мимо проплывает косяк рифовых акул, но Майк сигнализирует: «Всё в порядке». Эти акулы просто любопытны и не представляют никакой угрозы.
Через восемь минут время твоего пребывания в Синей Дыре подходит к концу. Майк поднимает вверх большой палец: настало время всплытия. Ты начинаешь медленно подниматься на поверхность. Если делать это слишком быстро, пузырьки азота в крови начнут расширяться, что очень болезненно и может даже убить. Такое состояние называется кессонной болезнью. Чтобы её избежать, Майк вместе с тобой совершает аварийную остановку. За пять метров до поверхности воды он подаёт сигнал задержаться на этой глубине на три минуты, что позволит части азота исчезнуть. Спустя три минуты Майк поднимает большой палец, и ты снова начинаешь всплытие.
Погружение в Синюю Дыру – удивительное, но крайне опасное приключение, поэтому совершай его только с опытными ныряльщиками, а не с новичками.
Как преодолеть ледник в Аргентине
Ледяной ветер приводит тебя в чувство. Ты совершаешь подъем в Андах, горах, расположенных в Аргентине. Вместе с тобой идут Тоби и Джозефина, два опытных скалолаза. Отсюда открываются потрясающие виды, но горное восхождение – тяжёлая работа. Ты с нетерпением ожидаешь привала и заслуженного отдыха, помня, однако, что настоящее испытание ещё впереди: путь вам преграждает огромный ледник (покрытое льдом пространство).
Ты достиг величественного ледника Перито-Морено, одного из 48 ледников Национального парка ЛосТласьярес. Как и все ледники, Перито-Морено образуется из снега, выпадающего высоко в горах. Ежегодно зимой выпадает больше снега, чем тает весной и летом. Постепенно из этого растущего снежного слоя под его собственным весом формируется лёд. В конечном итоге огромный пласт льда становится настолько тяжёлым, что начинает скользить вниз. Он достигает колоссальных размеров – 30 километров в длину и 3 километра в ширину. Тоби говорит, что, несмотря на такую огромную площадь, ледник движется и очень быстро: примерно 2 метра в день.
Ты знаешь, что у вас впереди траверс. Траверс – это технический термин, которым обозначают пересечение ледового участка. Тоби призывает внимательно его слушать, поскольку такой переход может быть очень опасным.
Перед выходом Джозефина рассказывает об оборудовании, которое понадобится, чтобы чувствовать себя уверенно в такой сложной природной среде.
• Местами ледник очень крутой и скользкий, там легко потерять равновесие. Тебе нужны кошки – металлические рамы, усаженные острыми шипами и крепящиеся к альпинистским ботинкам. Идя по леднику, старайся ставить на лёд как можно больше шипов и глубже загонять их внутрь.
• Кроме того, тебе понадобится ледоруб. Джозефина говорит: чтобы не упасть, ледоруб следует забивать в лёд, как только ты начинаешь скользить по склону вниз. Этот маневр называется ледовым стопором.
Помимо наличия правильного снаряжения, важно уметь им пользоваться. Джозефина не хочет, чтобы ты совершал на льду ошибки, а потому показывает, как обращаться с ледорубом и создавать ледовый стопор.
1. Ледоруб всегда должен находиться у тебя под рукой. Когда ты идёшь, держи его словно трость; кисть при этом лежит сверху. Острый конец должен указывать назад. Не крепи ледоруб за спину – там от него мало проку.
2. Если ты упал или начал скользить по склону, перекатись на живот и диагонально положи ледоруб перед собой, отвернув кирку. Вбей ее в лёд, а другой рукой ухватись за острый конец, чтобы он в тебя не воткнулся. Держи ледоруб у бедра и прижми локти, чтобы закрепить стопор.
3. Начав скользить, согни и раздвинь колени; стопы должны быть надо льдом, чтобы в него не впились кошки. Выгни спину. Так твой живот не будет скользить по льду, вес, приходящийся на вбитую в лёд кирку, увеличится, и ты быстрее остановишься.
