было дальше. С озера Чад мы летим домой. Нам забросили горючку и боекомплект на всякий случай, и мы рванули на любимую базу Киву-лэйк. Четыре с половиной часа в воздухе, но на юго-востоке после границы Чада уже наше Конго…
- Гм, - буркнул Данбар, - там перед Конго еще Центрально-Африканская Республика.
- Уа? – удивилась Мбиби, - Может, когда-то и была такая республика, но теперь там Конго-зулу. Вот. Короче, ночью прилетаем на Киву, сдаем машины, хлебаем кофе со сливками и шоколадом, и валимся спать. Бац! Аут! Я засыпаю и думаю: вот я завтра отожрусь ростбифами! Ух! Дальше, просыпаюсь в полдень, и на горшок, потом в душ, контрастный, для большего аппетита, и тут в душевую заходит конкретно Адэ.
Мичман-пилот сделала многозначительную паузу.
- Адэ, - предположил принц Тотакиа, - это президент Нгакве?
- У! – она кивнула, - Он заходит и так: «Мбиби, ты в норме?». Я так: «Все бортовые системы, работают, босс-президент, лапами на грунте, хоботом к кухне». Он такой: «Знаешь, Мбиби, у вас классный отряд, я выписал вам по две «Золотые мельницы» на хобот. А ты вообще классная! Надо выписать тебе третью мельницу, да! Но есть одно дело». Я так: «Что, прямо сейчас лететь?». Он такой: «У! Ты догадалась! Умная, да!».
- Ясно, - сказал Данбар, - Тебя метнули за болгарским советником на Мадагаскар, и ты решила лететь на той же машине, чтобы не скакать со штурвала на штурвал.
- Во! - произнесла она, - Своего брата-летчика сразу видно. «Eco-Bat», это не быстрая машина, с Киву до Мадагаскара пять часов, и еще досюда почти три, но… Ты понял.
- Еще бы! – Данбар улыбнулся, - слушай, а почему болгарский советник не прилетел обычным такси- чартером? Им что, не хватает денег на служебные разъезды?
- Дело не в деньгах, - мичман-пилот понизила голос, - дело или в секретности, или в террористах. Вдруг кто-то торчит у юго-западных Сейшелов? А это по дороге, да!
- Янки там контролируют, - заметил он.
- Ха! Янки хорошие ребята, но не всегда вовремя соображают. Ты про 9/11 знаешь?
- Знаю. Но там мутная история. А здесь они держат ушки на макушке.
- Может, да… - она с сомнением покачала головой - …а может, нет.
- О! – вмешалась Эппл Лек, - Тсветан и Дмитро поговорили.
Оба болгарина, явно довольные результатом беседы, вернулись к компании.
- Извините, - улыбаясь, воскликнул Дмитро Сботов, - Мы секретничали.
- Мы догадались, - тоже улыбаясь, ответил Квинт Аптус.
- Кстати, о Болгарии, - сказал Поэтеоуа Тотакиа, - Кто знает про флайку «Laz-14»?
- Флайка, это самолет? – уточнил Дмитро.
- Ага. Болгарский турбореактивный military-trainer 1958 года. Но его не построили.
- К сожалению, я плохо знаю историю авиации. Но мне очень приятно, что летчики в странах, расположенных так далеко, интересуются болгарской авиацией. Опять же, к сожалению, после распада Восточного блока в конце прошлого века…
- Да, - принц кивнул, - Я проходил эту тему в школе, по экоистории. А про «Laz-14» конструкции доктора Лазарова я вспомнил потому, что его звали Тсветан.
- Мой тезка? - откликнулся Желев, - Минутку… Конечно, я читал про него!
- Что за машина этот «Laz-14»? – спросил Данбар.
- Машина интересная. Ты знаешь «L-29-Delfin», фирмы «Aero Vodochody», Чехия?
- Ясно, что знаю. Машина середины прошлого века, от которой произошла половина современных легких турбо-тренеров ВВС.
- Да! Его проект сделали немного раньше, чем «Laz-14», и в 1959-м «L-29-Delfin» уже прошел летные тесты. А два турбо-тренера ВВС Восточному блоку было не нужно.
Доннар Данбар понимающе кивнул.
