корабли…»

…«Элдридж» — это какая-то комбинация электрического и магнитного поля — во всяком случае, в этом уверены Берлиц и Мур. Вместе с тем они полагают, что генерировались волны, отличные от электромагнитных и электрических.

В последнее время в уфологической печати все чаще упоминается имя покойного московского физика Владилена Докучаева. Он занимался, в частности, проблемой генерации продольных волн пространства, считая, что вакуум — сверхтонкая физическая материя. Его опыты с магнитами интересны нам по двум причинам. Во-первых, это очень напоминает «Элдридж». А во-вторых… Дело в том, что эта фамилия встречается в бумагах Бартини. В контексте соседних деловых записей она стоит отдельным пунктом и никак не расшифровывается. О чем же соседние записи? Фамилии, номера комплектов чертежей, какие-то даты. Интересно, что два или три раза рядом оказывалась одна и та же фамилия — Бещев. В авиации, в физике и других сопредельных областях известного человека с такой фамилией не было. Она мелькнула много позднее — в разговоре с новосибирским аэродинамиком Н. Малюшко — учеником Бартини. Он вспомнил, как однажды Роберт Людвигович в шутку пригрозил: «Уйду к Бещеву!»

…Бещев Борис Павлович, 1907–1981. Министр путей сообщения в 1948–1977 гг. С Бартини он познакомился в правительственном санатории под Москвой. Поддержал его проект монорельсового магнитоплана. На средства, отпущенные МПС, были проведены серьезные исследования по проблеме «магнитной подушки». В сущности, это один из путей создания антигравитационного эффекта. Дальнейшее не совсем понятно: либо исследования свернули как неперспективные, либо… В общем, модель магнитоплана еще несколько лет пылилась в углу бартиниевского кабинета.

Имеет ли эта история какое-то отношение к принципу «невидимого самолета»? Косвенный ответ, возможно, кроется в многочисленных сообщениях о том, что военные несколько раз фиксировали у «летающих тарелок» мощное электромагнитное излучение.

…Еще раз к вопросу о «хорошо забытом старом»: «вимана». Она же — «агнихотра». Летательный аппарат древних индийцев, подробно описанный в санскритских текстах: «тарелка», или, скорее — «кастрюля». Ртуть нагревалась и каким-то образом толкала «виману-агнихотру». Можно понять, что аппарат передвигался дискретно — «передергивался» в пространстве. Свяжем новую цепочку — зеркальная «невидимка» Бартини, Козырев — трансмутация времени в зеркалах, ртутный цвет многих НЛО и, наконец, сон художника — «дискретный» полет бомбардировщика Бартини. Вернемся к Королеву. В середине 50-х годов в КБ проводились работы, не связанные с ракетами. Не их ли имел в виду тогдашний генсек, объявивший на весь мир, что, кроме ракет, у нас имеется «кое-что еще»? Запад счел это блефом. Но известен факт: Королев снаряжал одну из экспедиций к месту Тунгусской катастрофы. Проверялась «инопланетная» версия. Сюда примыкает еще один факт: на рабочем столе будущего академика Глушко — конструктора двигателей королевских ракет (и бартиниевского проекта ракетного перехватчика 1942 года!) — еще в тридцатые годы стояла модель классической «тарелки». Снимок ее неоднократно публиковался с подписью: «Гелиоракетоплан Глушко, 1929 г». А в американской печати появилось сообщение о том, что испытания дискообразных аппаратов вертикального взлета проводились в Германии. В 1943 году. Разумеется, легче допустить, что никакой супертехнологии немцы не применяли: раскрутив легкую верхнюю полусферу, в принципе можно получить необходимый для взлета перепад давлений. Подобным проектом, судя по всему, занимались после войны и американцы.

— Эк наворотили! — досадливо поморщился наш здравомыслящий друг.

— Все до кучи: экспромт Хрущева, метеорит, «тарелки», зеркала… Ртутные градусники в аптеках исчезли — тоже «трансмутация»?!

В древнеиндийском манускрипте «Вайманика шастра» — компиляции из рукописей второго тысячелетия до Р. Х. — приводится тридцать два свойства «виманы», в том числе способность вращаться вокруг оси, изменять видимые размеры и форму, маскироваться под облако, светиться или окутываться абсолютной тьмой, двигаться с огромной скоростью и зависать в воздухе, нырять под воду… Описывается также и нечто вроде бортового локатора. Но одно из свойств этого аппарата представляет для нас особый интерес: способность делаться невидимым.

