дорожек;
— обеспечению видимости на кривых в плане и профиле, пересечениях и примыканиях;
— состоянию и оборудованию железнодорожных переездов, автобусных остановок;
— состоянию покрытия, тротуаров, ограждений, вентиляции, освещения, водоотвода на искусственных сооружениях (мостах, путепроводах, эстакадах, виадуках, тоннелях, пешеходных переходах);
— обозначению и оборудованию мест пешеходных переходов, наличию и состоянию пешеходных ограждений;
— ограждению мест производства работ на проезжей части, организации и состоянию их объездов;
— ограждающим и направляющим устройствам на опасных участках (подходах к искусственным сооружениям, высоких насыпях, у опор путепроводов и мачт освещения и т. п.);
— существующему искусственному освещению на пересечениях в разных уровнях, на участках дорог, проходящих через населенные пункты, на остановках общественного транспорта и т. п.;
— состоянию дорожных знаков, разметки и светофоров, их соответствие требованиям ГОСТ и правилам применения;
— системе информационного обеспечения водителей (маршрутного ориентирования, сервисной информации, километража);
— состоянию стоянок, площадок отдыха, съездов.
При проверке состояния железнодорожных переездов основное внимание уделяется:
— соответствию его категории условиям движения;
— геометрическим элементам дороги на подходах к переезду;
— обеспечению видимости приближающегося поезда с места водителя;
— оборудованию переезда дорожными знаками, световой и звуковой сигнализацией, шлагбаумами, искусственным освещением, ограждениями, габаритными воротами;
— наличию пешеходных дорожек;
— наличию разметки проезжей части на подходах к переезду;
— состоянию проезжей части подъездов и настила;
При проверке городских дорог проверяется также соблюдение требований к:
— обозначению и оборудованию мест перехода, установке пешеходных ограждений;
— состоянию люкового хозяйства (повышенное или пониженное расположение люка по сравнению с уровнем проезжей части, разрушение дорожного покрытия в зоне размещения люка и т. п.);
— оборудование стоянок около культурных, торговых и спортивных центров, административных зданий и других объектов массового тяготения;
— соответствие режимов работы светофорных объектов действующей документации;
— оборудованию и обустройству маршрутов транспорта общего пользования (автобусов, троллейбусов, трамваев);
— состоянию проезжей части в местах пересечения с трамвайными путями;
— системе маршрутного ориентирования, в том числе для грузового и транзитного транспорта.
При проверке изучаются данные о проверяемой дороге:
— статистика аварийности;
— акты предыдущих проверок дорог;
— планы работ дорожных организаций, коммунальных хозяйств в части обеспечения безопасности движения;
— схемы организации движения (для улично-дорожной сети населенных пунктов).
Если машина разбита из-за ямы, не обозначенной дорожниками, претензии необходимо предъявлять конкретной организации, которая вела работы или обслуживает данный участок.
На месте происшествия необходимо вызвать ГИБДД и потребовать составить протокол в присутствии свидетелей (понятых) и предоставить тебе копию протокола, а затем:
— Независимо от наличия видимых травм в течение 24 часов после аварии необходимо обратиться в травматологический пункт. Не исключена возможность скрытых травм и сотрясения мозга. Кроме того, результат аварии — сильнейший стресс. Ни в коем случае не отказывайся от больничного листа. Больничный лист продолжительностью свыше трех недель является основанием для возбуждения уголовного дела против виновников аварии;
— Следует требовать, чтобы ГИБДД вынесла решение в установленный законам срок. В случае необходимости решение можно опротестовать в суде в десятидневный срок;
Если в ГИБДД не помогут, обратитесь к прокурору данного района. Прокурор обязан в течение 20 дней запросить все необходимые материалы и принять соответствующее решение, а если вследствие происшествия пострадали люди, прокурор направляет дело в суд. Обратиться в суд с иском может и сам потерпевший с иском о возмещении стоимости ремонта машины и морального вреда, а в случае утраты трудоспособности пострадавшими — также и выплату ежемесячной компенсации до очередного медосмотра. Если суд признает вину дорожников, он решит дело в пользу истца
- С помощью независимой экспертизы необходимо составить калькуляцию ущерба, причиненного автомобилю. Пошлите виновнику ДТП требование о возмещении ущерба заказным письмом с уведомлением о вручении или вручите под расписку в получении на копии. Копия представляется в суд при подаче искового заявления.
Для судебного разбирательства, рассмотрения кассационных жалоб и исполнения решения законом установлены довольно длительные сроки, поэтому в исковое заявление следует включать требование об индексации суммы возмещения в соответствии с инфляцией за период от даты калькуляции до даты выплаты.
ДТП по вине водителя
Водитель полностью самостоятелен — сам выбирает маршрут, скорость движения, дистанцию, интервал, принимает другие решения, сочетая свои маневры с действиями других водителей и пешеходов. Не все готовы к такой самостоятельности: один нерешителен, другой авантюристичен, за третьего всегда и все решала жена, четвертый — просто дурак, пятый — нахрапистый хам, шестой — хам замаскированный, седьмой — наркоман, восьмой — пьяница, девятый — хронически болен, а принимаемые лекарства угнетают реакцию. Именно такие 'ездуны' провоцируют множество происшествий, хотя никто не хочет совершать аварии, даже лихачи — одни надеются, что проскочат, другие — что им уступят дорогу.
За часто встречающейся формулировкой
— не мог видеть скрытую опасность,
— не видел опасности из-за невнимательности;
— пренебрег вероятностью опасности;
— переоценил свое мастерство, зная об опасности.
— не предвидел опасности в силу недостаточного опыта;
Преступление водителя, приведшее к ДТП, может выражаться в:
— нарушении ПДД;
— движении на технически неисправном автотранспорте;
— управлении транспортным средством, на категорию которого не распространяются водительские права;
— управлении при заведомо известных медицинских противопоказаниях и фиктивной медицинской
