облетела уже все дома. И нашлось мало желающих без дела не то что выезжать, просто выходить на улицу. Ехать можно было спокойно, и ехать быстро. Тем не менее, Ицхак Леви соблюдал все правила дорожного движения и ни разу не проскочил перекресток на иной сигнал светофора, кроме зеленого.
Город они покинули быстро. Теперь уже шоссе Тбилиси – Гори не было настолько запруженным, как раньше. Та техника, которой следовало быть занятой в операции, уже почти вся ушла в сторону линии наступления. А те небольшие части, что еще были на дороге, можно было без труда обогнать, используя хорошие ходовые качества машины.
– Я бы предпочел проселками добираться... – неуверенно сказал Акаки.
– Много времени потеряем.
– Зато останемся живы... – добавил старший лейтенант, глядя не на Ицхака, а куда-то далеко вперед.
– У тебя, должно быть, больше информации, чем у меня, – предположил отставной подполковник. – Выкладывай...
– Насколько я знаю, полчаса назад дорога была разбомблена в трех местах. Самолеты атаковали наши маршевые колонны. Дорога сильно разрушена, особенно в одном месте. Там был большой взрыв, даже высказывалось предположение, что русские применили бомбу объемного взрыва, которая все кругом выжигает. Потом только выяснили, что в колонне шли три машины с боеприпасами для танков. Взорвалась одна, сдетонировали и другие. Вместо дороги – яма...
– Я надеюсь, что мы яму сумеем преодолеть, – упрямо сказал Леви. – Я не думаю, что самолеты будут бомбить одну единственную машину, да еще с красным крестом на крыше. Мы сейчас едем как санитары. Это в нынешние времена лучшая маскировка. Правда, не во всех странах срабатывает. Тем не менее, лучше я придумать не смог ничего...
– Скоро стемнеет, на красный крест с самолета внимания не обратят. Они просто не увидят его. И накроют ракетой...
– Краска хорошая. Не будут стрелять.
Впереди показалась небольшая армейская колонна. Пропустив две встречные машины, Ицхак резко газанул, чтобы обогнать колонну до того, как приблизятся другие встречные машины. «Ленд Ровер» послушно рванул с места, стремительно набирая скорость. Это, конечно, была совсем иная машина, чем та, на которой пришлось ездить минувшим днем. Здесь обгон не составлял проблем, только следовало время хорошо просчитать. И потому километры преодолевались быстро. Но так же быстро подступала темнота. И Ицхак, вообще-то водитель опытный и аккуратный, где была возможность, гнал на пределах двигателя. Будь двигатель посильнее, он и побыстрее бы ехал. Хотя и не думалось, что российская армия начнет операция в преддверии ночи, все же хотелось добраться до основной группы как можно быстрее...
Скорость пришлось сбросить сначала из-за наступления темноты – слишком непредсказуемым было дорожное полотно, а при скорости выше восьмидесяти километров в час «Ленд Ровер Дефендер» начинал «рыскать» на выбоинах, и в эти моменты терялось сцепление с дорогой и, естественно, управление. А когда то и дело встречаются повороты, то вылететь с дороги можно без проблем даже такому опытному водителю, как Ицхак Леви, пусть даже он и проходил трижды за свою военную карьеру мастер-класс по экстремальному вождению – обязательный курс для всех сотрудников «Моссада», включая делопроизводителей. А еще через несколько километров обнаружились результаты первой бомбардировки. Была развалена одна дорожная полоса, несколько сгоревших бронетранспортеров были сброшены под откос, и догорали теперь внизу, метрах в сорока, но едкий дым доходил и доверху, хотя вполне возможно, что он осел здесь еще в то время, когда бронетранспортеры горели прямо на дороге.
Здесь дежурила военная полиция в касках с белов поперечной полосой. На белой полосе надпись почему-то была сделана не буквами грузинского алфавита, а английского – «МР». Может быть, и каски были поставлены американцами, хотя вряд ли. Каски были российского образца. Видимо, кто-то из важных чинов полиции хотя бы таким образом стремился угодить американцам. Вот дураки! Почему они не пытаются так угодить Израилю?