Аппарат ртутного цвета видел в Тибете Н. Рерих. Он описывает эту встречу в «Сердце Азии»: «…И мы замечаем — на большой высоте что-то блестящее движется в направлении от севера к югу. Из палаток принесены три сильных бинокля. Мы наблюдаем объемистое сфероидальное тело, сверкающее на солнце, ясно видимое среди синего неба. Оно движется очень быстро. Затем мы замечаем, как оно меняет направление более к юго-западу и скрывается за снежной цепью Гумбольдта. Весь лагерь следит за необычным явлением, и ламы шепчут: „Знак Шамбалы!..“»

…Допустим, «виману» движет сила ртути. «Невидимка» Бартини изнутри была покрыта ртутной амальгамой. Любопытное совпадение: в последние годы в российских газетах не раз мелькали сообщения о создании по меньшей мере двух типов антигравитационных аппаратов. Автор одной из конструкций — московский ученый А. Охатрин — жаловался корреспонденту на трудности в получении необходимого количества ртути. Из-за этого его машина не исчезает совсем, а только делается полупрозрачной.

Можно наугад взять книгу по проблеме НЛО. Например, Борис Шуринов, «Парадокс XX века». Откроем на любой странице. Вот страница 15, третья строка сверху: «Нью-Йорк Таймс», 14 декабря 1944 года: «Пилоты американских ВВС сообщают о встречах в воздухе над германской территорией с серебристыми сферами. Сферы встречаются поодиночке или группами. Иногда они полупрозрачны».

— Неужели и у них — «напряженка» со ртутью?!.

…В лубянском «Деле» Бартини есть одна странность: из протоколов следует, что авиаконструктор не выполнил того, что обещал работникам римской резидентуры ОГПУ. Можно понять, что Бартини сам, без помощи итальянских коммунистов, вышел на связь с советским посольством и предложил СССР военное изобретение. Настолько важное, что даже конструирование самолетов выглядело обманом, дезертирством! А по оперативным материалам Остехбюро удалось выяснить, что речь шла о способе радикального повышения скоростей самолетов и… подлодок! Некое силовое поле должно было создать «пузырь» разреженной среды, в котором аппарат мог развить большую скорость. Таким же образом предполагалось получить рекордную дальность — но здесь речь шла о том, чтобы поле частично взяло на себя создание подъемной силы. Природа поля не объяснялась. Известно, что Бартини пытался реализовать эту идею в начале 30-х годов — правда, в чрезвычайно упрощенном виде. В экспериментальном истребителе «Сталь-6» перегретый пар нагревал крыло и… снижал сопротивление воздуха. Эффект горячего ножа. В 50-е годы «красный барон» просчитывал фантастическую для тех лет конструкцию: сверхвысокочастотные излучатели, вмонтированные в переднюю кромку, «разжижают» воздух перед самолетом — скорость возрастает в несколько раз!

Перед самой войной, когда автор этой идеи уже сидел, вышла в свет повесть Г. Адамова «Тайна двух океанов». Там фигурирует подводная лодка, которая двигалась в «паровой смазке». Но совершенно ошеломляющую точность в описании этого эффекта мы находим у Булгакова. Помните, то место в бессмертном романе, где мастер, Маргарита и Азазелло летят над Москвой на волшебных черных конях:

«…Они пролетели над городом, который уже заливала темнота. Над ними вспыхивали молнии. Потом крыши сменились зеленью. Тогда только хлынул дождь и превратил летящих в три огромных пузыря в воде…»

Маргарита летит на бал — и снова Булгаков подчеркивает, что сопротивление воздуха отсутствует: «…Маргарита догадалась, что она летит с чудовищной скоростью, и поразилась тому, что она не задыхается…»

Сквозь магию явно просвечивает технология: пузырьки в воде имеют «ртутный» цвет — вследствие отражения от границы двух сред. То, что булгаковские всадники окружены силовым полем, заставляет задуматься о влиянии новых физических идей на литературный процесс. И о смысле такого влияния…

«Бартини был живой легендой!» — сказал один конструктор, работавший с ним в 60-е годы. Прозвучало это как-то неодобрительно. Рассказывая коллегам о своей жизни до приезда в СССР, Бартини ни разу не повторился. Автору «Красных самолетов» после выхода книги довелось испытать немало неприятных минут: люди, хорошо знавшие Бартини, утверждали, что все было совсем не так, автор недопонял, исказил и т. д. Но как было на самом деле — все рассказывали по-разному. И потому очень

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату