страхового дела, пытался вникнуть в сложности этой новой профессии и постепенно понял, что большинство машин, которые шли через Прибалтику, были не совсем чистыми. Номера моторов и кузовов не совпадали, а документы часто попадали к нам в очень грязном виде, словно их нарочно подчищали или исправляли. Через полгода я уже освоил всю механику этого дела. Было абсолютно ясно, что среди прибывающих автомобилей есть много угнанных в Европе иномарок, которые проходят регистрацию уже в нашей стране и перепродаются на Кавказ или в Среднюю Азию. Это был отлаженный автомобильный бизнес, являвшийся составной частью работы нашей страховой компании.
Когда мне первый раз положили на стол тысячу долларов за нужное оформление автомобиля, я попытался вернуть деньги, даже возмутился. Но меня никто не понял. Ведь в мои обязанности не входило расследование и выявление похищенных машин. Я должен был только страховать те, которые перегонялись из Европы в страны Закавказья и Средней Азии, выдавая на них наши документы. И должен сказать, что оформлял я документы лучше всех. Меня скоро заметили. Сначала немного повысили зарплату, затем поставили старшим, а уже в две тысячи десятом году назначили заведующим отделом. Про инвестиционную компанию «ТОР» ходило много разных слухов. Нашим президентом был Валентин Давидович Рашковский, входивший в список ста самых богатых людей страны. Однако, по слухам, свое состояние он сделал на преступном бизнесе – наркотиках и рэкете; правда, никто не рисковал говорить об этом. А вот наша страховая компания абсолютно точно занималась оформлением краденых машин, поставленным почти на конвейерный поток. Уже позже я обратил внимание, что перегонщики машин – часто одни и те же люди. Возможно, наша страховая компания была создана при «ТОР» именно для того, чтобы самим оформлять угнанные автомобили.
Как начальник отдела, я получал не очень большую официальную зарплату, но мои доходы росли с каждым месяцем. К началу две тысячи одиннадцатого года я уже получал ежемесячно по семь или восемь тысяч долларов, давая возможность заработать всем своим сотрудникам. Меня мало интересовали волнения западноевропейских толстосумов, у которых похищали их автомобили. Ведь все машины были застрахованы, и владельцы получали очень неплохие деньги. А мы получали автомобили, на которые выдавали свою страховку, оформленную уже после ввоза их в нашу страну. Схема работала почти безупречно. Я снова купил себе машину, на этот раз внедорожник «Мицубиси Паджеро». И снова планировал уехать летом с Игорем куда-нибудь в Европу. Мне хотелось, чтобы он увидел Италию. Кроме того, у меня появилась новая подружка. Жизнь постепенно налаживалась. И так продолжалось до тех пор, пока меня однажды не вызывал к себе Леонид Дмитриевич Кудлин, главный советник самого Рашковского. Я поехал к нему на беседу, даже не подозревая, что именно ему от меня нужно, и не зная, какую роль в моей жизни сыграет это роковое знакомство и наша беседа…
Глава 18
Иосиф смотрел на сидевшего перед ним человека. Он не понимал, почему Кудлину так понравилась именно эта кандидатура. Но выбор все равно оставался за Леонидом Дмитриевичем, а ему нужно было всего лишь провести необходимый инструктаж.
– Вы бывали в Испании? – для начала поинтересовался Мейгеш.
– Да, один раз был, вместе со своим сыном. Несколько лет назад.
– Понравилось?
– Очень. Прекрасная страна, очень дружелюбные люди, красивые места. И сыну моему там тоже очень понравилось.
– Значит, в Шенгенской зоне вы уже бывали и визу получали?
– Да, несколько раз получал.
– Отказов не было?
– Нет. Я ездил как турист и документы оформлял через туристическое агентство.
– У вас паспорт в порядке? Когда истекает срок действия?
– Через два года. – Некрасов не понимал, почему ему задают подобные вопросы.
