1913 г. заменили платанами. Деревья посадили сочинские гимназисты к 300-летию дома Романовых и к 75 -летию со дня основания города. Под ними была «стоянка такси» – ломовые извозчики поджидали своих пассажиров.
На Платановой аллее планировали установить монумент на месте могилы солдат, погибших при высадке десанта русских войск 13 апреля 1838 г. Поручик Змиев и 29 солдат были похоронены где-то в районе аллеи со стороны Пролетарского подъема. Но почему-то памятник так и не поставили.
Налево от Курортного проспекта уходят две улицы – Воровского и Навагинская.
Ул. Воровского (бывшая ул. Надеждинская) другим концом упирается в ул. Московскую. С одной ее стороны расположен городской рынок (ул. Московкая, 22), а с другой – железнодорожный вокзал и автовокзал. Здание рынка построили за три года по проекту архитектора из Ростова-на-Дону Г.Д. Матасова и открыли в 1956 г. В доме 54/11 по ул. Воровского находится музей истории Сочи.
Ул. Навагинская. Отсюда начинается торговая галерея. Перед ней – цветомузыкальный фонтан.
Еще одно известное сооружение с левой стороны проспекта. Это гостиница «Москва» (Курортный проспект, 18). Двенадцатиэтажное здание построено в 1976–1978 гг. по проекту архитектора И.Н. Закова.
На месте гостиницы «Москва» когда-то была пожарная часть и кафе «Рыбная кулинария» с бассейном. Это в него падал Андрей Миронов в фильме «Бриллиантовая рука». И Юрий Никулин в «Плакучей иве» пел песню о зайцах тоже здесь.
Около гостиницы «Москва», на перекрестке трех дорог, установлен памятник архангелу Михаилу. Он считается небесным покровителем Сочи. Армированная колонна высотой 21 м стоит на пьедестале из сербского гранита. На нее скульптор Владимир Зеленко поместил фигуру архангела Михаила и 18-тонный православный бронзовый крест, отлитый на заводе «Отменное литье» в Белоруссии.
Налево от Курортного проспекта, в сторону гор, уходит ул. Горького. Веерные пальмы украшают улицу с двух сторон с осени 1950 г.
Ул. Горького ведет к железнодорожному вокзалу (ул. Горького, 56). Он построен по проекту архитектора А.Н. Душкина в 1952 г. в стиле «неоклассицизма» и облицован лабрадорским известняком. Сталин ежегодно приезжал на отдых в Сочи на поезде. Ввод вокзала приурочили ко дню его рождения и ко времени отъезда из города. Сначала здание должны были сдать к 1 декабря 1952 г., потом срок строительства сократили на год. Строили его три батальона железнодорожных войск, им помогали гражданские строители и специалисты Мосметростроя, но основная нагрузка легла на военных железнодорожников. Чтобы ускорить работу, здание разделили на три части и строили их параллельно.
Построенный вокзал имел три этажа – цокольный, первый и второй. На цокольном этаже размещались операционные залы прибытия и отправления, бюро обслуживания курортников, камеры хранения ручного багажа, подсобные цеха ресторана, помещения бытового обслуживания пассажиров. На первом – зал ожидания, ресторан, правительственные комнаты, комнаты матери и ребенка, комнаты длительного отдыха, милиция. На втором – зал ожидания, помещение для генералов, на галереях – читальные залы. Одновременно в здании вокзала могли находиться 1400 человек.
Раньше ограждения у железнодорожного вокзала не было. Можно было сойти с поезда, в любом месте сразу выйти в город. Вокзал внутри был весь украшен картинами в духе соцреализма. Их было очень много. Куда они потом делись, неизвестно. В залах на втором этаже сейчас все изменилось, но декор еще остался.
Высота башни вокзала – 53 метра. Механизм часов сделали на Ленинградском адмиралтейском заводе.
Направо от Курортного проспекта, к морю, идет ул. Войкова. Раньше она была ул. Пластунской. Ее переименовали в середине 1920-х гг.
На пересечении ул. Войкова с Курортным проспектом стоял дом знаменитого греческого купца А.Х. Черномордика. В советское время в нем был знаменитый гастроном № 1, называемый в народе Поцелуевским, по фамилии директора. Сейчас здание разрушено.
После Платановой аллеи идет участок проспекта, который до революции назывался Мамонтовский спуск, а после – Пролетарский подъем.