усилий и 50-ти долларов сейчас для него изготавливается продление визы «задним числом». После чего Антон будет «выдворен» из страны на ближайшем самолете «Аэрофлота», но за свой счет.
2. Олег Сенов и Сергей Лекай так и не изготовив визы ЮАР в Мозамбике, перебрались сначала в Малави, а потом в Замбию. Теперь они живут в Лусаке, в той же самой церкви, у Отца Джона. Смотрят Замбию и водопад Виктория.
3. У Владимира Шарлаева есть друзья в Санкт-Петербургском представительстве фирмы «PENTAX». Через ЮАРское представительство этой фирмы они заказали приглашение, но не для всех участников экспедиции, а только для тех, кого бы лично г-н Шарлаев хотел видеть на пьянке в самой южной точке Африки.
4. Еще два участника — Андрей Мамонов и Кирилл Степанов живут в Улофиш-Бее, в каюте того самого украинского корабля «RK-1», который после ремонта уходит в Уругвай. Андрей и Кирилл не хотят возвращаться в Россию, но и «доверием» г-на Шарлаева и фирмы «Пентакс» тоже оказались обделены. По крайне мере до марта, они будут тусоваться по странам южной Африки, и если за два месяца визу ЮАР не добудут, попытаются получить «нормальную», месячную визу Анголы, чтобы ехать домой самым интересным маршрутом в мире — по западному берегу континента.
5. Мои же надежды на авиастоп с украинскими моряками не оправдались. Только не раньше шестого марта в Севастополь полетит небольшой самолет «ИЛ-18». И уже сейчас заказчик говорит, что мест в нем не будет и даже часть своих моряков им придется отправлять на рейсовых самолетах. К тому же, как известно, «на флоте ничего точно не бывает» и даже эти сроки могут изменяться неоднократно. В Виндхуке меня ждала ангольская виза за 20 долларов, скорее всего, тоже шестидневная. Так что и в Анголу мне пока не хотелось — после истории с Антоном тамошнее посольство и полиция будет не очень рада еще одномк русскому путешественнику.
По моему мнению, поступок г-на Шарлаева достоин самого широкого осуждения, ибо до этого, мы считались одной экспедицией, и все запросы и приглашения пытались делать не всех восьмерых участников. Теперь же, в Кейптауне оказались В. Шарлаев и О. Костенко, еще два приглашения ждали в Виндхуке С. Лекая и О. Сенова.
Лично я бы не стал снова платить ЮАР 50 долларов только за то, чтобы полюбоваться видом Кейптауна. Тем более что выяснилось: посольства Бразилии, Чили и Аргентины в ЮАР не желают выдавать визы гражданам России и рекомендуют, чтобы мы возвращались в Москву.
Так что, кругосветное путешествие по континентам, оказалось технически невозможным из-за бюрократических препятствий.
Первую неделю февраля я прожил в Уолфиш-Бее, в «гостевом доме» у летчиков. Писал на русском компьютере некоторые главы этой книги, разбирал письма от Антона Кротова и Олега Костенко, лепил с летчиками пельмени и даже ездил с ними на экскурсию, на аэродром.
Посидел за штурвалом «АН-26», мне объясняли назначение приборов и переключателей, жаль что полетать не получилось.
Съездил еще раз в Виндхук — покупаться в бассейне и поговорить с консулом. Г-н Башкин, еще передавая российский паспорт, обмолвился о еще одном самолете, который его друзья будут заказывать в марте, в Мурманск. Хотя из африканского лета в зимний Мурманск — довольно экстремально без теплой одежды, я все же попросил его поинтересоваться и этим самолетом. Но здесь тоже был полный облом — ничего точно не известно, скорее всего, опять мест не будет.
12.02.01 встретился в Миссии с Кириллом и пошли в контору «Namibian-Airways». Решили, что Кирилл покупает мне по своей карточке самый дешевый билет в северное полушарие, а я, по возвращению в Москву, докладываю ему эти доллары на карточку.
В офисе за компьютером сидела белая женщина, через интернет она могла продать мне билет на самолет любой авиакомпании мира.
— Добрый день. Я — путешественник из России. Приехал в Намибию по суше, а теперь хочу улететь домой.
— Замечательно. Когда бы ты хотел улететь? — Не моргнув глазом спросила женщина.
— Меня интересуют не сроки, а цена билета. Давайте подыщем самый дешевый билет — у меня совсем мало денег.
— Хорошо. Я помогу вам. А куда бы вы хотели улететь?
— В любую страну северного полушария, только чтобы подешевле.
— Так какую страну мне запрашивать в компьютере?
— Давайте попробуем Турцию. Мне говорили что «турецкие авиалинии» — одна из самых дешевых компаний…
Прошло полчаса, мы перебрали около восьми авиакомпаний, но дешевле пятисот долларов пока не нашли.
— А за какую сумму вы хотели бы вернуться домой? — Спросила уже порядком уставшая женщина.
— Ну… скажем, за 400 американских долларов.
Ее вопрос как-то даже поставил меня в тупик. У нас бы сказали «это будет стоить вам столько-то и точка», а здесь такие вопросы задают… Еще через полчаса выяснилось, что чем больше делаешь пересадок, тем дешевле получается билет. Т. е. перелет тремя самолетами, например Виндхук — Йоханнесбург — Стамбул — Шереметьево чудесным образом оказывается дешевле, чем просто до Стамбула, и даже дешевле чем Йоханнесбург-Стамбул. Наконец, был найден самый дешевый вариант: Из Виндхука, самолетом «British-Airways» в Йоханнесбург, там четыре часа ожидания в безвизовой зоне, потом рейсом «Olympic- Airways» в Афины (18 часов в воздухе!), оттуда через два с половиной часа, опять греческим самолетом, прямо в Шереметьево-2.
Все удовольствие стоило 2911 N$, что приблизительно, чуть меньше четырехсот американских долларов.
Я забронировал билет, пообещав, что еще после суток раздумий, завтра мы придем и расплатимся карточкой «Viza-electron».
Недалеко от авиакассы находился офис русской компании «AFROMACK (NAMIBIA)». Ее начальник Александр Киров, еще в прошлом году предлагал мне угидростопить в Анголу с пересадкой на их кораблях. Сейчас я зашел поблагодарить его за предложение и сообщить, что улетаю домой, а в Анголу, возможно, захотят поехать Кирилл и Андрей.
— А-а. Григорий! Ты еще здесь? — Спросил Александр, видев меня в дверях.
— К сожалению. Нас высадили прямо с самолета, по распоряжению г-на Бережного.
— Да-да. Я уже слышал. А в Анголу передумали ехать?
— Антон уже там, но у него неприятности с полицией. Я все же решил возвращаться домой на рейсовом транспорте.
— Это как?
— Займу у Кирилла денег и завтра покупаю билет с тремя пересадками через Афины.
— Почем?
— Вот распечатка. Меньше четырехсот баксов выходит. Я считаю, очень удачно.
— Вот что: выброси эту распечатку. Оставь мне свои паспортные данные, я тебе сам билет куплю. У нашей компании специальный договор на авиаперевозки… Сколько человек из вас хочет улететь домой?
— Из желающих — только один я… Неужели еще дешевле четырехсот долларов?
— Это не твоя забота. Напиши вот здесь свои данные и приходи через два дня — билет будет.
— Так а сколько это будет мне стоить?
— Пустяки. Не бери в голову. Для нас это сущие копейки — мы тебе подарим билет. Считай что мы будем твоими спонсорами.
— Ну — это просто замечательно! Сейчас запишу название вашей фирмы, чтобы потом указать это в книге.
