человек. Корабль был потоплен артиллерийским огнем своих кораблей. Около 14:00 — новая воздушная атака. На этот раз жертвой пал британский эсминец 'Африди', он затонул. 5 мая экспедиция вернулась в Скапа-Флоу.
Другая полубригада альпийских стрелков покинула Скапа-Флоу на борту пароходов 'Дженне', 'Фландр' и 'Президан Думер' под эскортом лидеров 'Тартю', 'Милан' и 'Шевалье Поль'. В мае прибыла 13 -я полубригада иностранного легиона и одна польская бригада. Они были погружены на французские суда 'Коломби', 'Мексик', 'Шанонсо' и на британское 'Монарк оф Бермуда'. Снаряжение следовало на транспортах 'Брестуа', 'Сен-Фирмэн', 'Шато-Пави'. На фланге противника с редкой лихостью провел сдерживающие действия эсминец 'Фудруайан' (капитан 3 ранга Фонтэн).
В районе Нарвика боевые действия замедлились из-за морозов. Стрелки, легионеры, поляки имели дело с весьма упорным противником — горными егерями австрийца генерала Дитля. 28 мая Нарвик оказался в руках французов, но еще ранее — 24-го был отдан приказ об эмбаркации. Посадка войск на транспорты 'Вулькен', 'Ансейнь Морис Прешак', 'Поль-Эмиль Жавари', а также на британские суда прошла без помех со сторону неприятеля. Морской бой состоялся в открытом море. В ходе него германским линкором 'Шарнхорст' был потоплен британский авианосец 'Глориес'. 'Шарнхорст', а также линкор 'Гнейзенау', поврежденные торпедами, выбыли из строя на много месяцев [17]. Так кончилась операция в Норвегии, на которую возлагалось столько надежд. 'Железный путь' был снова открыт.
Британские подводные лодки несли потери, и французское адмиралтейство послало на подмогу 16-й дивизион ('Сибилль', 'Антиоп', 'Амазон', 'Орфе') в Харидж вместе с плавучей мастерской 'Жюль Берн'. Затем в апреле послали 13-й дивизион ('Тетис', 'Сирсе', 'Дорис', 'Калипсо') и, наконец, 2-й дивизион ('Ашилль', 'Касабьянка', 'Сфакс') вместе с подводным минным заградителем 'Рюби' отбыл в Данди. Все эти подводные лодки были включены в британское соединение под командованием вице-адмирала Хортона[18] и крейсировали у берегов Голландии и в Гельголандской бухте. 21 апреля 'Орфе' (капитан-лейтенант Менье) потопила германскую подводную лодку 'U 54'[19], но 11 мая германская подводная лодка потопила 'Дорис'. Минзаг 'Рюби' (капитан 3 ранга Кабанье) поставил мины у южных берегов Норвегии и в Берген-фьорде[20].
4 июня французские подводные лодки вернулись в Средиземное море, за исключением 'Рюби', оставшейся в Англии. 8-й дивизион лидеров (капитан 1 ранга Барт) — 'Эндомтабль', 'Малэн', 'Триомфан' — совершил поход в Скагеррак. Эти корабли являлись одними из самых быстроходным в мире и могли развивать скорость до 40 узлов. Они были вооружены пятью 138-мм орудиями и девятью торпедными аппаратами. Дивизион вышел из Розайта 23 апреля, прошел вблизи южных берегов Норвегии, дошел до середины пролива, не встретив противника. После поворота обратно потопил германское рыболовное судно[21]. Затем он был атакован авиацией, но потерь не понес.
10 мая 1940 г. германские войска предприняли общее наступление на Северо-Восточном фронте, вторгшись в Голландию и Бельгию. Союзнический верховный военный совет немедленно ввел в действие так называемый 'План Диль', в соответствии с которым левое крыло союзных войсщи их не подведут. Вице-адмирал Абриаль, назначенной на должность 'Адмирала Севера' в ноябре 1939 г., готовил военно- морские силы, для поддержки сухопутным войскам войскам. Зона его ответственности ограничивалась линией от Мон-Сен-Мишель в Бретани до Стет-Пойнт в Англии. До Абриаля этот пост занимал адмирал Кастекс, заболевший и вынужденный уйти в отставку. Кастекс был известен своими научными трук полагалось выдвинуть вперед до предполагаемой оборонительной позиции, на которую отошли бы бельгийские войска и которая совпадала примерно с течением реки Диль. В то же время 7-я французская армия под командованием генерала Жиро выдвигалась к Антверпену и к территории Голландии, вплоть до города Бреда, удерживая устье Шельды и поддерживая голландские дивизии, если бы они в этом нуждались. Планом операции намечалось также во взаимодействии с флотом овладеть голландскими островами. Конечно, в эти первые дни боевых столкновений никто не мог предполагать, что через месяц они завершатся эвакуацией из Дюнкерка. Моряки были уверены, что сухопутные товаридами в области военно-морской стратегии. Перед уходом он оставил нечто вроде завещания, которое можно считать пророческим. В нем он пытался привлечь внимание высшего командования к угрозе прорыва немцев к портам на Па-де-Кале. Кастекс оказался прав. Он понимал, что эта война является следствием противоречий Германии и Великобритании[22], и что важнейшим условием успеха немцев является овладение побережьем, лежащим напротив их основного врага, откуда можно было бы предпринять высадку в Англию[23].
