для опытного истребителя Е-152А. На вооружение не принимался.
СУХОПУТНЫЕ ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Опытная зенитная управляемая ракета. Оснащена ЖРД. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ-88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты 'Вассерфаль'. Испытания проходили в 1948 г. Главный конструктор – Евгений Синильщиков.
Предназначена для поражения высотных целей. Проектная высота поражения цели – 30 км. Высота поражения цели, достигнутая на испытаниях – 5 км. Стартовая масса – 3,6 т. Длина ракеты – 8 м.
В начале 50-х гг. разработка прекращена. Техническая документация передана в конструкторское бюро, возглавляемое Семеном Лавочкиным.
Опытная зенитная двухступенчатая управляемая пороховая ракета. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ- 88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты 'Рейнтохтер'. Главный конструктор – Павел Костин. Длина ракеты – 6 м.
В начале 50-х гг. разработка прекращена.
Опытная зенитная управляемая ракета. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ-88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты 'Шметтерлинк'. Испытания проходили в 1948 г. Главный конструктор – Семен Рашков. Предназначена для поражения низколетящих целей. Длина ракеты – 3 м.
В начале 50-х гг. разработка прекращена.
Опытная зенитная неуправляемая ракета. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ-88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты 'Тайфун'. Главные конструкторы – Павел Костин, Доминик Севрук. Предназначена для поражения крупных бомбардировочных соединений. Пусковая установка залпового огня имела 46 направляющих. Проектная высота поражения цели – 18 км. Стартовая масса – 9 кг. Длина ракеты – 1,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,1 м. В 1953 г. разработка прекращена.
Сухопутный стационарный многоканальный зенитный ракетный комплекс с одноступенчатой управляемой жидкостной ракетой. Первый отечественный ЗРК, принятый на вооружение. Предназначен для системы ПВО Москвы. Разработчик комплекса – КБ-1 (ЦКБ 'Алмаз'). Главные конструкторы – Павел Куксенко, Сергей Берия, Александр Расплетин. Разработчик ракеты В-300 (205) – ОКБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Главный конструктор ракеты – Семен Лавочкин. Разработка начата 9 августа 1950 г. Первый этап полигонных испытаний проведен ноябре-декабре 1951 г. В марте-сентябре 1952 г. проведен второй этап полигонных испытаний. На обоих этапах испытаний выполнено по 30 пусков ракет. В октябре- декабре 1952 г. проведены комплексные испытания системы. В апреле-мае 1953 г. проведены первые стрельбы по реальным целям – самолетам-мишеням ТУ-4, в ходе которых было сбито 5 самолетов-мишеней. Всего в ходе комплексных испытаний и стрельбы по реальным целям произведен пуск 81 ракеты.
С 1953 по 1955 гг. на 50-и 90-километровых рубежах вокруг Москвы сооружены позиции ЗРК, кольцевые дороги и базы хранения. Поставки компонентов системы в войска начаты в 1954 г. 7 мая 1955 г. первое соединение ЗРК С-25 приступило к боевому дежурству с ракетами, размещенными на базах хранения и вывозимыми на стартовые позиции в угрожаемый период. В этом же г. система С-25 принята на вооружение. Для эксплуатации системы в 1955 г. сформирована Отдельная армия особого назначения войск ПВО страны. Система поставлена на боевое дежурство с ракетами на стартовых позициях в 1957 г. Серийное производство зенитных ракет В- 300 (заводской индекс 205) начиная с 1953 г. было развернуто на Тушинском, Долгопрудненском и московском Машиностроительном заводе имени М.В. Хруничева. Серийное производство модификации ЗУР В-303 и двигателей С09-29 в 1953 г. развернуто на днепропетровском заводе № 586.
По первоначальному проекту система, предназначенная для защиты Москвы, должна была состоять из двух колец радиолокационного обнаружения (ближнее – в 30 км от Москвы, дальнее – в 250 км от Москвы), двух колец РЛС наведения зенитных ракет В-300 на стартовых позициях, перехватчиков самолетов Г-400 с ракетами Г-300 класса 'воздух-воздух', самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Д-500, разрабатываемых на основе бомбардировщика ТУ-4. В целом система С-25 войск ПВО г. Москвы имела 56 зенитных ракетных комплексов и позволяла вести одновременный обстрел 1000 воздушных целей.
Пусковая установка разработана в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Маршевый четырехкамерный ЖРД С09-29 разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Транспортные и заправочные агрегаты ракеты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова.
Максимальная дальность стрельбы – 35 км. Высота поражения цели – 3-25 км. Максимальная скорость поражаемой цели – 1000 км/ч. Стартовая масса ракеты – 3,5 т. Длина ракеты – 12 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,71 м. Масса БЧ – 250 кг. В целом комплекс С-25 за время эксплуатации в войсках оснащался ракетами восьми модификаций. Комплекс снят с боевого дежурства в 1982 г. и заменен комплексами С- 300П.
На основе зенитной ракеты В-300 в НПО 'Молния' созданы ракеты-мишени 'Куница', 'Соболь', 'Белка', 'Звезда', 'Стриж'.
Сухопутный стационарный многоканальный зенитный ракетный комплекс с одноступенчатой управляемой жидкостной ракетой. Модернизация комплекса С-25 с ракетой В-300 (217М). Предназначен для системы ПВО Москвы. Разработчик комплекса – КБ-1 (ЦКБ 'Алмаз'). Главный конструктор Александр Расплетин. Разработчик ракеты – ОКБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Главный конструктор ракеты – Семен Лавочкин. Разработка ракеты 217 для системы ПВО 'Даль' начата в 1954 г. Позже на ее основе разработана модифицированная ракета 217М для системы С-25М. Ракета 217М проходила испытания в 1961 г. Комплекс принят на вооружение войск ПВО страны в начале 60-х гг.. Ракета оснащена ЖРД С 5.1, разработанным в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Максимальная дальность стрельбы – 45 км. Максимальная скорость поражаемой цели – 1250 км/ч. Стартовая масса ракеты – 3,5 т. Длина ракеты – 12 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,65 м. Масса БЧ – 250 кг.
