этом случае… Только представив, что придётся пропилить почти через всю Европу, становилось дурно. Каждые два часа перегонщик останавливался, «перекурить». Иногда возле заправки или небольшого мотеля. Чаще просто на обочине. И я была поистине счастлива, если дорога проходила через лес…
— А ты как думаешь? — Нарочито капризным тоном спросила я?
— Потерпи. — Утешил он. — Скоро, через каких-то тридцать пять километров, Баден-Баден. Там и заночуем.
«Около двадцати двух миль». — Машинально перевела я и сладко зевнула. Всё же, с непривычки чувствовала себя здорово разбитой. Особенно трудно дались первые несколько часов. Я не знала, куда деть руки. То и дело порывалась открыть ноубкук и заняться изучением документов, но тут же спохватывалась, что могу вызвать совершенно лишнее любопытство со стороны попутчика. Жуть, в общем. Ноги не вытянешь, читать и спать не хочется. Однако вскоре конечности постепенно атрофировались, и смогла немного подремать.
В Бадене существовало ограничение скорости — чуть больше тридцати миль в час. То есть, разумеется, это были километры. Просто, в силу привычки, мозг упорно переводил всё в удобную систему координат. Где-то около часу ночи, подъехали к небольшой семейной гостинице. Всего двадцать номеров но, поскольку утром отправлялись дальше, нас это интересовало мало.
— Спокойной ночи. — Миша задержал мою руку и изобразил поцелуй.
— Тебе тоже. — Сделав вид, что не заметила фривольности, ответила я.
Да и вообще, что он себе позволяет? Думает, раз дала уговорить на эту дурацкую поездку, так может на что-то рассчитывать? О том, что ни о каком «согласии» не шло и речи, так как сама буквально вынудила парня изменить планы, совсем не считаясь с его личными намерениями я, естественно, предпочла благоразумно забыть.
Утром, чинно перездоровавшись со всеми постояльцами — французов, несмотря на близость границы, не было совсем, лишь немцы да несколько датчан — уселись завтракать. За эти полчаса изрядно поднадоели ежеминутные «гутен моpнинг», от всех, кого удалось встретить. Выговорить толком не очень-то получалось, а не отвечать, как пояснил Миша — нельзя, оскорбятся.
Залив полный бак бензина, наконец, выбрались на трассу. Михаил, как истинный водитель, тут же принялся обсуждать достоинства местных авто. Странно, но вчера, на дорогах Франции, тема почему-то замалчивалась. Должно быть, в силу того, что французы в его шофёрских глазах стояли с русскими на одной ступени развития. А вот не-емцы-ы-ы! Это ж, оказывается, совсем другое дело. Нация, лидирующая в мировой автопромышленности, просто не имела права ездить на «подобных таратайках, место которым давно на свалке». А, то и дело встречающиеся «Тpабанты», по словам Миши «рассыпающиеся на ходу», приводили его в ярость.
— Дались тебе эти немцы. — Равнодушно протянула я. — Зато, смотри, как красиво. — Видишь, даже ковровая дорожка лежит.
Как раз переезжали через железнодорожные пути, и заметила вызвавшую умиление деталь.
Перекусить остановились в Макдональдсе и, почему-то, не понравилось. Вроде никаких отличий «Биг-мак», «чизбуpгеp», «чикен», все как у нас. За исключением порций, качества и сервиса. Порции были меньше, качество оказалось хуже, обслуживания — не наблюдала вообще. Короче тошниловка, чуть похуже американской.
В Берлине настояла на посещении остатков знаменитой стены, существовавшей в очень далёком прошлом. Даже хотела приобрести кусок бетона, но, под ехидным взглядом Михаила отчего-то передумала. Возможно, сыграло роль утверждение, что при таком наплыве туристов, от знаменитого сооружения давно не должно было остаться камня на камне. Вообще-то, некрасиво подозревать педантичных немцев с их разрекламированным на весь мир «орнунгом» в жульничестве. Скорей уж, на эту роль подходили малёк плутоватые французы. Но червь сомнения уже закрался в душу, и я махнула рукой.
Автопарк Польши впечатления на лучшего из знакомых мне экспертов в данной области совершенно не произвёл. Меня же здорово поразило количество каких-то мелких машинок, класса «детский велосипед», пренебрежительно окрещённых Мишей «спичечными коробками на колёсиках». Размером меньше знаменитого супермаленького Фольксвагена модели «жук» раза в полтора. Казалось, дороги под завязку запружены эдакими умильными миниатюрными игрушками.
