молнию».
Гром победы Напрасно надеялись недруги
Сразу со мною расправиться,
Тщетно рубили мечами —
Щит был защитою воину.
Виса Гисли.
Но пока что люди «Зеппа» Дитриха, не ведая ни о чем, самозабвенно звонили в колокола. И действительно, поводов для ликования имелось немало. Особенно если учесть, что ЛАГ, почти не встречая сопротивления, в составе 9-й танковой дивизии форсировал Сену, двигаясь в авангарде танковой группы фон Клейста. В Клермон-Ферране II батальон ЛАГ остановился только для того, чтобы захватить 242 самолета и 80 танков. «Зеппу» Дитриху выпала честь командовать XVI корпусом, который должен был захватить французскую армию в Альпах, чтобы прикрыть тыл итальянских войск, вторгшихся на последнем этапе операции Рот на французскую Ривьеру.
На окраине города Сент-Этьен, расположенного юго-западнее Лиона и взятого частями Лейбштандарта СС Адольфа Гитлера после двухдневного отдыха, бойцы атакующей группы «зеленых СС» стали свидетелями странного зрелища: какое-то время французы оборонялись при поддержке танков времен Первой мировой (впрочем, зарекомендовавших себя совсем неплохо).
В ходе своего наступления в составе танковой группы под командованием генерала фон КлейстаЛАГ вышел к реке Алье в районе Мулэна, северо- западнее Лиона. Это была классическая операция, в которой ЛАГ показал себя с лучшей стороны. На одном из мостов пехота «зеленых СС» наткнулась на баррикаду, сооруженную французами из подсобных средств. Людей для штурма баррикады не хватало. Тогда в бой было введено подразделение стрелков-мотоциклистов (крадшютцен) под командованием оберштурмфюрера СС Книттеля, который в лоб атаковал защитников моста и прорвался через баррикаду. Перед ЛАГ открылся путь на Виши, будущую столицу дружественного Третьему рейху Французского государства (EtatFrancais) во главе с героем Великой войны, доблестным защитником Вердена — маршалом Филиппом Анри Петэном. Город был переполнен деморализованными французскими войсками, а его улицы — французской военной техникой, что затруднило воссоединение ЛАГ с германскими главными силами.
Военная добыча воинов Третьего рейха, взятая во Франции, была огромной. Особую ценность в глазах германцев имели доставшиеся им многочисленные французские танки, бронеавтомобили и тягачи, а также 790 000 тонн горючего — ведь на 10 мая 1940 года запасов топлива на складах вермахта оставалось всего на 4 месяца полномасштабных военных действий!
Компьенский вагон Пусть клинков закаленных
Жало меня поражало,
Мне от отца досталось
Стойкое сердце в наследство.
Сага о Гисли.
Есть на севере Франции городок под названием Компьен. В свое время именно в Компьене бургундцы захватили в плен героиню французского народа Жанну д'Арк и продали ее англичанам, которые и сожгли Орлеанскую Деву, позднее объявленную католической церковью святой.
Осенью 1918 года, когда кайзеровская Германия была вынуждена просить Францию и другие страны Антанты о перемирии, тогдашний главнокомандующий армиями Антанты маршал Фердинанд Фош приказал представителям побежденной Германии во главе с Матиасом Эрцбергером прибыть для переговоров в Компьенский лес. Сам маршал Фош прибыл туда в особом поезде с вагоном-рестораном, в котором и проходили переговоры о перемирии, настолько тяжелом для германской стороны, что подписавший его Матиас Эрцбергер был, в конце концов, застрелен, как «предатель», боевиками Организации Консул капитана Эргардта. Впоследствии победоносные французы установили на месте стоянки вагона памятную доску и обелиск. На памятной доске был изображен германский имперский орел с обломанными крыльями. На обелиске в витиеватых и хвастливых выражениях сообщалось о победе французов над немцами. Исторический вагон-ресторан, в котором было заключено перемирие, переоборудовали в Музей капитуляции Германии. Сюда прибывали недоброжелатели Германской державы не только со всей Франции, но и из многих других стран мира (в том числе и из-за океана), чтобы порадоваться лишний раз поражению «проклятых бошей».
По приказу фюрера мемориальный вагон был установлен именно там, где он находился 11 ноября 1918 года. Германский орел со сломанными крыльями был накрыт красным военным флагом Третьего рейха с коловратом и Железным крестом. На обелиск был водружен штандарт фюрера и рейхсканцлера (аналогичный штандарту ЛАГ).
21 июня 1940 года фюрер с генерал-фельдмаршалом Германом Герингом, генерал-оберстом Кейтелем (начальником штаба ОКВ), в сопровождении небольшой свиты поднялся в компьенский вагон. Сразу после этого к месту встречи прибыли 4 французских парламентера во главе с генералом армии Шарлем Хюнтцингером. Гитлер приветствовал французов, слегка приподнявшись со стула. Затем генерал-оберст Кейтель зачитал декларацию, в которой, между прочим, упоминалось постыдное для Германии перемирие 1918 года.
После этого Гитлер и Геринг покинули компьенский вагон и под звуки государственного гимна Германской державы (Песни о Германии)[476] прошли вдоль вагона церемониальным шагом. Оставшиеся в вагоне германцы и французы стояли по стойке смирно, пока не смолкли звуки гимна.
22 июня 1940 года (ровно через год началась советско-германская война), французский генерал Хюнтцингер подписал перемирие. Вот его важнейшие положения:
1. Все французские войска прекращают сопротивление и складывают оружие.
2. Все французские военные корабли, если только они не используются для охраны французских колоний, возвращаются во Францию и обезоруживаются.
3. Германская держава обязуется не использовать французские корабли для борьбы с Англией и не конфисковывать их после заключения мира.
4. Все французские торговые суда возвращаются на родину и временно остаются в портах.
5. Все германские военнопленные и попавшие во французский плен гражданские лица освобождаются, но взятые в плен французы остаются в германском плену до заключения мира.
Документ содержал и другие пункты, но не было практически ничего, способного оскорбить или унизить французов и Францию.
