«Гермес» и «Иивинсибл». Объема ангаров обоих хватало, чтобы вместить всего 20 «Харриеров». Желание любой ценой добавить корабельному соединению дополнительные самолеты, без чего во второй половине XX в. о морской победе мечтать не приходилось, заставило англичан проявить чудеса смекалки. В торговом флоте конфисковали 2 контейнеровоза. Убрав с их палуб естественный груз, можно было обеспечить возможность старта самолетов вертикального взлета. Но пока велись переделочные работы, «Гермесу» и «Иивинсиблу» с двадцаткой самолетов предстояло отправиться вперед и вдвоем начать разгром Гальтиери, имевшего 400 боевых самолетов, из которых 300 могли бить англичан бомбами и ракетами.
Такой вопиющий силовой дисбаланс позволяет достопочтенную Тэтчер, отправившую эскадру на войну, обвинить в склонности к авантюризму и недооценке противника. В оправдание лидеру тори можно сказать лишь, что она, видимо, боялась упустить время и оказаться в ситуации 1956 г., когда «долгие сборы» англичан закончились провалом «Мушкетера».
Корабли охраны. С кораблями охраны главных сил дело обстояло несколько лучше. Британские ВМС готовились защищать американские ударные соединения и построили множество эсминцев и фрегатов для противолодочной И противовоздушной обороны.
Английские ракетные эсминцы типа «Шеффилд» были кораблями «небольших возможностей». Оставшаяся со времен былого величия хорошая мореходность и дальность плавания позволяла им действовать в любой точке океана. Для поражения противника «Шеффилды» располагали двумя пусковыми установками зенитных ракет, противолодочными средствами, включая бортовой вертолет. От прежнего мощного артиллерийского вооружения эсминцев мало что осталось, но тем не менее одноствольная артустановка калибром 114 мм универсального назначения на эсминцах ставилась. Специалисты отмечают бросающуюся в глаза слабость «тяжелых» кораблей ВМС Великобритании, связанную с отсутствием наступательных оружейных комплексов. Кроме того, имелись высокоскорострельные зенитные автоматы и торпедные аппараты. Корабли имели отличные радиоэлектронные комплексы разведки и связи, помогающие обнаруживать и целиться по подводному, надводному и воздушному противнику. Считалось, что с любым из перечисленных врагов, будь то подлодка, корабль или самолет, эсминец с успехом справится. Завершая описание этих кораблей, стоит отметить главное — они были дороги. Нашпигованные современной электроникой эсминцы обходились налогоплательщику в 150–200 миллионов фунтов.
Фрегаты английской, да и любой иной постройки отличались от эсминцев тем, что были меньше, несколько дешевле и, в отличие от более крупных собратьев, призванных обеспечить ПВО соединения, им отводилась роль охотников за подводными лодками. Для этого на фрегатах сокращали количество зенитных средств, зато добавляли противолодочных.
Англичане идут в поход. Для отправки на Фолкленды выделили И эсминцев и 27 фрегатов. Чтобы усилить не слишком внушительную ударную мощь соединения и дать ему возможность бороться с флотом противника, ему придали 4 субмарины. Из них 3 были атомными, они не несли баллистических ракет, зато обладали хорошими противокорабельными возможностями. Принимая во внимание слишком «оборонительный» характер надводных сил, субмаринам надлежало «убрать» аргентинский флот из прилегающей к островам акватории. Остальные корабли эскадры, названной ОС (оперативное соединение) 317, были вспомогательными. Среди них несколько десантных судов, тральщики, корабли снабжения и конфискованные у частных компаний круизные лайнеры, где с комфортом разместились морские пехотинцы, которым предстояло отбирать острова.
Первый эшелон ОС 317 под командованием адмирала Вудворда покинул Англию 5 апреля. Кораблям предстоял далекий путь, на протяжении которого имелась лишь одна база — любезно предоставленный американцами остров Вознесения, где янки содержали аэродром и порт. Там корабли могли пополнить запасы, а экипажи передохнуть перед боем.
Отправляя Вудворда воевать, в Англии спохватились, что в распоряжении военных нет даже подробных карт островов. Владея Фолклендами 150 лет, «мореплаватели» не удосужились детально изучить их. Теперь на это пришлось раскошеливаться. Американцам заказали запуск спутника-разведчика для получения данных об острове и аргентинских силах на нем.