Ещё в Варшаве произошёл довольно неприятный инцидент, к счастью, закончившийся благополучно. Какие-то бритоголовые молодые люди, вдруг обратили пристальное внимание на наш новенький Рено с транзитными номерами. Огромный чёрный джип пристроился рядом, и пассажиры с квадратными челюстями недвусмысленными жестами дали понять, что лучше бы нам остановиться. На что Михаил пренебрежительно усмехнулся и прибавил газу. Грозно рычащий монстр, с матерящимися гангстерами, как пояснил Миша, живущих тем, что облагают налогом перегонщиков, остался далеко позади.
— Но как? — Захваченная азартом гонки, я не могла сдержать удивления. У них же гораздо более мощная машина? Нет, конечно, наша тоже не плоха. — Я нежно погладила переднюю панель верного Рено. Но Джип…
— Как правило, они на это и рассчитывают. — Спокойно, словно каждый день только тем и занимается, что водит за нос бандитов, пояснил сразу выросший в моих глазах Михаил. — Да, их тачка гораздо мощнее. Но, дело не в том, на какой машине ты едешь. Суть в том, кто сидит за рулём.
— Хвастунишка. — Я ласково провела рукой по его щеке.
— Вовсе нет. — Покачал головой он. — Существует наука управления. И есть искусство употребления знаний и опыта на практике. Трусливые чайники невольно сбрасывают газ на поворотах, выжимают сцепление при переключении передач. Подобных приёмов много. В результате, я использовал резервы двигателя практически полностью, а эти козлы догоняли, реально имея под капотом не более сорока процентов мощности. Я же вел машину оптимально.
— И, всё же, не понимаю. — Недоверчиво пробормотала я. — Подобные хитрости позволяют выиграть десятые доли секунды. Мы же умчались от них словно на крыльях.
— Если бы десятые! — Воскликнул Миша. — Профессиональные гонщики ловят сотые, тысячные доли! За один заезд производится около двадцати тысяч подобных операций. А это, как ты могла убедиться, вполне приличная фора.
— А они не попытаются настигнуть нас за городом? — Не понаслышке зная мстительность русской мафии, я была всерьёз обеспокоена.
— Вряд ли. Несмотря на вступление в Евросоюз, Варшава, как и Москва, до сих пор поделена на сферы влияния. Так что, скорей всего, не рискнут сунуться в чужой сектор.
— А если бы догнали?
— Как правило, «такса» за проезд по «их» территории составляет, в зависимости от класса машины от пятидесяти до ста евро. Возможно, братки захотели бы «наложить штраф» за строптивость. — Зевнул он. — Вообще-то, в последнее время Польские власти взялись за них всерьёз. Для русских строятся отдельные тюрьмы. Наша милиция начала вплотную сотрудничать с Интерполом. В общем, не бери в голову.
Границу в Бресте пересекли ночью. Бывалый путешественниек, Миша знал, что в тёмное время суток процедура занимает гораздо меньше времени. Я выразила опасение, что на диких простора России нас тоже могут настигнуть «сборщики податей», но Михаил лишь отмахнулся.
— Беларусь — самостоятельное государство. И, по здешним законам за автомобильный рэкет дают пятнадцать лет тюрьмы. Так что, расслабься.
Я была в курсе, что родина бабушки с дедушкой теперь разделена на целую кучу государств. Но, честное слово, для меня не существовало разницы. Всё огромное русскоязычное пространство называлось одним словом: Россия.
Переночевали в Бресте. На этот раз нашёлся лишь один свободный — зато двухместный — номер, в который ни за что не хотели пускать «нерасписанынх». Если честно, я и сама не стремилась провести ночь в одной комнате с то и дело проявлявшими знаки внимания Михаилом. И, если бы не вредность толстой тётки, настояла бы на другой гостинице. Но, сказать по правде, искать что-то подходящее просто не было сил. Вытащив пятьдесят долларов, молча сунула фурии и затопала наверх, предоставив улаживать формальности Михаилу.
Должна сказать, что за всю дорогу он ни разу не пустил за руль. Нет, ну каков шовинист, а? Знает
