| Тракторы, тыс. шт. | 39,1 | 41,4 | 47,8 | 51,3 | 42,0 |
| Сельскохозяйственные машины, млн. руб. | 268 | 287 | 398 | 290 | 325 |
| Грузовые автомобили, тыс. шт. | 38,9 | 40,7 | 36,3 | 37,9 | 47 |
| Автобусы, шт. | 2919 | 2766 | 2904 | 2576 | 2338 |
| Легковые автомобили, тыс. шт. | 306 | 330 | 341 | 365 | 361 |
| Швейные машины бытовые, тыс. шт. | 130 | 109 | 135 | 82,5 | 94,0 |
| Холодильные шкафы бытовые, тыс. шт. | 1147 | 1263 | 1341 | 1130 | 1088 |
| Часы бытовые, включая механизмы, млн. шт. | 17,6 | 18,6 | 17,0 | 15,7 | 22,0 |
| Фотоаппараты, тыс. шт. | 922 | 905 | 832 | 797 | 1060 |
| Телевизоры, тыс. шт. | 1045 | 1101 | 1231 | 1090 | 1665 |
| Радиоприемники, тыс. шт. | 1236 | 1090 | 1113 | 838 | 1095 |
Чтобы было понятно читателям, что значит отправлять на Запад ежегодно 36 млн.т каменного угля, представим эти объемы в виде железнодорожных составов. Известно, что в один железнодорожный вагон можно нагрузить 60 тонн каменного угля. Один железнодорожный состав состоит из 50 грузовых вагонов = 3000 т. угля. Следовательно, для вывоза 36 млн. т. угля потребуется 12000 железнодорожных составов за год, или 33 состава за сутки! Для простоты и удобства рассуждений составим таблицу 1.1.2.
