Причины войны
Тяньцзиньский мирный договор был открыто нарушен китайским правительством в устье Байхэ 25 июня 1859 года, и оскорбление, нанесенное флагу Англии и Франции, требовало удовлетворения.
Поражение эскадры союзников произвело сильное впечатление на общественное мнение Европы. Всем приобретениям европейцев в Китае, особенно если вспомнить враждебное настроение придворной партии и местного населения, возбуждаемого правительственными чиновниками, угрожала явная опасность. Вследствие этого общественное мнение в Англии, во Франции и даже в Германии требовало примерного наказания китайцев за нарушение основных условий международного права. Во Франции не останавливались даже перед самыми крайними мерами, требуя, чтобы война была доведена до последнего предела и мир был бы подписан в Пекине. Настроение умов в Англии было более сдержанное. В парламенте высказывалось мнение, что в данном случае требуются осторожные действия из-за опасения, что с занятием Пекина в Китае может начаться народная война. Сент-Джеймский кабинет, несмотря на предпринятые им внушительные приготовления к войне, не предполагал вести военные действия далее Тяньцзиня. Английское правительство решилось не возбуждать китайский народ против себя во время войны и отказалось от репрессий, блокады рек и берегов, стараясь тем самым сохранить завязавшиеся торговые сношения европейских государств с Небесной Империей.
При всем этом успех экспедиции англо-французов обеспечивался внутренним состоянием Срединного Царства, объятого восстанием тайпинов: повстанцы овладели всей южной частью собственно Китая до самой р. Янцзы и нанесли несколько поражений императорским войскам. Положение императора Сянь- фэна стало критическим: он сомневался в преданности подданных, и военные средства, находившиеся в его распоряжении, были истощены. Что же касается самих китайских войск, то они после предшествовавшей кампании совсем не стали лучше ни в образе ведения войны, ни в вооружении.
Дело 25 июня показало Англии и Франции, что с небольшой эскадрой канонерских лодок рассчитывать на успех нельзя, и оба правительства решились послать в Китай значительные морские и сухопутные силы. Английское правительство, желая сохранить за собой первенствующее положение в Китае, выговорило себе право отправить более сильный экспедиционный корпус, нежели Франция.
Организация и состав экспедиционных войск и морских сил
Английский экспедиционный корпус, командование которым было вверено генералу сэру Хоупу Гранту, состоял из двух дивизий, разделенных каждая на две бригады, и отдельной кавалерийской бригады.
1-я дивизия под командованием генерал-майора сэра Джона Митчелла:
2-я дивизия под командованием генерал-майора сэра Роберта Нэпира:
Кавлерийская бригада под командованием бригадира Паттля:
В каждой из дивизий одна пешая батарея была вооружена нарезными орудиями Армстронга. Численность английских войск по родам оружия была следующей:
Общая численность английских войск, посланных в Китай, достигала, следовательно, 12 290 человек. Эту цифру нужно, однако, считать ниже действительной, потому что в английских войсках, находящихся на службе вне Европы, всегда имеется значительный нестроевой элемент под видом команд военнорабочих[40].
Французский экспедиционный корпус, командование которым было вверено дивизионному генералу Кузену де-Монтабану, состоял из 2 бригад пехоты при 30 орудиях.
1-я бригада под командованием бригадного генерала Жами:
2-я бригада под командованием бригадного генерала Коллино:
Артиллерия под командованием полковника Бенцмана:
Кавалерия
50 африканских егерей и спагов.
30 жандармов.
Впоследствии ко 2-й бригаде был присоединен взятый с эскадры батальон матросов шестиротного состава численностью в 600 человек.
Число французских войск, принимавших участие в экспедиции, по родам оружия была следующим:
Соединенные корпуса союзников, предназначавшиеся для действий в Китае, составляли 20 000 человек – силу вполне достаточную для решительных операций; оставалось только организовать базу для ведения операций и сосредоточить на ней войска.
Состав английского боевого флота по прибытии всех судов в китайские воды был нижеследующий:
Винтовые суда
Фрегаты 2-го ранга: «Чесапик» (Chesapeake) – 51 ор., 400 сил. машин (под флагом вице-адмирала Хоупа) и «Имперьюз» (Imperieuse) – 51ор., 360 сил. (под флагом контр-адмирала Джоунса).
Фрегат 4-го ранга «Самсон» (Sampson) – 6 ор., 467 сил.