Американский аэродром на Вознесении заполонили самолеты КВВС, в числе которых среди заправщиков и тяжелых транспортных машин затесались даже стратегические бомбардировщики, способные, долетая до Мальвин, скрасить общую слабость авиационной группировки англичан в зоне боевых действий.
Политическое обеспечение «Корпорации». Пока ОС 317 совершало марш по Атлантике, причем делало это в хорошем темпе, напоминавшем о славном прошлом флота «владычицы морей», политики в Лондоне не сидели без дела. Англичанам удалось добиться введения Евросоюзом экономического эмбарго всех его членов на торговлю с Аргентиной. Это решение для Гальтиери было пострашнее английской квазиармады. Вооружение аргентинских армии, флота и ВВС имело в основном французское и западно-германское происхождение. Теперь пополнить его запасы стало невозможно. Аргентинцам предстояло надеяться только на арсенальные запасы, а они у небогатой страны были минимальны. Некоторые виды оружия, закупленные накануне конфликта, вовсе не могли быть использованы, т. к. специалисты из стран-разработчиков пе имели права научить аргентинцев грамотно обращаться с новинками.
Вследствие санкций лучшие самолеты аргентинск ВВС, новенькие французские палубные истребители-бомбардировщики «Супер-Этандар» так и не смогли взлететь с аргентинского авианосца «25 мая». Их при шлось использовать только с сухопутных аэродромов. Ожидалось, что такая же участь постигнет новейшие французские противокорабельные ракеты (ПКР) «Экзосет», но их аргентинцы сумели освоить самостоятельно, сделав своим самым эффективным оружием в разгорающемся конфликте. Правда, запас этих ПКР, с которыми англичане еще не умели бороться, был невелик. Купить успели всего 30 штук, но, тем не менее, с их помощью были достигнуты самые яркие успехи той войны.
Иберийская лень. К боям аргентинцы готовились плохо. Как бы велики не были английские проблемы, медлительность их противников ставила Аргентину в худшее положение. На островах сконцентрировали 10–11 тысяч пехотинцев и тем ограничились. Взлетные полосы трех аэродромов на Мальвинах были коротки. Они принимали и выпускали только легкие самолеты. Но посадить на аэродромы современные реактивные истребители-бомбардировщики даже не пытались. Удлинение полос, необходимое для этой цели, запланировали только на 1983–1984 гг. В результате на островах базировали исключительно легкие штурмовики «Пукара» с поршневыми моторами. Они неплохо подходили для поиска и уничтожения маковых плантаций наркомафии, по были бессильны против современных боевых кораблей.
Создание на архипелаге крупной базы для ВМС даже не планировалось. Аргентинский флот оставался у побережья континента. Запасов для гарнизона подвезли лишь на 1,5–2 месяца. Воинский контингент состоял из ординарных воинских частей, 2/3 состава которых прослужило в армии не более 2 месяцев. Воевать мобилизованные призывники не умели и не хотели. Группировка сил ПВО выглядела несколько лучше, особенно учитывая, что британские ВВС тоже не блистали численностью, но ее оказалось недостаточно для обеспечения неуязвимости захваченного архипелага. Быть может, Гальтиери надеялся, что англичане повернут назад, но такие упования недостойны генерала, ибо первая обязанность полководца — готовить войска к любым неожиданностям.
Реванш. Британцы обратно не повернули. Их флот быстро прибыл в заданный район и приступил к первой части «Корпорации». Адмирал Вудворд решил начать с захвата оперативной базы в непосредственной близости к акватории будущих действий. В качестве оперативного плацдарма решили использовать Южную Джорджию, отбив ее у аргентинцев. Авангарды развертывающегося флота приступили к осуществлению этой части плана 21 апреля 1982 г. и успешно ее выполнили. Спустя 3 дня британские спецподразделения морской нехоты овладели островком. Потерь в людях ни та ни другая сторона не имели. Но при этом вертолеты с английских эсминцев поймали идущую в надводном положении аргентинскую субмарину «Санта Фе». Первая атака завершилась двумя ракетными попаданиями в рубку подлодки. Одна из ракет не взорвалась, но вторая причинила повреждения, достаточные, чтобы «Санта Фе» не смогла погружаться. Лишив лодку ее главного преимущества — скрытности, англичане повторили атаку. Подводный дизель-электроход затонул на рейде Грютвикена. Над водой осталась торчать развороченная