По оставленному узкому проезду попеременно пропускали машины в одну и в другую стороны. Если шла военная колонна, движение останавливали и пропускали ее, еле ползущую. Когда «Ленд Ровер Дефендер» с «командос» подъехал к месту пропуска, как раз тянулась колонна грузовиков. Подполковник Леви, ни секунды не сомневаясь, начал вклиниваться в разрыв колонны. К машине тут же бросились двое из военной полиции. Леви сразу сунул им листок бумаги с категоричным приказом оказывать всяческое содействие и пропускать на любые участки, куда подполковник Мераб Григолович Шания, как называли в документах Леви, пожелает проехать с группой военнослужащих или без нее. На полицейских документ произвел впечатление, и они замахали жезлами на водителя грузовика, который не желал запустить машину Леви в колонну. Так опасное место миновали быстро. Но место в самом деле было опасным, и не потому, что грозило задержать здесь всю группу как минимум на пару часов. Основная опасность состояла в скоплении транспорта на узком участке и возможности новой атаки с воздуха. Если русские летчики не дураки, они обязательно сюда вернутся и разнесут не только дорогу, но и все скопившиеся на ней машины. По крайней мере, израильские летчики в Ливане и в Палестине действовали именно так – повторный налет через несколько часов, и результат бомбардировки становится в пять раз успешнее, чем первый. Конечно, если у российских пилотов есть приборы ночного видения, а они есть наверняка, они дождутся, когда проходить узкий участок будет танковая колонна.
Пока же российские самолеты пролетали где-то в стороне. Что-то бомбили, Ицхак не знал, что именно, да и не интересовался этим. Легко было предположить, что грузинские танки наступают не по одной шоссейной дороге. Это перебрасывали их до начала конфликта, и даже после начала, все по той же дороге. Потом, наверняка, была установлена какая-то точка рассредоточения. За ней танки должны развернуться веером, точно так же должна рассредоточится и пехота. А системы обеспечения просто обязаны дорогу покинуть и выдвинуться в тылы танкам и пехоте. Но все это Ицхака сейчас не интересовало. Ему даже почему-то стало не интересно, пролетают ли самолеты обратным путем над тем самым коридором, что для них оставили, стало не интересно, протрезвели ли украинские ракетчики настолько, что смогли попасть в один из самолетов, и в какую сторону катапультировался летчик. Да и какое ему, Ицхаку Леви, отставному подполковнику израильского спецназа, дело до операции, которую проводит американский полковник Редди Чарльз, зазнайка и не очень умный человек. О профессионализме полковника Леви вообще старался не думать, потому что сам за недели совместной работы насчитал добрый десяток проколов, несовместимых с действиями профессионального разведчика.
Проехали Гори. Дальше дорога стала еще хуже. Развороченный участок дороги, где взорвались сразу три машины с боеприпасами, удалось объехать сравнительно легко. Дальше ехать вдруг стало сложнее, потому что встречная полоса оказалась плотно забитой машинами. Должно быть, удары российской авиации вызвали панику и в самом Гори, и в населенных пунктах вокруг. Но самое странное было в том, что навстречу попадалось много военных машин и даже бронетехники – впечатление складывалось такое, что операция по покорению Цхинвали завершена и выводят лишние войска из города. Но выводили их слишком уж спешно, и не колоннами, как вводили в прифронтовую полосу, а одиночными большей частью машинами.
– Мы не опоздали? – спросил Акаки, потирая руки. – С Цхинвали, похоже, покончено.
– Мне бы твой оптимизм... – усмехнулся Ицхак.
– Я что-то не так сказал? – не понял старший лейтенант.
– Возможно.
– И что я сказал не так?
– Где ты видел армию, которой после штурма города объявили: «Ну все, ребята... Повоевали, и хватит. Мотайте домой своим ходом».
– Не понял? – Акаки нахмурился.
– Вывод войск должен был бы осуществляться точно так же, как ввод – организованными колоннами. А это – бегство. Сдается мне, что грузинские войска из Цхинвали выбиты, хотя город, как нам еще утром сообщили, был уже взят... Кто их выбил?
– Россия? – спросил кто-то из «командос» с заднего бокового сиденья.
– Если бы Россия вступила, мне уже сообщили бы.
– Тогда кто же наших выбил?