Адмирал Абриаль имел свой командный пункт в Дюнкерке в форте № 32. Начальником Северной группы морских секторов (Дюнкерк и Булонь) был контр-адмирал Платон. Начальником морской авиации и противовоздушной обороны был капитан 1 ранга Монреле. Адмирал Абриаль имел в своем распоряжении 11-й ('Кордельер', 'Энкомприз' и 'Бранльба') и 14-й ('Мельпомен', 'Флор' и 'Буклье') дивизионы миноносцев, 1-ю группу сторожевых кораблей и 1-ю группу охотников за подводными лодками, авизо 'Дилижант', 'Амьен' и минный заградитель 'Поллюкс'.
Вскоре ожидалось прибытие 2-го дивизиона миноносцев ('Фуге', 'Фрондёр', 'Адруа'), а после 10 мая — эскадренных миноносцев 'Циклон' и 'Сироко'. Кроме того, Абриаль располагал двумя подвижными батареями 155-мм пушек и батарей зенитных 90-мм орудий. Из воздушных сил под его началом были две разведывательные эскадрильи, 5-я эскадрилья торпедоносцев[24], четыре эскадрильи бомбардировщиков, эскадрилья противолодочных самолетов и взаимодействовавшая с флотом группа армейской авиации GC II/8. Многочисленная береговая артиллерия включала батареи в Бре-Дюн, Зейд-Котте, Дюнкерке, в фортах Мардейк и Филипп, в Кале, Булони и т. д.
Подвижные силы должны были прикрывать продвижение армии Жиро для занятия бельгийского побережья, а также Антверпена, как базы для снабжения, и обеспечить занятие острова Вальхерен, расположенного в устье Шельды. Всем было совершенно ясно, что в это сражение предстояло ввязаться, полностью игнорируя затруднения, с которыми можно встретиться, а именно: бельгийское и голландское командования отказались от какого-то ни было взаимодействия в попытке до конца сохранить нейтралитет. Разведывательная служба достаточно ясно понимала эту ситуацию, и Абриаль был полностью в курсе того, что замышлялось. Еще в первые дни мая он сознавал, что германское наступление обязательно начнется и предупредил об этом Жиро, который, по-видимому, не принял всерьез 'разглагольствования этого моряка'. Адмирал, который должен был осуществить посадку сухопутных частей, предназначенных для оккупации острова (Вальхерен), не утратил присутствия духа и 9 мая под предлогом проведения 'генеральной репетиции' начал грузить на суда предметы снабжения. А 10 мая, когда был отдан приказ выполнять план 'Диль', все прошло нормально, без малейших задержек. Части сухопутной армии, действующие на крайнем левом фланге, были представлены 60-й и 68-й дивизиями. Первые отряды прибыли во Флесинген (на острове Вальхерен) в ночь с 10 на 11 мая, а 12-го туда пришли суда 'Ньюхевен', 'Кот-д'Аржан' и 'Кот- д'Азюр'. Снабжение прибыло на транспорте 'Авон', а боеприпасы — на почтовом судне 'Руан'. Воздушное прикрытие было доверено 1-й морской флотилии истребителей под началом капитана 3 ранга Жозана, состоящей из эскадрильи АС1 (капитан-лейтенант Ферран) и эскадрильи АС2 (капитан-лейтенант Фольо) — всего 18 самолетов 'Поте-631'[25]. Два истребителя были потеряны, но было сбито шесть германских самолетов.
Комендантом о. Вальхерен был назначен контр-адмирал Платон. 60-я пехотная дивизия оккупировала Зейд-Бевеланд. Тут же последовал молниеносный ответ немцев: 15 мая они заняли Вальхерен.
Моряки самоотверженно сражались, поддерживая сухопутные силы. 15-го числа на минах погибли тральщики 'Анри Геган' и 'Дюкен'. Эскадрилья АВ2 и группа GC II/8 (25 самолетов 'Блок-152')