Прежде чем отправиться на ледник, Тоби обвязывает себя одним концом 25-метровой верёвки, а другой её конец крепит вокруг твоего пояса. Джозефина делает то же самое со второй верёвкой. Она говорит, что это самый безопасный способ перехода. Если кто-то из вас упадёт в глубокую расселину, двое других смогут его вытянуть. Расселины во льду вызваны его внутренним движением, приводящим к расколам. Их глубина может достигать нескольких сотен метров, но, поскольку они покрыты снегом, заметить такие трещины очень сложно.
Тоби идёт первым, и ты ждёшь, чтобы соединяющая вас верёвка туго натянулась. Джозефина следует за ним. Ты внимательно следишь, чтобы верёвки между вами оставались натянутыми, поскольку, если они будут провисать, тому, кто свалится в расселину, придётся глубоко падать. Медленно и аккуратно ты начинаешь переходить ледник.
Когда ты прибываешь в лагерь, тебя ожидает тёплый приём. Ты испытываешь облегчение, поскольку за весь переход ни разу не упал, и с радостью согреваешься чашкой горячего чая.
Как переплыть Ла-Манш
Одетый в плавки и с головы до ног покрытый толстым слоем скользкого жира, ты стоишь на берегу Шекспира в Дувре, что в Англии. Над головой возвышаются знаменитые Белые меловые скалы, а ты тем временем готовишься переплыть Ла-Манш, холодный, покрытый зыбью 34-километровый пролив между Англией и Францией. Твоя цель – французский мыс Гри-Не, кратчайший путь через пролив.
Ла-Манш – серьёзный вызов для любого пловца. Тебе придётся потратить месяцы на тренировку, но если ты преуспеешь, то займешь место в исторических книгах. Из сотен людей, которые каждый год пытаются переплыть пролив, лишь один из пяти преодолевает весь путь.
К счастью, ты в хороших руках. Лен, твой тренер, не раз переплывал Ла-Манш. Вот его основные советы.
• За несколько месяцев до заплыва начинай тренироваться в бассейне. Постепенно увеличивай своё пребывание в воде до нескольких часов.
• Вода в Ла-Манше очень холодная, всего 13–18 °C, поэтому ты должен приучить себя к холоду. Принимай холодные ванны и хотя бы несколько минут плавай зимой в море. Если твой организм не привыкнет к холоду, ты рискуешь получить гипотермию, которая может привести к серьёзному заболеванию и даже к смерти.
• Подготовь необходимое снаряжение. Согласно правилам, твой костюм не должен покрывать руки и ноги. Можешь надеть защитные очки и шапочку, взять зажим для носа и затычки для ушей.
• Закажи пилотную лодку. Во время заплыва она всегда будет находиться рядом на случай возникновения непредвиденной ситуации.
Наступает день заплыва. Команда поддержки в пилотной лодке внимательно изучила прогноз погоды, и он обещает быть отличным – ясное небо, слабый ветер. Однако Лен предупреждает: погода в Ла-Манше меняется быстро, и в любой момент могут возникнуть штормовой ветер, высокие волны и густой туман.
Ты намазываешься жиром, чтобы удержать тепло в холодной воде и предотвратить раздражение и воспаление некоторых участков тела. Можно использовать любой жир (к примеру, гусиный), но обычно пловцы выбирают смесь вазелина и ланолина (шерстный жир).
Ты заходишь в воду и начинаешь плыть. Лучший стиль для такого заплыва – кроль, поскольку с ним можно развить ровную скорость и надеяться на более лёгкое преодоление многочасового пути.
Каждый час команда передаёт тебе с лодки еду и воду. Они свешивают за борт бутылки и пакеты, привязывая их к концам длинных шестов или верёвок.
Через 11 часов 32 минуты ты наконец достигаешь мыса Грине и теперь должен выбраться на пляж. По правилам, чтобы результат был засчитан, из воды необходимо выйти. Мировой рекорд времени, за которое переплывали Ла-Манш, составляет чуть меньше семи часов.
