Адмирал Басистый» и ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов».
Вместе с ними шло противолодочное соединение из пяти БПК типа «Удалой». Их вооружение — противолодочные комплексы ПЛРК «Раструб-Б», «Водопад-НК» и реактивные бомбометы РБУ-12000 в сочетании с мощными гидроакустическими комплексами и противолодочными вертолетами — было смертельно опасно для любой, даже сверхскрытной субмарины. Основные силы флота прикрывали малые противолодочные и ракетные корабли, тральщики следили за минной обстановкой. В районах маневрирования их прикроют уже находящиеся на патрулировании атомные субмарины-«охотники» классов «Щука», «Щука-Б», непревзойденные титановые «Наутилусы» проектов 945 «Барракуда», 945А «Кондор» и две новейшие — 945Б «Марс», совсем недавно спущенные на воду. Они имели сверхмалую акустическую заметность, рекордную скорость и глубину погружения. Вместе с ними бороздили толщу вод Северного Ледовитого океана подводные «убийцы» авианосцев — лодки проектов 949 «Гранит» и 949А «Антей» с крылатыми ракетами подводного старта «Гранит» и новейшими — «Обсидиан».
На аэродромах Краснознаменного Северного флота в пятиминутной готовности замерли ракетоносцы Ту-22МЗ и Ту-22М4 с противокорабельными ракетами на борту, дальние «противо-лодочники» Ту-142М. Их прикрывали истребители Су-27СМ и МиГ-31БМ. На аэродроме в Оленегорске были готовы к взлету «старшие братья», крылатые гиганты-ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС с тактическими высокоточными крылатыми ракетами в неядерном снаряжении Х-555 (они известны и под другим названием — Х-65).
Операция «Оскал белого медведя» вступила в активную фазу. До последнего момента Россия откладывала подобное волевое решение, надеясь на благоразумие стран «демократического мира». Однако их наглое, агрессивное поведение просто вынудило Великую северную державу жестко защищать своих граждан, принадлежащие ей по праву арктические территории, свою территориальную целостность и экономические интересы. «Русские очень долго запрягают, но быстро ездят».
Глава 6
«ПРОФЕССОР ПРОТИВОРАКЕТНОЙ ОБОРОНЫ»
Именно такое прозвище получил полковник Олег Щербина. И действительно, пройдя Донбасский фронт и венесуэльскую сельву, он получил уникальный боевой опыт, в том числе и по перехвату тактических ракет противника с воздушных носителей. И теперь во главе вновь сформированной отдельной эскадрильи на суперистребителях Су-207 защищал объекты Северного флота, а также, особо, Кольскую атомную электростанцию.
Если честно, то это назначение его не сильно порадовало, а для жены Оксаны и вовсе стало весьма неприятным сюрпризом. Но офицер свое место службы не выбирает — приказ есть приказ. Так что, оставив жену и сына в Крыму, сам полковник Щербина вместе со вновь сформированным авиационным подразделением совершил перелет через полстраны и приземлился на аэродром Североморск-3, где базировались самолеты авиагруппы авианосца «Николай Кузнецов», а с недавних пор и истребители- бомбардировщики подводных атомных авианосцев.
Вместе с четырьмя звеньями истребителей пятого поколения Су-207 в состав вновь сформированной отдельной эскадрильи вошли два «летающих радара» А-50МЭ, два танкера Ил-78 и пара экспериментальных реактивных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Су-34ДРЛО. За кабиной «на спине» самолета был установлен пилон с обтекателем, в котором были размещены дополнительные радиолокационные станции.
Истребители Су-207 взаимодействовали с самолетами ДРЛО через единый информационно-боевой высокозащищенный интерфейс в телекодовом режиме, который дублирован еще и голосовым каналом с «плавающей» частотой.
На закрытом аэродроме Североморск-3 только что приземлившиеся машины встречал лично заместитель Командующего Краснознаменным Северным флотом по авиации.
— Равняйсь! Смирно! — подал команду своим «орлам», замершим шеренгой возле боевых самолетов, полковник Щербина. — Товарищ генерал-лейтенант, вверенная мне часть прибыла для прохождения службы!..
Заместитель Командующего выслушал рапорт Щербины.
— Здравия желаю, товарищи летчики!
— Здравия желаем, товарищ генерал-лейтенант!
Замком пожал Щербине руку.
— Наслышан! Наслышан о ваших подвигах, Олег Николаевич! Опыт у вас огромный — настоящий «профессор противоракетной обороны»! Здесь тоже вам скучать не придется. Обживайтесь, облетывайте район. А мы вам к тому времени и ракеты специальные подвезем, для противоракетной обороны.
Для перехвата и уничтожения сложных малозаметных и баллистических целей истребители Су-207 вооружили новейшими ракетами РВВ-АЕ ПД — повышенной дальности с прямоточным реактивным двигателем и РВВ-АЕ ПР — «противоракетной» модификацией с улучшенной маневренностью, активной головкой радиолокационной головкой самонаведения с блоком селекции ложных целей и улучшенными характеристиками захвата. Боеголовка этой ракеты представляет собой пять высокоскоростных суббоеприпасов автономного наведения, уклониться от которых практически невозможно.
Освоения такой сложной и новой техники в принципе не было. Просто в состав отдельной эскадрильи вошли уже опытные летчики ГЛИЦ имени Чкалова из Ахтубинска и 4-го ЦБП и ПЛС[47], которые уже работали по специальным испытательным программам авиационного вооружения. То же относилось и к экипажам Су-34ДРЛО. В дальнейшем эта эскадрилья станет основой для развертывания целого авиаполка новейших русских истребителей и самолетов боевого управления и обеспечения.
Прибыв на новое место, летчики выполнили по нескольку ночных вылетов, чтобы ознакомиться с новым для них театром военных действий и отработать вопросы взаимодействия с кораблями и береговыми службами. Сразу после этого часть заступила на боевое дежурство.
