было 6 штук. Программа выдает... 50,48 процента. Для американского президента это успех. А вот набери столько Владимир Путин в 2012 году, это бы расценили как недостаточный результат.
«Последние 10 лет поддержка Путина была основана исключительно на экономических успехах России, — говорит директор Левада-Центра Лев Гудков. — С начала кризиса мы наблюдаем устойчивую тенденцию снижения рейтинга — с 88 процентов на пике в августе 2008 года, до 66 процентов в октябре 2011 года. Дальнейшее падение сдерживают только обещания поднять зарплаты до тысячи долларов и прочее».
Кстати, в 2000 году, когда выборы нареканий ни у кого не вызывали, Владимир Путин набрал 52,94 процента голосов. Цифра, по всей видимости, близкая к реальности.
Артем Никитин
Налетай, подорожало! / Политика и экономика / Что почем
350 тыс. рублей, которые до недавних пор просили за место в «Народном гараже», еще могут показаться хорошей ценой. Столичные власти решились на пересмотр проекта, что неизбежно коснется и стоимости машино-места, заявил новый глава ГУП «Дирекции строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения» Игорь Кузнецов. Арифметика такова: в центре города места на паркингах раскупили моментально, но они оказались убыточными — себестоимость одного машино-места в ЦАО достигает 700 тысяч рублей из-за затрат на перекладку старых коммуникаций. Убыток рассчитывали покрыть за счет «Народных гаражей» на окраинах, где их себестоимость ниже 350 тысяч, да вот беда: для периферии ценник оказался высоковат. В итоге, по словам Кузнецова, более половины мест в уже построенных «Народных гаражах» до сих пор не продано. «Это в центре машино-мест катастрофически не хватает, и люди готовы платить очень высокую цену. На окраинах предпочитают оставлять машину поближе к подъезду», — говорит руководитель отдела жилой недвижимости Delta estate Олеся Мандзяк. С убытками при этом надо что-то делать, а значит, теперь руководителям программы предстоит продать места дороже 350 тысяч. Смогут ли? Сейчас владелец автомобиля в спальном районе стоит перед выбором — вступить в «Народный гараж» или арендовать место на охраняемой парковке, за которое просят 3—5 тысяч рублей в месяц. Выбрав последнее, на те же 350 тысяч он сможет не волноваться за свою машину в течение семи лет. Точнее, даже больше: покупка машино-места не освобождает от ежемесячной абонентской платы, которая составляет 700 рублей. Есть и третий выход: хранить машину под окном, ежегодно покупая полис каско. За новую иномарку самого популярного в столице класса C страховщики просят около 40 тысяч рублей — получается, 350 тысяч ее владельцу хватит минимум на девять лет спокойной жизни. На что же надеются столичные чиновники? Видимо, на то, чтобы силой загнать людей в гаражи. А это возможно, только если запретить парковку во дворах.
Сергей Иванов
Есть такая партия? / Политика и экономика / Те, которые...
ЦИК зарегистрировал федеральный список партии «Правое дело» на выборах в Госдуму. Первым номером, естественно, идет новый партлидер Андрей Дунаев. На фоне предвыборной суматохи событие, возможно, не такое уж и значительное. Но это та самая капля, в которой отражается весь процесс.
«Правое дело» оказалась единственной из непарламентских партий, к которой у Центризбиркома не было претензий», — рапортует партийный сайт. Поставлены и другие рекорды. «Праводельцы» опередили своих непарламентских коллег по срокам регистрации и абсолютно все партии — по размеру избирательного фонда. Даже «Единая Россия» на сегодняшний день не столь богата.
Имеется, правда, и один антирекорд. «Правое дело» делит с «Патриотами России» последнее место по популярности. Согласно данным ВЦИОМ на 22 октября* за правых готовы проголосовать 0,44 процента респондентов. Если исходить из того, что в выборах примут участие столько же граждан, что и четыре года назад (69 миллионов 609 тысяч), потенциальный электорат партии составляет около 300 тысяч избирателей. Зато это, пожалуй, самый преданный электорат. Ведь как иначе правым удалось так легко,
