Новейший справочник автомобилиста

— записать фамилии, адреса и телефоны очевидцев, составить с их участием схему происшествия, указав места нахождения свидетелей, и всем подписать схему, поставить время, и только после этого можно убрать машины с дороги.

В ожидании сотрудников ГИБДД зарисуй схему расположения автомобилей, а также следов и предметов, относящихся к происшествию, собери на ней подписи свидетелей, записав их адреса и телефоны. Инспектору ГИБДД предложи принять и подписать эту схему. Если он решит составлять ее сам, обязательно участвуй.

Если есть пострадавшие.

Если пострадавший в сознании и его состояние не внушает опасения за его жизнь, следует вызвать 'скорую помощь' и ГИБДД. Вызвав 'скорую помощь' и ГИБДД, следует заняться фиксацией обстановки ДТП и поиском свидетелей, расставить по границе места происшествия хорошо заметные предметы для указания направления объезда.

Если ДТП привело к гибели человека, действия такие же, как и в случае, когда жизнь пострадавшего беспокойства не вызывает.

Если состояние пострадавшего тяжелое и требуется срочная медицинская помощь, нужно сразу убрать пострадавшего с проезжей части или извлечь из машины, если есть уверенность, что его состояние не ухудшится в результате этих действий и оказания первой помощи. Например, у пострадавшего в машине может быть перелом ребер, обломки которых при извлечении его из автомобиля могут вонзиться в легкие, что может привести к смерти.

Если нет ни 'скорой', ни ГИБДД, следует доставить пострадавшего в лечебное учреждение, используя попутный транспорт (это предпочтительнее для сохранения в неприкосновенности места ДТП) или свой автомобиль. Доставив пострадавшего в больницу на своем автомобиле и сообщив свои данные медицинским работникам, следует вернуться на место ДТП.

Если до приезда в больницу не вызвано ГИБДД, нужно сделать это из больницы. Такой случай может иметь для водителя весьма неблагоприятные последствия, т. к. за время отсутствия следы ДТП могут быть уничтожены, что осложнит расследование или приведет его к необоснованным выводам. Проезжая с пострадавшим мимо поста или сотрудника ГИБДД, необходимо сообщить о ДТП и о доставке пострадавшего в больницу, чтобы не давать повода считать водителя скрывшимся с места происшествия.

Если увидел аварию. Если ты — не участник аварии, но первый, увидевший ее, остановись, убрав свою машину с проезжей части.

Проверь, есть ли пострадавшие.

Поручи следующему проезжающему вызвать скорую помощь и ГИБДД.

Организуй ограждение места происшествия, проверь, не вытекает ли бензин. Выключи зажигание в разбитой машине. Не кури.

Помоги тем пострадавшим, кто не может ходить и говорить.

Не перемещай пострадавших, если нет угрозы пожара или другой опасности. Перемещение может навредить.

Поищи пострадавших, выброшенных из машины. Они могут быть не видны в траве или кустарнике.

Проезжая мимо места аварии, где уже работают спасатели, не замедляй ход и не останавливайся посмотреть — можешь вызвать другую аварию. Проезжай, внимательно наблюдая за людьми на дороге. Никогда не наезжай на незащищенный пожарный шланг. Подчиняйся указаниям милиционера или пожарного. Никогда не приезжай на место аварии, пожара, или другое бедствие, чтобы поглазеть — такие зеваки мешают проезду милиции, пожарных, скорой помощи.

Документирование происшествий

Определение степени виновности во многом зависит от:

— соответствия действий участников ДТП Правилам дорожного движения;

— наличия у водителей

технической возможности

предотвращения ДТП.

Для выяснения этих вопросов проводят анализ обстановки и объектов на месте происшествия и показаний очевидцев. От качества анализа зависит все, поэтому требуй все фиксировать на схеме, обращай внимание сотрудников ГИБДД, свидетелей на важные, по твоему мнению, факты дорожной обстановки и следы аварии. Полезность в таких случаях фотоаппарата и рулетки очевидна.

Для учета и анализа ДТП подразделяются на 10 видов в зависимости от их характера; их формулировки желательно знать, чтобы правильно указывать в документах.

Столкновение — происшествие, при котором движущиеся механические транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.

Опрокидывание — происшествие, при котором механическое транспортное средство потеряло устойчивость и опрокинулось. К этому виду происшествий не относятся опрокидывания, вызванные столкновением механических транспортных средств или наездом на неподвижные предметы.

Наезд на препятствие — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет: опору моста, столб, дерево, ограждение и т. п.

Наезд на пешехода — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся механическое средство, получив травму.

Наезд на велосипедиста — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека, передвигающегося на велосипеде (без подвесного двигателя), или он сам натолкнулся на движущееся механическое транспортное средство, получив травму.

Наезд на стоящее транспортное средство — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о стоящее механическое средство.

Наезд на гужевой транспорт — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на упряжных, вьючных или верховых животных либо на повозки, транспортируемые этими животными.

Наезд на животных — происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на диких или домашних животных, за исключением фуражных, вьючных или верховых животных либо повозок, транспортируемых этими животными.

Падение пассажиров — происшествие, при котором пассажир упал с движущегося механического транспортного средства. Пассажиром называется любое лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем. К этому виду происшествия не относятся падения, происшедшие при столкновении, опрокидывании механических средств или их наезде на неподвижные предметы.

Прочие происшествия — происшествия, не относящиеся к перечисленным выше видам. К этим происшествиям могут быть отнесены сходы трамваев с рельсов, не вызвавшие столкновения или опрокидывания, падение перевозимого груза на людей и др.

Погибшими считаются люди, скончавшиеся на месте ДТП или от их последствий в течение семи последующих суток.

В число раненых включаются люди, получившие телесные повреждения, вызвавшие необходимость госпитализации на срок не менее суток либо назначения амбулаторного лечения.

В состав оперативной группы, выезжающей на место серьезного ДТП, должны входить сотрудники ГИБДД, следователь УВД, если пострадали люди или причинен большой материальный ущерб, эксперт оперативно-технического аппарата, судебно-медицинский эксперт или врач, когда имеются погибшие, сотрудник уголовного розыска, если водитель скрылся с места ДТП. Однако часто первичное расследование ДТП и оформление первичной документации возлагают на дежурного по подразделению или инспектора дорожно-патрульной службы ГИБДД, прибывшего на место ДТП. Нередко этим ограничиваются и в сложных случаях -

вот откуда берут начало ошибки следствия и несправедливые судебные приговоры.

Составление первичной документации преследует цель зафиксировать все данные, относящиеся к происшествию, поэтому и водители и другие участники происшествия обязаны оказывать всяческое содействие в его оформлении. Состав первичной документации включает:

— протокол осмотра места ДТП;