l:href='page_087-089'>паровой рубашки для поддержания температуры в цилиндре, проект парового ротационного двигателя и др. В 1774 постройка парового двигателя была завершена; дальнейшие испытания показали, что этот двигатель оказался более чем в 2 раза эффективнее лучших машин Ньюкомена. Для обеспечения работы двигателя У. применил центробежный регулятор, соединённый с заслонкой на выпускном паропроводе. В качестве передаточного механизма У. сохранил балансир , но использовал планетарную передачу , что вдвое увеличило частоту вращения вала. У. детально исследовал работу пара в цилиндре, впервые сконструировав для этой цели индикатор. В 1782 получил английский патент на паровой двигатель с расширением. У. ввёл первую единицу мощности — лошадиную силу (позднее его именем была названа другая единица мощности — ватт ). Паровая машина У. благодаря экономичности получила широкое распространение и сыграла огромную роль в переходе к машинному производству (см. Промышленный переворот ). «Великий гений Уатта,— писал К. Маркс,— обнаруживается в том, что в патенте, который он получил..., его паровая машина представлена не как изобретение лишь для особых целей, но как универсальный двигатель крупной промышленности» (Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 23, с. 389). После 1784 У. занимался главным образом улучшением производства паровых машин на своём заводе.
Лит.: Радциг А. А., Джемс Уатт и изобретение паровой машины, П., 1924; Конфедератов И. Я., Джемс Уатт — изобретатель паровой машины, М., 1969.
И. Я. Конфедератов
Дж. Уатт.
Уачипа'то (Huachipato), город в Центральном Чили, в провинции Консенсьон. 12 тыс. жителей (1961). Порт на Тихом океане; ввоз железной руды. Металлургический комбинат.
Уая'лла, Уайалла (Whyalla), город и порт в Австралии, на берегу залива Спенсер Индийского океана, в штате Южная Австралия. Около 33 тыс. жителей (1972). Центр чёрной металлургии и судостроения. Производство мостовых креплений, проволоки и др.