– Как вы относитесь к тому, чтобы снова полететь в Испанию, но уже за наш счет? – поинтересовался Мейгеш.
– Очень неплохо, – улыбнулся Некрасов. – А когда нужно лететь?
– Послезавтра. Только сегодня вечером вы должны будете сдать нам свой паспорт, чтобы мы завтра оформили вам визу в испанском посольстве.
– Хорошо. Куда мне его привезти?
– Никуда не нужно привозить. Наш водитель вечером заедет к вам домой и заберет его.
Некрасов согласно кивнул.
– Вы не спрашиваете, зачем мы вас туда посылаем? – поднял на него глаза Мейгеш.
– Я думаю, не для того, чтобы погулять за ваш счет, – предположил Некрасов. – Наверное, у вас будут конкретные поручения.
– Да, конечно. Дело в том, что мы хотим доверить вам очень ответственную миссию. Речь идет о приемке очень большой партии товара, которую вы должны будете осмотреть и принять.
– Какой товар?
– Специфический. Сахарный песок.
– Хорошо. Никаких проблем.
– Проблемы есть, – возразил Иосиф. – Дело в том, что это несколько специфический груз, который должен поступить к нам от наших марокканских друзей. В Барселоне, куда вы полетите, вас встретит их представитель. И вместе с ним вы получите груз, который погрузите на яхту.
– Большой груз?
– Почти тонна.
– Так много сахарного песка? – удивился Некрасов. – Хорошо. Что еще я должен сделать?
– Больше ничего. За песок расплачиваться будут другие люди. Ваша задача – принять товар и обеспечить его погрузку в порту. Вот и все.
– И вы посылаете меня только для того, чтобы я принял этот сахарный песок? – не поверил Некрасов. – С этим справится любой экспедитор, любая девушка.
– Мы решили послать вас, – сделал непроницаемое лицо Иосиф. – Это несколько специфический груз, о характере которого никто не должен догадываться.
В кабинете наступило молчание.
– Это не сахарный песок? – понизив голос, уточнил Некрасов.
– Для вас это сахарный песок и для всех проверяющих – тоже, – спокойно ответил Мейгеш. – Не нужно задавать лишних вопросов, на которые вам все равно не ответят.
– Куда пойдет груз?
– В Одессу. Украинская команда, капитан предупрежден. Ваша задача – принять груз и проследить за его погрузкой и отправкой. Никакой самодеятельности быть не должно.
– Понимаю. А если меня задержат с этим «сахарным песком»? Сколько лет я могу получить?
– Не нужно задавать глупых вопросов, Некрасов, – посоветовал Иосиф. – Я уже вам сказал, что ваша задача – всего лишь контроль за погрузкой. Вам необязательно знать, что именно находится в мешках. Если груз оформлен как сахарный песок, значит, он там присутствует.
– Я понял, – кивнул Некрасов.
– Вы ведь работаете у нас около двух лет, – напомнил Иосиф, – и уже стали начальником отдела. Обычно так быстро людей не выдвигают. Очевидно, вы действительно очень добросовестный и энергичный человек. В вашей поездке нет ничего необычного. Приехали, получили груз, отправили его в порт, погрузили и вернулись в Москву. Вот и все, что от вас требуется. Хотя, возможно, мы предложим вам сопровождать груз до Одессы. Вы не страдаете морской болезнью?
– Нет, – улыбнулся Некрасов, – не страдаю.
– Тогда все. И учтите, что мы ценим понимающих сотрудников. На своем месте в отделе вы все быстро усвоили. Говорят, что через ваш отдел в месяц проходит до трехсот машин, из которых больше двадцати процентов не имеют положенных сертификатов. Но вы умеете творчески мыслить и нестандартно подходить к решениям любых ситуаций, – замысловато выразился Мейгеш.
Он мог бы сказать проще – некоторые машины не имеют документов, оформленных по всем правилам, и ваш отдел умудряется оформлять их, закрывая глаза на явные нарушения и получая за это
