Битумино'зные пла'стики, пластмассы, в состав которых входят битуминозные материалы и наполнители. Битуминозными материалами служат природные или искусственные нефтяные битумы, каменноугольные пеки или их сплавы, наполнителями — хлопковые очёсы (отходы текстильного производства) и кизельгур (кремнистые остатки панцирей моллюсков) в количестве 25—60%. Б. п. готовят смешением компонентов при 150—160°С с последующим холодным вальцеванием полученной массы в листы-заготовки толщиной 10—15 мм. Изделия формуют прессованием предварительно нагретых (175°С) заготовок под давлением 12,5—20 Мн/м2 (125—200 кгс/см2).
Кроме обычных Б. п., выпускают т. н. асбопеколитовые пластики на основе пека, асбеста и кизельгура. Для их получения смесь водных суспензий компонентов подают на бумагоделательную машину, где образуется лист толщиной 1—2 мм (асбокартон) или 0,5 мм (асбобумага). Асбокартон перерабатывают в листовые изделия прессованием на этажных прессах при 120—130°С и давлении 15—20 Мн/м2 (150—200 кгс/см2). Асбобумагу используют для получения намоточных изделий (труб).
Б. п. — термопластичные материалы (см. Термопласты). Они не изменяют массы, твёрдости, прочности при изгибе после выдержки в течение года в атмосферных условиях или дистиллированной воде, а также при нагревании до 65 °С в течение 160 ч. В зависимости от состава композиции можно получать Б. п. с широким диапазоном свойств [плотность от 1300 до 2200 кг/м3; водопоглощение от 0,07 до 1%; твёрдость по Бринеллю от 0,6 до 2,2 Мн/м2 (от 6 до 22 кгс/см2); электрическая прочность от 6 до 12 кв/мм].
Из Б. п. в основном изготовляют автомобильные аккумуляторные баки, кровельные материалы, различные детали электро- и радиоаппаратуры.
Лит.: Мейтин Я. М., Пластические массы, 2 изд., К. — Львов, 1949, с. 294.
Би'ту'мные ла'ки, растворы природных или искусственных битумов в органических растворителях. Б. л. приготовляют из природных битумов, содержащих минимальное количество золы и серы (асфальтиты), или искусственных, получаемых при химической переработке нефти. Растворителями для Б. л. служат скипидар, уайт-спирит, сольвент, ксилол и т.п. Б. л. готовят сплавлением битумов с природными (например, канифоль) или синтетическими (например, искусственные копалы) смолами при температуре 280 °С; затем в охлажденный (170°С) расплав вводят растворители. При производстве масляных Б. л., кроме того, вводят высыхающие масла (например, льняное, тунговое) и сиккативы (свинцовые, марганцевые или кобальтовые соли жирных кислот).
В зависимости от назначения и условий применения состав Б. л. можно значительно изменять, получая лаки с различной вязкостью, укрывистостью, временем высыхания (от 0,3 до 3 ч). Большой дефект Б. л. — склонность к загустеванию под воздействием кислорода воздуха; обычно его устраняют, вводя в лак перед употреблением небольшое количество скипидара.
Б. л. наносят на окрашиваемые объекты общими для лакокрасочных материалов методами (например, кистью, распылением). Масляные Б. л. образуют необратимые (нерастворимые) плёнки, а безмасляные — обратимые (растворимые). Покрытия на основе Б. л. обладают хорошей атмосферо-, кислото- и водостойкостью, а также высокими электроизоляционными свойствами. Недостатки покрытий — часто образующаяся «сыпь» (твёрдые включения на поверхности плёнки) и «оспа» (круглые оголения, достигающие окрашиваемой поверхности).
В связи с развитием производств новых лакокрасочных материалов (см. Лаки, Эмали), потребление Б. л. сильно сократилось. Однако в ряде отраслей промышленности, например в электромоторостроении, Б. л. сохраняют своё значение, т.к. при очень небольшой стоимости и простоте применения они обеспечивают высокую надёжность антикоррозионной защиты и электроизоляции.
Лит.: Дринберг А. Я., Технология плёнкообразующих веществ, 2 изд., М., 1955.
Би'ту'мные материа'лы, материалы, изготовляемые на основе битумов (преимущественно нефтяных) с минеральными или органическими добавками. См. Битумные лаки, Битуминозные пластики, Гидроизоляционные материалы. Кровельные материалы.
Битумово'з, специализированный автомобиль, полуприцеп или прицеп с цистерной для перевозки жидких битумных материалов с температурой до 200°С. Б. оборудуются подогревательными устройствами или отопителями, работающими на дизельном топливе или керосине, указателями уровня налива, термометрами, металлическими рукавами для слива битума. При установке распределителя Б. можно использовать как автогудронаторы при строительстве дорог, аэродромов и т.п. Ёмкость современного Б. 3—15 м3 в СССР и до 25 м3 за рубежом.
Лит.: Селиванов И. И., Серебряный М. И., Специализированные автомобили и автопоезда, М., 1964.
Битумовоз.
Би'ту'мы (от лат. bitumen — смола). Первоначально к Б. относили только природные образования, в основном нефть и её естественные производные (чаще всего асфальт). Затем Б. стали называть также искусственные асфальтоподобные продукты, получаемые переработкой природных Б., остатков от перегонки нефти, каменноугольной и сланцевой смол (технические Б.). Кроме того, название Б. распространили на экстракты, извлекаемые органическими растворителями из торфа, бурого угля и др. (Б. твёрдых топлив). Экстракты, извлекаемые из осадков и осадочных пород, называются битумоидами.
Б. пользовался человек ещё в глубокой древности. Известны сооружения в междуречье Тигра и Евфрата и в Египте, которые возводились с применением Б. за 3000 лет до н. э. Б. покрывали водохранилища и хранилища для зерна, скрепляли плиты стен и полов во дворцах и храмах; Б. использовали для гидроизоляции тоннеля, построенного в начале 1-го тыс. до н. э. под р. Евфратом.
Природные Б. подразделяются на нафтиды и нафтоиды. Нафтиды весьма широко распространены в природе — это нефть и её естественные производные: мальты, асфальты, асфальтиты, кериты, озокериты и т.д. Мальты представляют собой вязкие сгустившиеся нефти, подвергшиеся выветриванию. Они состоят из масел (40—65%) и асфальтово-смолистых компонентов (не менее 35%). Дальнейшее изменение мальт под влиянием того же фактора приводит к образованию: твёрдых, но легкоплавких асфальтов, содержащих 60—75% асфальтово-смолистых веществ; асфальтитов — твёрдых высокоплавких и полностью растворяющихся в хлороформе и сероуглероде продуктов, содержащих более 75% асфальтово-смолистых веществ; керитов, к которым относят также вещества, характеризующиеся лишь частичной, иногда очень слабой растворимостью в органических растворителях. К
