место в мире: почти 60 % продаваемых в мире срезанных цветов и 50 % горшечных выращены в Голландии.
Только тюльпанов в стране выведено около 800 видов, астр – 250 видов. Предметом экспорта являются также семена и рассада. «Царство цветов» находится около Харлема, на осушенном в XX в. морском дне.
При крайне ограниченной территории и малых земельных наделах крестьян (50 % ферм имеет площадь менее Юга) важную роль играют сообщества крестьян. В основном это закупочно- сбытовые, кредитные кооперативы, имеющие свои перерабатывающие предприятия. В стране действует несколько центральных объединений, находящихся под контролем пищевых монополий и банков.
Из отраслей сферы услуг особое значение имеет транспорт. Сеть путей сообщения Нидерландов играет важную роль во всей транспортной системе Западной Европы. Для стран Евросоюза Нидерланды стали важнейшим перевалочным пунктом нефти и нефтепродуктов, газа, металлов, какао-бобов и др.
Центральное место (по грузообороту) занимают водный и автомобильный транспорт. Тоннаж морского флота – 5,3 млн бр. – рег. т. Роттердам является самым крупным морским портом мира. Его грузооборот превышает 250 млн т в год. Протяженность внутренних судоходных путей – 5000 км, их обслуживают 6000 судов общим водоизмещением около 5 млн т.
Протяженность автомобильных дорог – 114 тыс. км. Автопарк – б млн единиц, в том числе 5,4 млн легковых автомобилей. Протяженность железнодорожных путей – 2,8 тыс. км. Самым быстро развивающимся международным аэропортом в Европе считается амстердамский Схипхол.
Как активный участник международных экономических отношений, особенно мировой торговли и международного движения капитала, Нидерланды играют важную роль в Евросоюзе. Государство, где проживает 0,3 % населения земного шара, занимает 7-е место среди ведущих торговых стран мира (около 5 % объема мировой торговли). В 2004 г. объем экспорта составил 293,1 млрд долл. (обеспечивает 60 % ВВП), а объем импорта – 2б 1,2 млрд долл. Доля готовых изделий в структуре экспорта – 58 %, сельскохозяйственных товаров – 24 %, энергоносителей – 10 %. Б'олыиая часть экспорта (77,2 %) предназначена для стран ЕС.
Основными поставщиками импортной продукции являются страны Евросоюза (около 60 %) и США (9 – 10 %).
По объему инвестиций в экономику зарубежных стран в 2000 г. Голландия занимала 6-е место в мире (326 млрд долл.). Прямые иностранные инвестиции в голландскую экономику также велики: в 2000 г. они составили 248 млрд долл. В Нидерландах действуют около 2000 американских компаний, однако их инвестиции составляют примерно половину стоимости голландских капиталовложений в США (по инвестициям в американскую экономику Нидерланды занимают 3-е место в мире).
Членство в Евросоюзе выгодно сказывается на нидерландской экономике, способствуя развитию ее международных экономических отношений.
Бельгия – столица Евросоюза
Выгодное географическое положение, активное участие в мировой политике и международных экономических отношениях сделали Бельгию местом дислокации организаций, координирующих разнообразную деятельность стран мира. По мере формирования Евросоюза в Брюсселе стали размещаться его институты (Европейский совет, Совет министров, Европейская комиссия), проходить сессии этих органов. Так Бельгия превратилась в столицу ЕС. Со временем было признано целесообразным рассредоточить центральные учреждения ЕС: например, во французском Страсбурге стал функционировать Европейский парламент, в Люксембурге – Европейский суд.
В конце XIX – начале XX в. Бельгию называли самой промышленно развитой страной мира (речь шла, конечно, об относительных показателях). В то время росту бельгийской экономики способствовали наличие минеральных ресурсов (сравнительно крупные запасы угля) и создание на этой основе угольно- металлургического и химического комплексов. Но когда запасы угля истощились, приостановилось развитие и металлургии, и химической отрасли.
