завод.

Свердловск. Дом-усадьба Расторгуева- Харитонова. 1794—1824. Архитектор М. П. Малахов.

Свердловск. Киноконцертный зал «Космос». 1967. Архитекторы Г. И. Белянкин, В. П. Зонов и др.

Екатеринбург. Общий вид. Конец 19 в.
Свердловская железная дорога
Свердло'вская желе'зная доро'га, объединяет сеть железных дорог общего пользования по западному и восточному склонам Среднего и частично Северного Урала и прилегающих к ним территорий Предуралья и Зауралья. Эксплуатационная длина (1974) 5643
Первые участки дороги Пермь — Чусовская — Гороблагодатская — Екатеринбург (Свердловск) были построены в 1874—78 и в 1885 продлены до Тюмени. Они связывали старые промышленные районы Урала с судоходными реками. В 1896 после постройки линии Екатеринбург — Челябинск С. ж. д. была соединена со всей сетью. Кратчайшая связь дороги с Петербургом была установлена в 1906—08 по завершении постройки магистрали Пермь — Вятка (Киров) — Вологда — Обухово, а с Москвой уже в послереволюционные годы, когда была сдана в эксплуатацию (1924) линия Свердловск — Казань (Дербышки). В 1933 был осуществлен кратчайший выход из Свердловска на главную Транссибирскую магистраль через Курган. За годы Советской власти были построены новые линии непосредственно в районе дороги: Ивдель — Полуночное (30
Грузооборот дороги составляет (1975) около 5% грузооборота общесоюзной сети. На долю каменного угля, минеральных, строительных материалов, лесных грузов и чёрных металлов приходится свыше 60% всего грузооборота дороги. Средняя грузонапряженность дороги свыше 26 млн.
За годы Советской власти С. ж. д. коренным образом реконструирована; многие линии стали двухпутными, развиты сортировочные станции. Электрифицированы линии: Свердловск — Гороблагодатская — Кизел — Соликамск, Пермь — Чусовская, Пермь — Кизел, Гороблагодатская — Серов — Карпинск и др. В 1975 удельный вес прогрессивных видов тяги в общем грузообороте дороги составлял почти 100%, в том числе 62% перевозок осуществлялось электровозами и 37,9% — тепловозами. Награждена орденом Ленина (1971).

Свердловская железная дорога. Схема.
Свердловская область
Свердло'вская о'бласть, в составе РСФСР. Образована 17 января 1934. Площадь 194,8 тыс.
Природа. Область расположена в основном на восточных склонах Среднего и частью Северного Урала и на прилегающих территориях Западно-Сибирской равнины (Зауралье); на Ю.-З. заходит на западные склоны Среднего Урала. Около 1/4 площади С. о. занято горными хребтами Урала. На Северном Урале наиболее высокие вершины области — Конжаковский Камень (1569
Подзолистые почвы занимают 36,7% площади, подзолисто- и торфяно-болотные и заболоченные почвы — 18,2%, дерново-подзолистые — 14,8%, серые лесные и дерново-луговые — 12,9%, чернозёмные и лугово-чернозёмные (на Ю.-В. и Ю.-З.) — 11,3%. Покрыто лесом 61% территории, в том числе хвойным — 2/3. Запасы древесины в лесах гослесфонда 1,4 млрд.
Население. В С. о. живут русские (88,9%, перепись 1970), татары (4,1%), украинцы (1,9%), белорусы (0,7%). Средняя плотность 22,5 чел. на 1
Хозяйство. С. о. одна из наиболее развитых в индустриальном отношении областей СССР. Подавляющую часть продукции её народного хозяйства даёт промышленность, главным образом тяжёлая. Валовая продукция крупной промышленности увеличилась за 1913—1960 почти в 100 раз, за 1960—74 в 2 раза. Основные отрасли специализации — металлургия (чёрная и цветная), машиностроение и металлообработка, химическая, стройматериалов и лесная промышленность. Энергетика С. о. базируется на местном топливе только частично. В С. о. доставляются коксующиеся угли Кузбасса, природный газ из Сибири и Средней Азии, продукты нефтепереработки из других областей Урала, Поволжья и Сибири. Электроэнергетика С. о. образует центральное звено Уральской энергосистемы. Крупнейшие энергоузлы сложились в районе Свердловска (Среднеуральская ГРЭС, Рефтинская ГРЭС, Белоярская атомная электростанция), а также в