Большая Советская Энциклопедия (ФИ)

2111 ... 590 249 215 191 6,7

1873 ... 1047 189 90 145 8,3

1843 773 1120 124 38 2342 9,4

¹ В среднем за год. ² 1974.

Табл. 7. – Продукция животноводства и птицеводства, тыс. т

	1961–65*	1970	1975
Молоко Масло сливочное Сыр Мясо Яйца	3725 100 34 187 47,4	3310 87 41 244 65	3086 78 50 242 76,4

* В среднем за год.

  Лесное хозяйство – старейшая отрасль фин. экономики. Под лесом 18,9 млн. га, общий объём запасов 1,5 млрд. м ³ древесины, в том числе 44% сосна, 38% ель, 18% берёза и др. лиственные породы (1974). ² /₃ лесов находится в частном владении, а с акционерными обществами – ³ /₄ . Ежегодная вырубка около 50–55 млн. м ³ . В лесном хозяйстве вместе с лесосплавом занято 65 тыс. чел., кроме крестьян, составляющих основной контингент занятых в этой отрасли.

  Звероводство. Получило развитие разведение (в клеточных условиях) норки (3,5 млн. голов в 1974), серебристой лисы, песца. Звероводческие фермы большей частью размещены в прибрежной полосе, особенно вдоль Ботнического зал. В 1970-х гг. Ф. заняла одно из первых мест в капиталистическом мире по экспорту продукции пушного звероводства.

  Рыболовство. Улов рыбы ежегодно около 100 тыс. т, в том числе 80% в море. Основные промысловые рыбы – салака, щука, морской окунь, лосось, сиг.

  Транспорт. Протяжённость железных дорог около 6 тыс. км (1976), на их долю приходится 2,8% пассажирских и 26,4% грузовых перевозок (1970). Длина шоссейных дорог около 40 тыс. км. Автопарк насчитывает 1,1 млн. машин (1975), в основном легковых. Автотранспортом перевозится 27,3% пассажиров и 53,6% грузов (1970). Возрастает значение Сайменского канала , часть которого проходит по территории СССР и арендуется Ф. Большая часть пассажирского и грузового сообщения с др. странами осуществляется морским путём. На конец 1975 тоннаж торгового морского флота – свыше 2 млн. брутто регистровых т. Главные морские порты – Хельсинки (грузооборот 5,8 млн. т в 1975), Турку (3 млн. т ), Котка (2,6 млн. т ), Хамина (1,8 млн. т ); нефтяные порты – Шёльдвик (10 млн. т ) и Нантали (5 млн. т ). Благодаря ледоколам морская навигация круглый год. 2 авиакомпании «Финн эр» и «Кар эр».

  Внешние экономические связи. Доля Ф. во внешнеторговом обороте капиталистического мира – около 1%. Однако в экспорте продукции деревообработки и целлюлозно-бумажной промышленности она занимает 3-е место после Канады и Швеции. В составе экспорта (1976) продукция деревообработки, целлюлоза и бумага – 44%, продукция металлообработки – 34%, текстильной и швейной промышленности – 8%, химической промышленности – 7%, сельского и лесного хозяйства – 3%. В импорте на долю сырья приходится 62%, топлива и смазочных материалов – 6%, на готовые промышленные изделия, в основном оборудование и машины, – 17%, потребительские товары – 14%. Импорт превышает экспорт. Дефицит внешней торговли покрывается в основном за счёт займов.

  Главное место во внешней торговле Ф. принадлежит капиталистическим странам Европы (61% экспорта и 58% импорта Ф.), доля социалистических стран по экспорту – 23,7%, по импорту – 21,8%, доля США соответственно – 2,8% и 5,2% (1976). Основные внешнеторговые партнёры Ф. – СССР, Швеция, ФРГ, Великобритания. Растут связи Ф. с развивающимися странами. Экономическое сотрудничество Ф. с СССР основывается на долгосрочных торговых соглашениях, заключаемых на 5 лет (первое пятилетнее торговое соглашение было подписано в 1950 на период 1951–55), и Перспективной программе развития торгово- экономического сотрудничества, производственной кооперации и специализации, принятой в 1972. СССР – крупный покупатель фин. судов, промышленного оборудования, изделий электротехнической промышленности, целлюлозы, бумаги и др. Сов. Союз экспортирует в Ф. нефть, газ, нефтепродукты, уголь, кокс, хлопок, корма и удобрения, а также металлы, автомобили, машины и различное промышленное оборудование. Между Ф. и СССР осуществляется производственное и техническое сотрудничество, совместное сооружение энергетических и др. промышленных объектов на территории СССР и Ф. С 1977 начато осуществление Долгосрочной программы развития и углубления торгово-экономического, промышленного и научно-технического сотрудничества между Ф. и СССР до 1990.

  Денежная единица – финл. марка (с 1973 плавающий курс).

  Внутренние различия. В экономико-географическом отношении на территории Ф. условно выделяют 3 части: Юго-Запад, Приозерье и Север. Юго-Запад – часть страны с наиболее благоприятными природными условиями (около 25% площади Ф. и свыше 60% её населения), главный экономический район страны (свыше ² /₃ промышленного производства и основная доля с.-х. продукции). Отрасли промышленности, связанные преимущественно с привозным сырьём и топливом. Юго-Запад – самая урбанизированная часть Ф. (свыше 70% её городского населения). Здесь сосредоточены крупнейшие фин. гг. – Хельсинки, Турку, Тампере. Приозерье (основная часть Озёрного плато и долина р. Кюмн-Йоки – 25% территории Ф. и 26% её населения) – ярко выраженный лесопромышленный район (24% всей промышленной продукции Ф.).