Сегодня Бельгия – страна с постиндустриальной экономикой, обладающая многоотраслевой промышленностью, интенсивным сельским хозяйством, развитой сферой услуг, активно участвующая в международных экономических отношениях. В 1999–2003 гг. среднегодовые темпы роста ВВП определялись в 1,9 %. В 2004 г. объем ВВП (по ППС) составлял 299 млрд долл., на душу населения – 28,28 тыс. долл.
Структура экономики Бельгии (доля в ВВП в 2004 г.):
К концу 90-х годов XX в. доля страны в мировом ВВП составляла 0,63 %.
В экономике Бельгии господствуют крупные предприятия: в 2002 г. это были финансовая компания «Fortis (В)» (рыночная капитализация – 29,0 млрд евро), коммерческий банк «Dexia» (17,7 млрд евро), энергетические компании «Tractebce» (14,9 млрд евро) и «Electrabel» (12,4 млрд евро), пивоваренная компания «Гп-terbrew» (11,9 млрд евро), финансовая компания «Groupe Bruxelle Lambert» (5,6 млрд евро), химическая компания «Solvay» (4,9 млрд евро).
Многие из них являются транснациональными корпорациями. Так, в Брюсселе расположен головной офис одного из крупнейших в мире химико-фармацевтических концернов «Solvay», имеющего более 400 предприятий в 50 странах мира. Глава концерна, крупный бельгийский промышленник Э. Сольвей – основатель теории «социально ориентированного капитализма», которая десятки лет спустя, уже после окончания Второй мировой войны, стала социально-экономической основой европейской цивилизации. Он также считал, что создание «государства государств» сделает невозможным конфликт между отдельными нациями. По сути, идеи Сольвея предвосхитили идеи построения Объединенной Европы.
Важную роль играют в Бельгии также многочисленные мелкие и средние предприятия.
Участие государства особенно велико на транспорте, в коммунальном и топливно-энергетическом хозяйстве.
Большие изменения происходят в топливно-энергетическом комплексе почти полностью прекращена добыча угля, растет использование привозной нефти и природного газа, а также энергии АЭС (составляет примерно 25 % электроэнергетики).
Промышленное развитие Бельгии определяют черная металлургия (в 2000 г произведено 14 млн т стали), цветная металлургия (передельная), разнообразные отрасли машиностроения (автомобилестроение, производство оборудования для обслуживания газопроводов и электросетей и др.), химическая промышленность (в том числе производство пластмасс, высокопрочных композитных материалов), стекольное производство, текстильная и швейная отрасли, производство ковров.
Главная отрасль сельского хозяйства – животноводство. В 1997–1999 гг каждый работник, занятый в сельском хозяйстве, производил в год продукции на 48,5 тыс долл., что являлось одним из наиболее высоких показателей в мире.
На протяжении столетий Бельгия была своего рода перекрестком Европы. Через порт Антверпен многие европейские страны торговали с Азией и Америкой.[15] И сегодня доля транспорта в ВВП страны (8–9 %) значительно превышает долю хорошо развитого сельского хозяйства. Главную роль играет морской транспорт. Тоннаж морского торгового флота – свыше 1,4 млн бр-per т. Грузооборот основного порта Антверпен – более 100 млн т в год (70 % морского грузооборота страны) Протяженность автодорог – 10,5 тыс. км, железнодорожной сети – 4,3 тыс. км. В последние десятилетия бурно развивается авиационный транспорт.
В сфере услуг также важную роль играют торговля (17,5 % ВВП) и банковско-кредитная система (5,1 % ВВП).
Относительная узость внутреннего рынка стимулирует развитие внешней торговли. В 1921 г Бельгия вместе с Люксембургом образовали таможенный союз. В 1944 г в него вошли Нидерланды – и появился экономический союз Бенилюкс. В 2004 г экспорт Бельгии составлял 236,5 млрд долл., импорт – 223,1 млрд долл. (это более 3 % мирового товарооборота). По объему внешнеторгового оборота на душу населения Бельгия занимает 1-е место в мире. Более половины стоимости экспорта составляет продукция машиностроения (56–57 %) и химии (14–15 %). Примерно 74 % бельгийского экспорта
