(1908) и «Бурьян» (1909) критически изобразил общественную жизнь Мексики в период диктатуры Диаса. Участник Революции 1910, А. стал автором первого романа, посвященного её историческим событиям, — «Те, кто внизу» (1916, рус. пер. 1960), от которого ведёт начало целое литературное течение — «роман о мексиканской революции». После увлечения сюрреализмом (романы 20-х гг.) А. вновь обратился к реалистическому изображению действительности, воспринимаемой им пессимистически. В романах «Товарищ Пантоха» (1937), «Регина Ланда» (1939), «Новая буржуазия» (1941), «Проклятие» (1955, посмертно) он сатирически рисует жизнь послереволюционной Мексики, остро и гневно клеймит демагогию и политиканство.
Соч.: Obras completas, v. I—3, Mex., 1958—60.
Лит.: Винниченко И., Роман «Те, кто внизу» и его место в творческой эволюции Мариано Асуэлы, в кн.: Мексиканский реалистический роман XX в., М., 1960; Кутейщикова В. Н., Роман Латинской Америки в XX в., М., 1964; Torres-Rioseco A., Grandes novelistas de la America Hispana, v. I, Berk.— Los Ang., 1941; Leal L., Mariano Azuela. Vida у obra, Mex., 1961.
В. Н. Кутейщикова.
Асфа'лия (aspháleia, буквально — безопасность, защита), название политической полиции Греции.
Асфа'льт (греч. asphaltos — горная смола). Различают природные и искусственные А.
Природный А. образуется из нефти в результате испарения лёгких фракций и окисления под влиянием гипергенеза. Сначала нефть превращается в густую, очень вязкую мальту, а затем в твёрдый, легко плавящийся А. Дальнейшее изменение А. обычно приводит к образованию асфальтита. Иногда А. образует более или менее мощную кору на поверхности больших «нефтяных озёр» (например, асфальтовое озеро на о. Тринидад). А. широко распространён в районах неглубокого залегания или выхода на поверхность Земли нефтеносных пород. Обычно А. заполняет трещины и каверны в известняках, доломитах и других породах. Содержание его в породах (по массе) колеблется от 2—3 до 20%. Крупные месторождения А. в СССР расположены в Куйбышевской и Оренбургской области, Коми АССР; за рубежом — в нефтеносных районах Венесуэлы, Франции, Иордании, Канады, Израиля.
Искусственный А. — смесь битумов (13—60% ) с тонкоизмельчёнными минеральными наполнителями (главным образом известняками); отличаются от природных А. наличием парафина (до нескольких % ) и значительно большим содержанием нефтяных масел.
Важнейшие области применения А. — дорожное и строительное дело. А. обычно применяют в смеси с песком, гравием, щебнем (т. н. асфальтовая мастика) для устройства полов, тротуаров, дорожных покрытий, как гидроизоляционный материал и др. Асфальтовая мастика — составная часть асфальтобетона. Кроме того, искусственный А. используют в электротехнике как электроизоляционный материал, а также для изготовления кровельного толя, замазок, клея, асфальтовых лаков и др.
Лит.: Основы генетической классификации битумов, Л., 1964; Кострин К. В., Почему нефть называется нефтью, М., 1967.
Асфальти'рование, устройство асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах, улицах, аэродромах и т. п. путём укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси по предварительно подготовленному основанию. В зависимости от назначения покрытия асфальтобетонную смесь (асфальтобетон) укладывают в один или два слоя на основание из щебня, гравия (нежёсткое основание) или бетона (жёсткое основание). Нижний слой толщиной 4—5 см устраивают из крупно- или среднезернистой смеси с остаточной пористостью 5—10% ; верхний слой толщиной 3—4 см — из средне- или мелкозернистой смеси (остаточная пористость 3—5% ). При тяжёлых нагрузках и интенсивном движении транспорта покрытия устраивают 3—4-слойными общей толщиной 12—15 см. А. начинается с очистки основания от пыли и грязи механическими дорожными щётками и поливомоечными машинами, исправления неровностей основания, обработки его поверхности жидким битумом или битумной эмульсией. Асфальтобетонная смесь приготовляется в асфальтобетоносмесителях на стационарных или полустационарных заводах (установках), доставляется на место автомобилями-самосвалами и загружается в приёмный бункер асфальтобетоноукладчика, который укладывает, разравнивает и предварительно уплотняет смесь. Окончательное уплотнение осуществляется катками дорожными.
Лит.: Строительство автомобильных дорог, ч. 2, М., 1964: Гезенцвей Л. Б., Асфальтовый бетон, М., 1964; Страментов А. Е., Меркулов Е. А., Городские улицы и дороги, [3 изд.], М., 1965.
Н. В. Горелышев, М. А. Головня.
Асфальти'ты, твёрдые природные битумы (нафтиды), представляющие собой продукт существенного гипергенного изменения нефтей близ поверхности Земли. А. плавятся при температуре выше 100°C, целиком растворяются в сероуглероде и хлороформе. А. накапливаются в виде пластовых залежей у выходов нефти.
Асфальтобето'н, асфальтовый бетон, строительный материал в виде уплотнённой смеси щебня, песка, минерального порошка и битума. Перед смешением составные части высушивают и нагревают до температуры 100—160°C. Различают А. горячий, содержащий вязкий битум, укладываемый и уплотняемый при температуре не ниже 120°C; тёплый — с маловязким битумом и температурой уплотнения 40—80°C; холодный — с жидким битумом, уплотняемый при температуре окружающего воздуха, но не ниже 10°C. А. может быть крупно-, средне-, мелкозернистым и песчаным (наибольшая крупность зёрен, соответственно, 40—25—15—5 мм) . А. применяют для покрытий дорог, аэродромов, эксплуатируемых плоских кровель, в гидротехническом строительстве. В зависимости от нагрузок и климатических условий к А. предъявляются соответствующие требования по плотности, прочности, сдвигоустойчивости, водостойкости. Для приготовления А. используют фракционированные минеральные материалы и битумы, качества которых регламентируются государственными стандартами.
Лит.: Волков М. И., Борщ И. М., Королев И. В., Дорожно-строительные материалы, М., 1965; Гезенцвей Л. Б., Асфальтовый бетон, М., 1964.
Н. В. Горелышев.
Асфальтобетоносмеси'тель, установка для приготовления асфальтобетонных и других битумоминеральных смесей из песка, щебня, минерального порошка и битума. Основные элементы А.: сушильный барабан для просушки и нагрева песка и щебня до заданной температуры; смесительный агрегат, в котором производится сортировка просушенного песка и щебня по фракциям (например, 5—15 мм и 15—40 мм), дозирование компонентов в соответствии с заданным составом смеси и перемешивание минеральных составляющих с битумом. Применяют А. с вертикальной (башенные) и горизонтальной (партерные) схемами движения минеральных материалов. По способу перемешивания различают А. с мешалками периодического и непрерывного действия. На рис. приведена технологическая схема приготовления смеси в А. башенной конструкции с мешалкой периодического действия. Песок и щебень, просушенные и нагретые в сушильном барабане, подаются ковшовым элеватором в сортировочное устройство (грохот), а затем в соответствующие отсеки бункера минеральных материалов. В отдельный