- Опоздавшему - кости. А какая машина, по-твоему, была лучше?
- Обе флайки ОК, - сказал принц, - но плюс «Laz-14» был в компактности и легкости. Прикинь: пустой вес 7 центнеров против 24 у чешского «Дельфина».
- А проектная документация есть? – мгновенно отреагировал Данбар.
- Смотря у кого, - Тотакиа хитро улыбнулся.
- Понятно. А где это можно посмотреть?
- Ну… - принц подвинул к себе ноутбук, - если компания за столом не против…
В этот момент в кармане болгарского 2-го советника запиликал мобайл.
- Извините, - сказал он, встал и отошел к краю платформы, на ходу вынув трубку.
- Шеф-база интересуется результатами его миссии, - предположила Рокки Митиата и повернулась к Желеву, - скажите, политика не слишком сильно вас расстроила?
- Не очень, - ответил биофизик, - Но, я снова убедился, что политика - грязное дело.
- Хэй, Доннар, - сказал Тотакиа, поворачивая экран, - Посмотри, вот он, «Laz-14».
- Ах, вот он какой! Красивый, черт!... Стоп! Это ведь не 3D, это фотографии!
- Ага. А еще есть видео. Правда, это пока реплика-прототип, но вполне летающая.
- Поэте, ты же говорил, что эта машина не была построена!
- Смотря у кого, – принц снова хитро улыбнулся.
- Ну-ка, ну-ка - произнес Данбар, приглядываясь к ландшафту на фото, - О! Это риф Лихоу! «Jack Sparrow Club», команда Дика Пауэла! Я угадал?
- Да. Можешь выбрать суперприз.
- Уже выбрал. Скажи, для кого он это делает? Кто заказчик?
- Большой Дик, - ответил Тотакиа, - хочет предложить это на азиатско-тихоокеанском рынке турбо- тренеров для ВВС, как альтернативу европейским моделям. Правда, Дик экономически не вполне готов к тому, чтобы самостоятельно довести этот проект…
- Не проблема, - отозвался Данбар, глядя на экран, - Я уже вижу судьбу этой птички!
- Вы собрались и здесь применить свой жидкий водород? - предположил Аптус.
- Нет! - ответил Данбар, - Не жидкий, а металлический! Диззи поддержит такой flash! Металлический водород вдыхает новую жизнь в красивый забытый проект. Wow!
- Э... - произнес Желев, - Вы уверены, что надо начинать с такого непростого проекта? Технология получения металлического водорода, о которой мы говорили, существует только на стадии лабораторных исследований. Впереди очень непростой путь.
- Этот путь, - весело откликнулся Данбар, - не станет труднее оттого, что мы начнем ориентироваться на «Laz-14», как на машину-полигон. Проще путь тоже не станет, но станет красивее. Это драйв! Вот, мне было бы обидно тестировать такую необычную технологию и такое необычное вещество на примусе или газонокосилке. А вам, док?
- Да, - биофизик кивнул, - бесспорно, самолет это красивее.
- Отлично! – Данбар хлопнул ладонью по столу, - А мы можем рассчитывать на ваше участие в проекте? Без вас, док, нам будет чертовски тяжело.
- Вы знаете… - Желев задумался, - если выбрать этот самолет, как тестовую машину с двигателем на новом типе водородного топлива, то надо пригласить кого-то из наших экспертов по авиа-проектированию. Эта отрасль у нас сейчас не в лучшем виде, но…
- …Никаких но! – Данбар улыбнулся и решительно поднял открытую ладонь, - Можно связаться с кафедрой авиастроения в Техническом университете в Софии, и с частной фирмой «Aero-DAR», которая профессионально проектирует и строит авиетки. Я могу ссылаться на ваше пожелание, когда буду говорить с кафедрой университета?
- Да, конечно… Но, есть еще финансовый аспект проекта. Это очень серьезно.
- Главное, док, это люди. А с финансами мы сейчас как-нибудь решим.
Доннар Данбар еще раз улыбнулся и, беспечно подбрасывая на ладони миниатюрный коммуникатор, отошел к стойке бара. Сботов, тем временем вернулся к столу, тронул Мбиби за плечо и негромко спросил.
- Можно отвлечь тебя на пару минут?