Корветы 2-го ранга: «Пирл» (Pearl) – 21 ор., 400 сил.; «Скаут» (Scout) – 21 ор., 400 сил.; «Иск» (Esk) – 21 ор., 250 сил.; «Хайфлайер» (Highflyer) – 21 ор., 250 сил.
Корветы «Крузер» (Cruiser) – 21 ор., 60 сил. и «Инкаунтер» (Encouter) – 17 ор., 360 сил.
Большие авизо (посыльное судно): «Пионер» (Pioneer) – 14 ор., 350 сил.; «Роубак» (Roebuck) – 6 ор., 175 сил.; «Нимрод» (Nimrod) – 6 ор., 175 сил.; «Спэрроухоук» (Sparrowhawk) – 6 ор., 200 сил.
Большие канонерские лодки: «Рингдав» (Ringdove) – 4 ор., 200 сил.; «Ренар» (Renard) – 4 ор., 200 сил.; «Бигль» (Beagle) – 4 ор., 160 сил.; «Снэйк» (Snake) – 4 сил., 160 ор.
Средние канонерские лодки: «Алжерин» (Algerine) – 4 ор., 80 сил.; «Ливн» (Leven) – 1 ор., 80 сил.; «Слэйни» (Slaney) – 1 ор., 80 сил.
Малые канонерские лодки: «Бэнтерер» (Banterer) – 1 ор., 60 сил.; «Бастэд» (Bustard) – 1 ор., 60 сил.; «Баунсер» (Bouncer) – 1 ор., 60 сил.; «Кокчейфер» (Cockchafer) – 1 ор. 60 сил.; «Дав» (Dove) – 1 ор., 60 сил.; «Форестер» (Forester) – 1 ор., 60 сил.; «Фэм» (Firm) – 1 ор., 60 сил.; «Флэймер» (Flamer) – 1 ор., 60 сил.; «Грассхопер» (Grasshopper) – 1 ор., 60 сил.; «Инсэлент» (Insolent) – 1 ор., 60 сил.; «Хэвок» (Havock) – 1 ор., 60 сил.; «Хоти» (Haughty) – 1 ор., 60 сил.; «Харди» (Hardy) – 1 ор., 60 сил.; «Опоссум» (Opossum) – 1 ор., 60 сил.; «Старлинг» (Starling) 1 ор., 60 сил.; «Стонч» (Staunch) – 1 ор., 60 сил.; «Клоун» (Clown) – 1 ор., 60 сил.; «Дрэйк» (Drake) – 1 ор., 60 сил.; «Снэп» (Snap) – 1 ор., 60 сил.; «Визл» (Weazel) – 1 ор., 60 сил.; Янус» (Janus) – 1 ор., 60 сил.; «Кестрэл» (Kestrel) – 1 ор., 60 сил.; «Вудкок» (Woodcock) – 1 ор., 60 сил.; «Вочфул» (Watchful) – 1 ор., 60 сил.
Транспортные суда: «Эдвенчер» (Adventure) – 400 сил.; «Асситенс» (Assistance) – 400 сил.; «Геспер» (Hesper) – 150 сил.; «Аджент» (Urgent) – 400 сил.
Грузовые транспорты, переоборудованные для перевозки войск: «Вулкан» (Vulcan) – 1 ор., 400 сил.; «Симум» (Simoom) – 6 ор., 400 сил.
Транспорты, полученные по контракту: «Форт-Макао» (Macao-Fort), «Сидней» (Sydhey), «Остролиэн» (Australian), «Арракан» (Arracan), «Бентинк» (Bentinck), «Могур» (Mohur), «Соуни» (Soneye), «Зенобия» (Zenobia), «Береник» (Berenice), «Уотерман» (Waterman), «Купер» (Cooper).
Колесные суда
Фрегаты: «Ретрибьюшн» (Retribution) – 28 ор., 400 сил. (под флагом ком. Едгеля); «Один» (Odin) – 16 ор., 560 сил.; «Фьюриэс» (Furious) – 16 ор., 400 сил.; «Магишн» (Magicienne) – 16 ор., 400 сил.; «Кентавр» (Centaur) – 6 ор., 540 сил.
Пароходы: «Фьюри» (Fury) – 6 ор., 515 сил.; «Сфинкс» (Sphinx) – 6 ор. 500 сил.; «Инфлексибл» (Inflexible) – 6 ор., 378 сил.; «Циклоп» (Cyclops) – 6 ор., 320 сил.
