Встречи с чиновниками городской администрации.
Вечером — в гостях у когалымского писателя. Правда, сам он себя писателем не считает, он ветеран нефтяной промышленности, инженер, сейчас на пенсии, и вот он написал книгу о своем трудовом пути, о том, как он работал на различных инженерных должностях сначала в Башкирии, а потом в Когалыме, книга захватывающе интересная и довольно остроумно написана, с уместным деликатным юмором, так что напрасно когалымский писатель не считает себя писателем.
Чаепитие и разговор с когалымским писателем и с его женой.
На редкость приятные люди.
Добредание до гостиницы пешком по вечернему Когалыму. Тишина, покой. Компания неагрессивных и нешумных подростков играет с собакой. Редкие одинокие прохожие.
Хороший город, но как же уже хочется его наконец покинуть.
9 октября
Джип, водитель Рамзиль. Отъезд из Когалыма сначала в Сургут, а оттуда уже в Москву, потому что в этот день нет самолетов из Когалыма.
Езда по плоской болотистой поверхности земли в течение примерно двух с половиной часов.
Аэропорт Сургута, регистрация, досмотр, ожидание посадки, посадка в самолет “Боинг-737”, взлет, набор высоты. Командир воздушного судна сообщает, что полет осуществляется на высоте 10 тысяч метров, скорость полета — 650 километров в час, странно, почему так медленно, очень, очень странно, полет длится не три, а четыре часа, международный аэропорт Домодедово, получение багажа, сильный дождь, автобус 308, Каширское шоссе, “Домодедовская”, ловля тачки, Кожухово, пятьсот, поехали, Каширское шоссе, МКАД, Новоухтомское шоссе, Каскадная улица, Салтыковская улица, улица Дмитриевского.
Дома.
Отмечание возвращения.
Сидение за компьютером в состоянии крайнего переутомления, засыпание за компьютером, просыпание, приведение себя в горизонтальное положение, проваливание в сон.
10 октября
Сил нет.
11 октября
Праздность, горизонтальное положение, сон.
12 октября
Сил нет.
Нью-Йорк, Когалым, Москва.
Когалым, Нью-Йорк, Москва.
